Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

по букварю номера деталей(дисков) различны во всяком случае....

320 мм (на немного подсевшем) или  32см

Это нормальный уровень, если замерял после того как двиг поработал.

Ну трудно на расстоянии судить, тем более после капитального ремонта, любая мелочь может мозги парить. Если сделаешь, отпишись в чём дело было, интересно.

Очень просто, это тот шланг который идёт от двига к бензонасосу, не к карбюратору а к картеру. Когда двигатель работает создаются скачки давления которые по шлангу передаются в бензонасос благодаря чему он работает. Шланг должен быть сухом и без трещин, так как но качает не бензин а воздух. Да, ты уровень в карбе глянь глянь сразу после заглоха, если есть, значит насос и трубка вакуумная работают как положено.

Влад, у меня когда игла выработалась, ( я  потом подогну язычёк ) так работал отменно, только бензин на землю сливал. А то что двигатель греется интересно, но у меня 1 версия, поршень трёт а может даже приклинивает.

Впринципе может быть,но заявлено как ЛИДовские.Тут брал-  http://scooter-zip.ru/Diski-kolesnye/Disk-kolesa-Honda-Lead-zadniy.html

Да,номера разные.Но если предположить,что на ЛИДу существуют два разных задних диска,тогда и вал вторичный (на который колесо одивается) тоже должен быть в двух экземплярах.Один должен быть длиннее примерно на 14мм.

посмотри,.......да разные бывают ...

дык а чё с родным то может быть???!!! карб он и в африке карб, сам по себе выработаться не может в нем всего одна трущаяся деталь и то мягко по маслу это дросель, дырки в диаметре измениться сами по себе не могли, единственное может только забились???!! это другой вопрос, пробуй перебери систему впуска, карб лепестки, помой хорошенько продуй чисткой карба в баллоне все дыры, обязательно еще раз скажу обрати внимание на выпуск (глушитель)и маслонасос... думаю собака зарыта здесь...

Серёга если б тёр поршень, мотор бы подклинивал и после заглоха, туго вращался или вообще намертво заклинивал пока не остынет, уж скоки я этих прихватов наловился...    и причем туговатость вращение или клин по мощности зависит от гавённости поршня, чем гавённее поршень тем большая вероятность того что мотор после прохвата климанёт, тобишь поршень ппри остановке сильно раздастся и останется в неподвижном состоянии при этом еще частично приварившись алюминием, оторвавшемся от него, к цилику...

да тамже по "русски" написано на диске DAELIM а на наших HONDA
а потом цена: новый оригинальный диск в Японии стоит 8200р, б/у можно за 1500 найти в отл сост

А если где-то образовалась трещина.На холодную ничего а на горячую начинается подсос лишнего воздуха.Или это из области фантастики? Можно ли рассматривать это как вариант? И где тогда трещина?

диски  и крышку вариатора красил неоднократно на   многих скутах....
глушитель покрасил первый раз в этом  году... будем посмотреть как  он будет ходить...

Видишь Димон, я не смотрел ссылку так как через телефон заходил. А таки и правда дайлим!  

фотка для Сереги (ratman)

у   меня задний  диск  от пежо... визуально все одинаково...
 тоже была  проблема.. слишком глубоко одевался...и   диск  терся об  опорный диск колодочный.... подложил шайбу....
 колодки берут не полной поверхностью....  несколько мм   снаружи  диска   колесного....  на качестве тормозов не  сказалось...

У меня в городке такого точно нет .Правда городок в котором я живу маленький.Прошвырнулся по мотопродажам есть такие в продаже,но маловато.Самый древний оказался 2010го года ,самый дешовый 1000 еврорублей,самый дорогой 2300.В суботу ездил в неаполь,ох тут и мототранспорта,не шанхай конечно,но очень много,а культура вождения еще хуже чем в киеве...Рядность не соблюдается абсолютно,двойную сплошную вообще не кто не видит,по встречке прут как по своей полосе движения.

Володь это все фигня,вчера днем пока на балконе курил в пот бросило,хотя я был только в спортивках и футболке

Игвас купил редуктор...  не такой  как  у него стоял... разница была только  в диаметре резьбы колесной гайки...  самая существенная... ему достался  вал  с  резьбой 161.5.... очень редкой   гайкой... ну и   есть разница небольшая  внутри.... шестерня с внутренними шлицами  и запрессованная на вал  на заводе...
 с колесами  проблем ни у кого не было....  у меня было  штук семь-восемь лидовских задних колес...все подходили... вот только   пежовское  чуток не подходит...а переднее от пежо  не подойдет... привод спидосметра не такой и дистанционной  втулки нет.... дальше я не вникал...так  и лежит в коробке...

к моей  большой радости...я  запцацки  не всегда покупаю....лидаводы или форумчане помогают...
   недавно получил от форумчанина посылочку с диском(есть небольшая *восьмерка*,но для полтоса пойдет)  и  крепежом  от лиды....
в  дар  получил...    

Привет всем.Обноружил что вход в корпус воздушного фильтра довольно узкий.2 отверстия гдето по 12 мм.Но заводом придусмотренна возможность при необходимости вынимать резинувую заглушку и увеличивать пропускную способность тоже на 2 по 12.Скутер ездит хорошо.Снять заглушку пока не решился.Так как боюсь переобеднить смесь.Вопрос в том насколько велика выроятность переобеднить смесь и для чего заглушка стоит.Мне пришла мысль что это для перехода в режим зима лето.То что у вас такой детали нет я знаю.Но меня интерисует сам смысл этой заглушки.