Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ну надеюсь китайцы знают про эти надписи и ниче там не напутают,

Отлично подходят сальники от Карпат.Стоит он в левой крышке двигателя,внизу(через него проходит вал рычага сцепления).По внешнему диаметру подходит идеально,по внутреннему-вал сцепления :7 мм  и там стоит пружинка,вал нашего(Лидавского)привода маслонасоса :10мм-пружинка соответственно не нужна. У меня стоит на Лиде уже пару сезонов, да и другим ставили-никто не жаловался. Цена вопроса-Лидовский сальник маслонасоса в пределах 25гр. ,карпатовский-5гр. пара!    

Немного верну Вас к вопросу о стрелках уровня топлива. Доводилось разбирать этот "узел",что могу сказать:никаких там магнитиков и возвратных пружинок нет ! Япошки знают ,что все оригинальное должно быть простым:там ,в пластмассовом корпусе,состоящем из верхней и нижней половин свободно "плавает"в какой-то смазке ,похожей на глицерин, магнит, через который проходит оська указателя уровня горючки в баке.Пластмассовый корпус так-же служит и основой для 4 катушек индукции расположенных по кругу от магнита. Надеюсь поймете. Жаль ,но фоток не делал кагда перематывал.Вот и думайте ,что зависание стрелок может происходить И по причине загустевания смазки внутри.Я на своей смазку удалил(стрелка ели двигалась),теперь при наклоне или на кочках сразу видно что и датчик в баке и указатель в приборке работают!

Это не вариант,вернее вариант временный-в самый неподходящий момент вдруг придется менять(качество отечественного ширпотреба не ахти+3мм несовпадения размера по валу)-из за такой мелкой детали выкатывать двиг? Лучше сразу поставить то что должно стоять...

..почему то немогу загрузить фото, весом около 2 метров...жаль

Если у деда какого найти,старых-совковых времен,то он будет ходить очень долго!Тем более там обороты вала не большие,смазка и охлаждение -постоянно!

Ставил ли кто, китайские глушители на лиду? У нас продают по 1200р, но только китай... а у меня на обоих Лидках, глушаки уже рассыпаются на ходу( все в заплатках и сечет отовсюду, короче жуть!

я ставил  да и многие здесь ставили... китайские знаю бывают только под полтинники да и тайваньские тоже, только японские отличаются на полтинные и на девяностые глушаки... почему так не знаю но китаёзы и тайваёзы экономят, я себе ставил, глушит немного мотор китайский глушак, решается либо переваркой внутренних трубок на трубки более широкие внутр. диаметром либо просверливанием компенсирующей дырки в корпусе глушака, ну и как самы простой вариант покупка нормального живого японского глушителя под девяностик....

Почемуто китайци не могут тупо скопировать такую простую вещ как глушитель.У меня на китайском мощи было меньше.Либо тайвань либо бу.

Ну, у меня сейчас стоит тайваньский (или кЕтайский )глушак, по сравнению с родным, скутер как с цепи сорвался. Вроде никаких проблем нет, мотор стал работать лучше

не ровняй лиду с дио, это немножко два разных паштета...      на дио запчастей побольше, да и видимо твой глухарь был забит по края потому на китайском и попёр, а лида лучше на своём родном глушаке идет, ну или если самому изготовить, на кетайском моща немного падает, душат внутренние трубки из-за маленького внутреннего диаметра...

Ну да, то паштет с гусятиной, а то с печенью  Ну не то, чтобы глушитель был так некоррЭктно забит, но видимо хорошо забит Весной его ждет самосожжение в костре На родном японском и дио будет лучше идти, если он не забитый конечно. На разборке я не хочу брать оригинал, потому что это покупка кота в мешке. По поводу диаметра трубок ты прав, я заметил, что выхлопное отверстие на тайваньском глушаке чуток уже, чем на родном. На 1-1.5 мм.

А не лучше купить какой положенно,заменить и забыть на долго?Или же искать советский сальник ради экономии 15-20гр?

нет на китайских обозначений никаких...да и на тайваньских тоже....
обычно барыги парят и говорят что подходит ....типа они одинаковые... можешь купить ,но настоятельно предупредить .,что если не подойдет ----- ВЕРНУ!!!!!!!  и кулаком по столу(прилавку) для  уверенности......  только проверяй    на всех оборотах...от низких до высоких......
ну и *неяпонски* чуток по громче работают.... да и по легче  оригинальных ... китайские ввобще как пушинка по сравнению с японским...

Бэу японский, попробуй найди еще, Придется рискнуть по китайски, впринципе некоторые узлы из китая уже испытаны и за несколько сезонов нареканий не вызывали. Маслонасос к примеру китайский уже третий год у знакомого работает, и все отлично, и прихваты исчезли. А до того запорол поршневую, так вместе с насосом и цпг SEE поставил, и тоже три года она прожила (хотя уже ей хана, точить надо) Правда масло мы както все дружно юзаем MOTUL, уже лет семь.  

не ну дык насос это одно а вот с глухарями дело совсем другое, насосы на удивление копируют еще 8/10, а вот глушители вообще не в какую и не только я один говорю.... конечно от безвыходности можно его ставить....

Привет.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИ китайскую трубу-мопед ехать не будет!!!
Лучше ищи оригинал,если есть возможность,или на худой конец таивань-я поставил,вроде нормально,до 95 разгоняется,жаль немогу сравнить,как с оригиналом было бы,т.к. лиду 90 взял без глушака.
Глушак тайваньский черного цвета без надписей,я брал за 4000,рядом лежал китай за 2000(примерно,точно уже не помню).Китай на вес гораздо легче был.

Верно, туда лучше не лазить! А тем более не снимать её (стрелку). Сам научен горьким опытом. Проблем не было, пока туда не полез....
А сей час вместо неё, иконку поставил.  

И я смазку удалял, когда все способы настроить уровень не помогли. Поднимается нормально, но сама не опускается... Что только ни делал, и как не экспериментировал!
Лучше без серьёзного повода, туда не лазить!!!!!!!

Да я вовсе не хочу утверждать ,что все должны найти "дедовские" сальники и их поставить ,я предложил  просто выход из положения,когда ничего (родного) нет !Себе когда ставил , родного не нашел ,а этот тоже себя нормально показал.