Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да, Коля, идея хорошая.. но вот, как думаешь, если шкивы заднего вариатора не трогать, то ведь ремень может не лечь на минимум, опять же максималка упадет, а то и вообще по идее и приклинить может?

ПРИВЕТ.С круглым замком выпускали с 1998года.

Пока писал вопрос мне уже и ответили.Значит центральный замок стали устанавливать с 2002г!

Ну на 100% утверждать не буду, но я лично видел 100-ку (JF06) 2002 года выпуска, она уже была с центральным замком,  также есть непроверенные сведения, что такие замки стали устанавливать вроде как с июня 2001 года.

Игорь "магнитный" замок на аф48 ставили с 2004 г,  моя с круглым 2003г, а за сотку не скажу не знаю.

Красавчик,не-то слово.Подвеска очень мягкая,скорости не чувствуешь,а кроме того огромный багажник под сиденьем благодаря движку "горизонталке" шлем интеграл туда влазит легко и еще место остается)))

А такой ремень и не сядет до конца в торкдрайв-поскольку ширина ремня то больше.Разве что доработать  торкдрайв чтобы сильнее раскрывался(это уже как то обговаривали).Но это всё теория-поскольку этим нужно заниматься,смотреть по месту.Начинать с ведущего шкива-всё сделать как я написал выше,а потом разбираться с ведомым.Ведь по идее диапазон работы вариатора 90ка должен быть больше чем того же полтинника.

живу в россей так что спрашивай если что - помогу с доставкой  

Точно знаю, что на Малосси 70сс точно нету и оба кольца одинаковые.

отвечаю на твой вопрос, раньше у меня была сепия на нее я покупал когда то ремень эндуранс, он был тесноватый, в то время я особо не заморачивался с перемеркой ремня при покупки верил всему что на нем написано а видимо зря, так вот он был тесноват, при установке на дио никаких переделок не было произведено он стал туда как надо и плотненько за счет ширины, мне кажется он подошел потому что эндуранс пишут не правду на ремне он был короче потому подошел безо всяких проблем... рекомендую попробовать, взять у какого-то знакомого может есть и испытать ничего точить не нужно было... да и  это при том что варик убитый в хлам был и перегородки были съедены а торк весь ржавый на рабочей поверхности где ходит ремень пришлось наждачкой зачищать.. я вообще не надеялся , когда делал ту дио, что она поедет так, думал просто будит себе катится да и всё а оказалось что не катится а летит...  

Дяммм... тема интересная, над покумекать, но лучше приобрести запасную шестерню чтоб над ней издевать а родная хай будэ в запасе, а то поди знай как дела пойдут с торцовкой и настройкой сцепы, потом лучше будит всё в сток вернуть...    вообще интересно попробуем весной пока хочу только ремешок прикупить и посмотреть чё это вообще будит...  
Спасибо за инфу...  

А чего там издеваться над шестерней-ничего страшного нет,просто торцевать на станке,и сразу же сделать на будущее шайбу той же толщины,что не будет хватать на шестерне-это для того чтобы при необходимости вернуться к стандартному ремню.

У нас в фаре цоколь Н8???
Но вот это http://www.diodix.com/2010-07-29-14-43-48/113--h1-h11/275--h8 явно не оно.....

надо еще не забывать что на валу где конус под шестерню начинается тож ступенька идет и она там практически сразу на конце ступицы шестерни находится, по сему сильно тоже не разгуляешься с расточкой иначе и вал над снимать будит и точить, задний краб на вал плотно одевается и будит упираться об эту ступеньку...    вообщем я ж говорю тут над посмотреть обсосать всё и тогда пробовать...  

На сколько я помню,там есть запас на шестерне-до перехода на валу,потому и говорил.Например на полтиннике я как то именно так и делал-потому как резьба была повреждена и соответственно лыски под шайбу храповика не было,вот именно таким образом(подрезав шестерню)я сместил весь пакет.Но конечно нужно посмотреть в случае с 90ком-сколько можно срезать.Кстати там даже 1мм положение спасет.Есть у меня еще мысли,но пока остановимся на этом варианте...

Нет, у Лиды AF-20 и HF-05 цоколь P15D-25-1

Лидаводы привет!Поставил приборку,что Толик(стакан)прислал-все пучком!!!Даже теперь когда торможу,то стрелка бензина быстро реагирует на количество бенза.Стрелка скорости теперь не тупит-отлично.Счетчик километров правда теперь в половину меньше-ПОМОЛОДЕЛА моя Лида Прикол был с тросом на спидометр-скатилась гайку зажимначя вниз-пришлось морду всю снимать.Одевать не буду-все равно по весне красить буду вилку суппорта(Толик краски молотковой HAMMERRIGHT прислал).Лампочку на габарит спереди тоже поставил светодиодную-валит офигенно-даже лампочка вторая сразу не захотела загораться в полную силу,но как прогазовал-стали все гореть очень ярко.Толян-спасибо большое!!!!Единственно то что шкала на приборке какя то светлая-у меня на старой она темная была НА ПРОСВЕТ ночью.Но с этой луше даже стрелки видно стало ночью.

так поменяй шкалу на свою..... вернее накладку которая под стеклом.......

У меня накладка уже справа где уровень бенза покоцанная-я ее подкрашивал и очень грубо получилось.Может еще займусь зимой-порисую

 спасибо но я работаю напрямую с Японии - получается дешевле на 10-30% на всё