Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А вообще у кого то уже были подобные проблемы, не помню у кого, может подтянутся скажут . Ну на это и недеюсь а то 1600 страниц просматривать как-то не в кайф)

где в Украине кипить приборку на леаду ?)

где в Украине кипить приборку на леаду ?)

Итак, попробовал я еще раз сегодня завести свою Лиду, глохла сегодня всего 2 раза, на третий завелась, обороты росли, потом упали почти до нормальных ХХ. но после хорошего прогрева: сначала 5 мин. работы - 5 мин остывал двигатель, потом 10мин работы и 10 мин остывал, а потом завел снова и Лида вовсе перестала держать холостые Начал крутить винт колличества ХХ, закрутил почти полностью, а обороты не держаться.
Выходит карб таки забит, нужно его снимать и чистить.

На 48 не ездил но наверно взял-бы всетакки - 20. Вилка (просто нет проблем),ремонтопригодность (в поле можно поршневую без проблем поменять),наличие запчастей. Очень надежен на бездорожье (и тонул по полик ,и грязь и все в 2),пока все выдерживает!),хотя думаю 48 может тоже не хуже! ,но вилка это ее большой минус. Не знаю как у кого у меня потребляет - 4 л. (газ всегда на всю)

Вот с этого и следовало начинать... Нет там ничего страшного! Но если все же сомневаешься в своих силах,то отправь карбюратор Новой почтой тов. Стакану-он на карбюраторах собак небольшую стаю съел...

Та ладно, стаю. Можно попробовать продувку для ленивых   выкручивается болт качества, открывается газ на полную и в дырку от винта регулировки насосом. Если не сильно забит поможет, так сказать экспресс метод. А отсылать, ну так Толик почистит а регулировка, не будет же он на своём. Так что пану Гафке надо учится по немногу, все когда то боялись карбюратора, страшная, таинственная вещь, хуже только вариатор, ну и жмут проводов, но это к Стакану.  

Здравствуйте, лида-воды! Нужна Ваша помощь по выбору лиды. Брат хочет купить себе скут, по цене нужно уложиться в 5000грн. Выбор пал на лиду, вот только нужно еще определится с моделью, 20я, или 48я?, какие отличия у 48й?(кроме вилки и красивого внешнего вида(тему на 100500страниц не осилить  ) и стоит ли переплачивать 150-200у.е?   Скутер будет ездить по разных дорогах, так сказать50/50, поэтому конечно, лучше вилка-маятник, как у 20й....Еще интересует, можно ли комфортно ехать вдвоем, насколько лида переносит грунтовые дороги в плане надежности, расход топлива(у меня на джоге 3л/100). Покупать планируем скорее всего в Одессе(20-я 550у.е, 48-я 700)
Заранее благодарен за советы!!!

Та Гафка ж боится крутить регулировочные винты!Спрашивается-почему?Если скутер до этого работал нормально-то это не значит что карбюратор не нужно регулировать!Тем более что предпосылки по проблеме питиния таки есть...

Когда то видел на бегемото,но лучше на разборке взять ипонскую .

Привет.Мне вот интересно почему вилка является большим минусом.В поворотах она лучше.Нет всяких сочлинений.Да и производители уже отказались от рычажных вилок.Если ты думаеш что гидравлика не надежна то это не так.У меня на сузе стоит вилка с 100 леада у которого при отсутствие тросика спидометра было уже 68т пробега.И километраж продолжает увеличиватся уже у меня.При этом вилка работает идеально.Ну самое страшное может когданибудь придется заменить сальники.

Рычажная на много комфортней для наших дорог.

Не нужно лопатить 100500страниц,на первых страницах темы всё найдёшь.
Я советую 20-ю брать.Надёжный аппарат,с запчастями нет проблем да и по цене они дешевле чем на 48-ю.
По бездорожью,лесам и полям-20я
вдвоём,если конечно не больше чем по 100 кг у каждого-20я
Расход-3,5--4 литра.

С днем рождения!  Здоровья, и ясного неба...

Ну ты покатайся на двадцатой или девяностике  где нибудь по  лесам ,только не с убитыми передними амортами,и только потом сможешь понять почему минус.

комфортно ехать вдвоем по нашим дорогам можно  только с маятниковой вилкой .

Водитель с пасажиром будет130-150 кг, но интересует  удобство посадки ,люде среднего размера, не будут ли упиратся колена, (или торчать )у водителя, когда сзади пасажир, и наличие нормального места для ног пасажира, ну и длина сиденьоя канешно...

      Народ,знаю как сделать аварийку не нарушая схемы . если кому интересно?

Просто много на других форумах читал о проблеме течи масла из них! По ровной дороге не спорю и эта вилка  хороша но по бездорожью она много не находит!

Для ног пассажиру нормально,но если поставить дополнительные подножки(смиотри на первых страницах темы)будет вообще комфортно.
У меня примерно 100 кг,когда пассажир килограмм 50-70-то вообще никакого дискомфорта,а вот если у пассажира тоже сотка,то кленами упираюсь,и то ,из за того,что кофр стоит.А не было бы кофра,тогда водителю было бы гут,а вот у пассажира бы кусок задницы выходил бы за седло.Но по размерам сидушки шо на двадцатой,шо на 48 одинаковые,только на двадцатой всё же сидушка покомфортнее будет..