Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Дима, вот тут согласен на 100%. Воочию приходилось видеть поршневые, которые были постепенно "убиты" в результате использования некачественного (читай - старого и дырявого) воздушного фильтра. Причем поршневая еще ерунда, а вот вал и подшипники страдают от этого. Поэтому воздухан проверяю и мою регулярно, правда тоже приходится пользоваться поролоном неизвестного качества (продается для китайских скутеров), вырезая уже под нужный размер и пропитывая маслом для двигателя....

Игорь приводя пример (в три раза дольше живет поршневая ) я говорил о важности воздушного фильтра,
поддельный поролон задерживает только крупные фракции и имеет иную структуру (видно через лупу при сравнении)
конечно топливный фильтр не так сильно влияет на ресурс поршневой

Масла имеют привычку густеть, при определённых температурах. Чаще после после 30 градусов ниже нуля. Точнее, указывает производитель...

Покупать супер дорогие рез.ручки руля, не вижу тоже смысла. Подобрать какие понравились , поставить и спокойно кататься и не заморачиваться.

По топливным фильтрам.... Давно перешёл на БИГовские, тонкой очистки.   И цена у на с 7-8 грн...

Это в стоке, или сам поставил?
Думаю целесообразней ставить перед бензонасосом. Лично я, так и сделал.
Не так давно чистил бак, и смотрю уже на дне разного го-на собралось снова. Вот и решил перестраховаться и поставил снова 2 шт., не охота забитый карб в поле чистить...

А уже готовый поролон вырезанный, под твой мопед не продаётся?  
А спец.пропитками чего не пользуешься? Её хватает на долго...
Эта тема уже "обсасывалась" в Дио ветке. Но от себя добавлю, хочу купить специальное масло и протестить. Оно продаётся в 0,6л., для цепей бензопил. Там по характеристикам указываются присадки улучшающие липкость... Вот на пример такое: http://www.mol-lub.com.ua/attachments/055_TDS_MOL%20Dynamic%20Forest_%D1%80%D1%83%D1%81.pdf  Цена его, на половину меньше любой пропитки для поролонов. Хочу поэкспериментировать не из-за экономии денег, а ради интереса. Будет ли оно стекать?!
Лёгких путей никогда не искал.

Верно, отличия есть!  И в продуваемости тоже... Там поры закрытые!  Холостые обороты придётся по любому добавить. А это лишний расход бензина...

У меня тоже стоят 2 топливных фильтра: до и после бензонасоса разного типа. Скорей всего уже на заводе так устанавливали.

смотри обогатитель и иглу под поплавком...

по поводу дырки в маслонасосе ничё там не стоит, она глухая, по поводу разборки, вытащи вал если хочещь и помой всё в чистом бензе, замени сальник, он должен стоять пружинкой во внутрь, и при сборке обязательно плесни во внутрь со шприца масла чистого а вот тогда одевай приводной червячный вал...
по поводу рисок не парься нулевкой пользованной притереть трошки и всего делов...  

Кто нибудь ставил полигональные ролики ?! Как они, стоит брать?!
Мне нужно менять ролики и вот думаю какие взять!

меня тоже мучал этот вопрос, вот ответ который я получил читай:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1107419/#1107419

Там резьба, поэтому думаю вряд ли глухая...

глубоко убежден что можно ездить и на   хорошем китае  и на тайване....
2т очень  прихотлив в обкатке.... можно поставить  жопанскую или итальянскую поршневую и  уложить ее ..если техника  в  руках барана....
я  проверил на себе ..вернее на своей лиде....  говяныый ( по мнению некоторых скутеристов) мототеч прошел достаточно   хорошо...даже очень.....
но все это касается только поршневой....остальное  я    беру хорошего качества....   потому что считаю что поршневая расходник.... так  же как  замена  фильтров и масла в авто  ...каждые 10-15 тыс ( в зависимости от требований  производителя авто и масла) менять ее  на   20 и 05 лиде очень  просто.... вот  обкаткА!!!!!!! ДЕЛО ХЛОПОТНОЕ!!!!!!!

ищи   в теме....... по моему  Боналс Серега  описывал .... с резьбой...без резьбы....   он    исследовал   насосы...тестировал...  короче---- он гуру маслонасосов .......    

Смазать кронштейн, желательно трансмиссионкой  можно отработкой, 2 ударил ножку на скачке, ну и 3 пружина.

Не портится, но вопрос можно ли ездить, так как густеет сильно и возможно, именно только возможно, затруднён доступ и протечка масла по магистрали. Есть даже масла для 2т разной вязкости, ну  для снегоходов там ипр.. Я при езде в морозы в бензин капал.

вполне согласен тк большинство оригинальных деталей (в том числе и ЦПГ) для HONDA Today, Dio62 приходят с отметкой Made in China но эти детали произведены на заводе HONDA расположенном в Китае, поэтому качество соответствует стандартам HM и ресурс там соответствующий
а насчёт обкатки так ведь известно что 2т поршень имеет сложную лекальную форму изначально изготовить которую затратно,вот и приходится вам Анатолий производить эту окончательную обработку поршня уже после установки в котёл....
да конечно за 200гр ЦПГ расходник, и есть люди пользуются мопедом "раз в неделю на дачу" (2-3000км/сезон)
зачем им ЦПГ с ресурсом в 100 000км

Загляни в инструкцию. На этом месте стоит какая-то планка, крепящаяся к маслонасосу болтиком в это отверстие. У меня там ничего нет, и  я не заморачиваюсь.

Да, действительно, увидел, спасибо. Вкручу туда винт на всякий и забуду

Ну так я ж и говорю что там ничего нет... у меня ничего не стоит, да и если интересно и открыть первые страницы темы то там есть фото маслонасоса установленного на движке, там фотка как раз эту трубку показывает там тож ничего нет и не вкручено, она глухая и это проверено...