Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Она в самом карбе глубоко сидит, на игле посадочного нет. Я точно не помню, какое оно на него пружинка давит. Обычно при чистке она там и остаётся, но бывает выпадёт и не заметишь, маленькая.

можно купить хондовский ремкомплект карбюратора, стоит копейки, там есть эти колечки, и они между прочим уже надеты на регулировочные винты.. еще на винте должна стоять пружинка и шайбочка.. тоже все есть в ремкомплекте.

вопрос весь  не знаю....   времени мало читать...но покупал рем. комплект  на краб.... поставил тлько   иглу.... жиклеры..---- какашка. брал---  для девяностика   --- полтинных не  было.... нужен был на полтинник... жиклеры еще меньше чем на полтинннике были...хотя   надпись на упаковке указывала что   *девяностик.... прокладка между половинками увеличилась в размерах  раза в два ..после первого попадания бензина на нее....

не верьте  Гавке Жене... он все равно жульничает...   задает вопросы.а  делает все по своему...
 убеждался много  раз...
одним словом _жулик он...
только спрашивает...  умничает...   а делает  все через  анальное отверстие... потом    опят спрашивает.... и все равно делает по своему....
 ничего не получается-----    спрашивает......  и  ОПЯТЬ  делает все по другому...
так что его ремонт может занятнуться...и   страниц  в нашей теме не хватит для подсказок...              

так как я   прожигаю глушитель два раза в год... хвтатает....  
сейчас  использую хаммерайт.... надо будет посмотреть ...как держится...  все равно дареному  коню в зубы не заглядывают... покупать --- дорого....

     На рынке у нас рем комплекты с одной резинкой на винт регулировки хол.хода больше там рез.нет барыги на рынке не знают за то колечкочто стоит на винте качества смеси У кого фотки есть какое оно и где стоит выложите пожалуйста. Неприятно когда краб грязный

уже расшатаны
да
приборка не с кубатуры- на 60 км.ч

А по чем Вы это увидели? помоиму что нет, при осмотре нигде ничего подозрительного не обнаружил...

Да, коврит стянулся , кстати как его можно натянуть? может в горячую воду его?, да и впечатления от него не очень...
  на 60

Спасибо огромное VADUHA за пластик и унитаз для Леада 48af мы с моим другом очень благодарны всем кто принимает участие в жизни всех Лиадоводов и отдельное спасибо тем кто создал эту ветку, благодаря ней можно много узнать о наших мопедках и познакомится с многими хорошими людьми      

Всем привет!случилась беда глохнет моя лида,могу проехать 40 км и не каких проблем  стану покурить  и дальше в путь и через 200 м глохнет шоб завести нужно раз 200 кикнуть между киками пухкает взрівается  шото такое, но както  заводится,  на подножке нормально прогазовую слегка  и  в путь и опять глохнет при заглохании может и попухкивать  опять завожу и на саміх низких шо ели ели котится както едет  чуть больше обороты глохнет,доехал домой постоял свечу заменил,посадил на термо усадку провода од генератора до клемника  промазал ебоксидкой слегка шоб влага не попадала, бо грешу на влагу из луж на дорогах,и опять в путь сездил на роботу 5 м покурил а на зад глонет опять  ну шож такое  

На карбе 48-ой винт качества идет без резинки, но можно самому поставить (в китайской зажигалке есть подходящее). Сначала на винт одеваешь пружинку,затем шайбу (подобрать или сделать) и резинку. Мокреть перестанет- проверено.

Здорова ребят , кто практиковал установку аккумулятора большей емкости расскажите что и как ( под лишние потребители ксенон или музыка) , уже понял что в аф48 штатное место не очень получится увеличить , так что только в унитаз... Или кто увеличивал расскажите как?

Все знают как выглядят стандартные наклейки и шильдики на лиде, тут их нет.. их обычно сдирают когда красят пластик, а потом приклеивают левые стикеры, как у вас. (Если мопед раньше был другого цвета то это будет видно когда деталь перевернуть, и осмотреть изнутри) ну может я и ошибаюсь, и ктото просто окуратненько поотдирал заводские стикеры...может не понравились)))
Коврик, я раньше не видел чтоб так скукоживался! скорее всего если он так сильно сел, то врятли емк уже поможешь..

RE: сейчас  использую хаммерайт....
привет, HAMMERITE первый раз использовал, иль практика есть.? я смотрел есть обычный, грунтовка и термостойкий ...  

а при 60 чего показывает ? если ложится за разметку то может сам спидометр брешет а адометр правилен ,В любом случае проведи больше тестов! когда колесо не крутится стрелка должна упираться в ограничительный пыптик ,а если стрелку через него перенести ,она еще км.на 20 опустится ниже нуля ,так что причиной брехни может быть треснувшая (провернутая)ножка стрелки,главное что бы не был навернут спидометр а то некоторые олени его дрелью отматывают  А на счет усохшего коврика вот,...я тоже столкнулся с этой проблемой при покупке Лиды -решил с помощью промышленного фена сперва одень точки которые сидят правильно как правило где стоят ноги водителя а потом прогревая равномерно натягивай (зацепляя грибки)по местам вставив все на место равномерно прогрей ВЕСЬ коврик и дай остыть .причиной усыхания является разлитый бензин и время ,горячая вода не поможет ,а прогрев до 250 градусов вернет эластичность. только не переборщи и не поплавь пластик!

Таааак, заносим в чёрный список, на вопросы не отвечать, или советовать от обратного.
Есть такая порода людей, спросить совета, сделать наоборот а потом сделать тебя виноватым, сколько раз наступал на енти грабли. Шефа переживал как на работу буду ездить, заведёца ли, только что пнул разок задырчал, хотел поездить так лёд под болотом,  аккуратно можно но по необходимости.
ЗЫ. не цитировать сотру.

смотри колпачек свечи и защиту (резиновую шторку которая прикрывает колпачек  от воды с колеса)  еще проверь сам колпачек бывает что от трения латунный держатель начинает об свечу натираться и мелкая пыль оседает на стенках колпачка -она здорово искру на корпус цилиндра пускает .

Так это она и есть, на том винте что ХХ регулирует резинок нет, только на винт.. качества. Но вопрос какова она, короче смотри сначала в карб, может там она и есть, просто шайбу подобрать для уплотнения, а китай набор   честно, не покупал, но было такое что сальники колена оказались не бензостойкие пришлось опять по новой, не на лиде, тогда другая тех.. была.
=======
ТАК СТОП. У тебя 48, прогледел, беру свои слова обратно, я говорил о 20тых ну 90тик подобныё, на 48 и 06х немного отличаются, но насколько  

Плохая подача бензина в карб, начни с простого, почисть б.фильтр, проверь работу б.насоса, возможно придётся и его чистить. Бывают такие фокусы, на холодную легко заводится, а постоит и бенз... из карба обратно в бак высасывает из за перепада температур. А вот когда по кикаешь, опять накачивает и едешь.  Китайцы к сожалению этим тоже страдают, многие за 10км приезжают на рынок а уехать не могут, с утра то он заводится, а постоит и фиг, стартер не заводит, кик отломан, крути педали.

Всем привет! Ребят, подскажите пожалуйста- не получается настроить уровень топлива в карбе . переливает, цеплял прозрачную трубку на слив, а бензин подымается выше уровня поплавковой камеры. Раз десять уже сегодня снимал карб и регулировал поплавок результат тотже