Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

новый Японский найти не трудно тока стоит он не дёшево а точнее $185,   б/у в отл состоянии от$80, на разборках дешевле

ого...спасибо...я передумал))киТай пожалуй возьму ,сниму с него запчасти и поставлю на свой  

А какие именно запчасти нужны в родной карбик? Может отдельно, дешевле будет купить...

По поводу полировки варика, посмотри в начале темы есть видео как это делать, или же вот http://www.moto.com.ua/forum/topic-994188/ тема, просмотри всё, много интересного.

ПРИКОЛЬНЫЙ СПОСОБ добраться до движка БЫСТРО!Может кто то и видел в другой ветке нашего форума
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4k0wvo2p_PU#!

В корне неправильное решение! Уже ж сказали тебе-где смотреть и что делать!Полное Т/о двигателя с осмотром основных узлов,проверка компрессии,проверка на предмет подсоса воздуха,герметичности лепесткового клапана,проверка работы пускового обогатителя,обслуживание воздушного фильтра,промывка карбюратора с проверкой уровня и проверкой герметичности запорной иглы,проверка трансмиссии-ремень,ролики,рабочие поверхности шкивов на предмет износа,проверка выпускной системы-не забит ли глушитель,проверка тормозной системы-на предмет отсутствия затирания колодок и легкости вращения колес,давление в шинах наконец! Вот после всех этих работ и устранения обнаруженных косяков и замены необходимых деталей,а также необходимых настройках и регулировках,можно пробовать ездить и засекать расход.Все понятно,или еще есть вопросы?

Ребята,такой вопрос.У меня на 48 Леаде стоит торкдрайвер с трехколодочным сцеплением,но он уже поизносился,хочу его заменить.Есть возможность достать торк с 57,он такой-же,но там сцепление двухколодочное.Подскажите как это повлияет на работу сцепы?

Особо я думаю не повлияет.Могут быть отличия по жесткости пружин,в общем пробовать на ходу надо.

на 57й на торке пружина расчитана на вес грузиков 6.5гр, а это 2х колодочное сцепление устанавливалось и на 35ку.
пружинки там на сцепе стоят с 54й модели могут быть жестковаты (но это моя теория)

А как подбирается пружина торкдрайва под вес роликов? Вот например пружины КОСО есть трех видов 1000:1500:2000 об.мин,а пружины АТЕНА идут по усилию 25:30:35кг.Как подбирать?

те шо косовские я так понимаю идут для стоковых роликов на срабатывание в 1000, 1500, или 2000 об/мин., а вот насчет килограмм всё что могу тебе посоветовать так это методом тыка испытать...  

а не легче ролики поставить на 6.5 - 7.0 гр? на уже имеющийся торк с пружиной ?

Сам сейчас юзаю китайский карб как на 34, работает без проблем.(запчасти на родной карб НЕ подойдут!!!Только весь      - взборе).

какой расход топлива и масла?

У меня на 90 тоже стоит китайский карб от 34 ,работает отлично! ,скут с ним намного приеместее. Но у тебя наверно проблема не в карбе!

заказал на мотокомовском магазине  колено на полтинник  найс рич...  да заодно и ролики  ...... ямасида...... надеюсь придет посылочка  и я смогу заниматься  сборкой   полтинника..

Здравствуй коллега! Если ты хочешь чтобы тебе помогли опиши подробнее свою проблему.Двигатель не может вдруг ни с того ни с сего начать хавать топливо,на это есть какая-то причина,а ты уже карб менять собираешься.Ищи причину,тебе уже тут многое посоветовали,повторяться не буду,и не спеши менять оригинальные запчасти на Китай.Расход топлива у меня при скорости до 50км.ч до 4 литров,масла 1литр на 1100-1200км.

Можно и ролики,просто я хочу понять принцип подбора комплектующих и работы вариаторной системы,так как ранее имел дело только с коробками передач.

Я те сразу говорил-покупай новый коленвал ,и не только я,но ты ж упертый...А подшипники?

Не часто услышишь положительный отзыв, о китайском карбе....  Начинка родная?