Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

я все покупаю б.у жопанское...... да и не сильно много я  покупаю... но езжу много......достаточно много......  пробег у меня  в среднем 10 тыс.... в прошлом году был 13 тыс.......   езжу каждый день...... в этом году  один день стоял  из за поломки......
 в основном--- лидаводы  высылают... нашел что то дешевое ... сказал что есть.. откупил и выслал... так же делаю  и я.......
не имей сто рублей,а имей сто друзей....

Да вобщем здорово вы живёте по железу, а у меня вот сейчас 27я и 5вм в ремонте всё в стоке жопанское но колечки под замену да желательно бы жопанские  с износом 30% не больше ну или новые на какой разборке можно узять?

зато у   вас нефти и газа валом....да леса тайга..... где  тигры амурские ходят......  рыбка--- белуга ,севрюга,кета,форель... а нам уж досталась маленькая часть жопании... все что  не взяли себе  вьетнамцы,индийцы,камбоджийцы  и   малазийцы.....  короче...один хлам...но мы этому хламу рады... потому что в этой  стране только на скутерах  можно и ездить....  в следующем году если цена на бензин  подскочит...один выход метро..

Считаю, обьединять их нецелесообразно, по причинам, описаным выше (в параллель желательно ставить только одинаковые по параметрам и своим свойствам акумы)..

.. а тут подумай сам, при таком подключении наличие второго акума во первых можно будет сразу обнаружить (воры то тоже не все дурни), а во-вторых, даже если второй акум будет спрятан, за пару секунд его можно запросто вырубить...(хотя бы просто напросто перемкнув клеммы основного акума. ..)
Поэтому второй акум лучше подключить через диодную развязку, в таком случае все преимущества:
1. При отсоединении основного акума напряжение в бортсети скута пропадет, при этом второй акум будет и дальше добросовестно питать сигналку.
2. При замыкании проводов бортсети (с целью "уничтожения" питания) второму акуму ничего плохого не будет.
3. Второй акум может быть ЛЮБОЙ ЕМКОСТИ и в любом состоянии (независимо от параметров основного).
4. Никаких проблем с подзарядкой, второй акум будет спокойно себе заряжаться через развязывающий диод.

Насчот обноружить меня это мало волнует так как некоторое время останется в запасе.Насчот вывода из строя с помощю замыкания поможет предохранитель.А насчот диодной развязки полностью согласен.Учитывая что сигналка с обратной связью дорага каждая выйграная секунда.А при погрузке орущего скутера в газель большая выроятность что ктонибудь запомнит номер что для воров нежелательно.Ещо была идея подключить с помощю 6 контактного реле.Но тут меня берут сомнения так как реле наверно будет потреблять много энергии.

Насчет реле не совсем понял его смысл... видимо переключать синалку на запасной акум в случае отключения основного? В таком случае, даже если подобрать слаботочное реле, не считаю это целесообразным... опять лишние заморочки.... чем проще, тем надежнее, просто поставь ОДИН диод и все проблемы

нефти и газа валом....да леса тайга..... где  тигры амурские ходят......  рыбка--- белуга ,севрюга,кета,форель... а

да я от Харькова ближе тебя живу, и у нас на общественном транспорте дороже ездить чем на Лиде.
2года я ездил на работу 70км вдень, на Лиде выходило (бенз+масло)60% от цены маршрутки (на Кабе 30%)

как показывают отчеты милиции... вор который  задумал украсть скут и выбрал его .......  знает что делает... жертвование части пластика одним ударом  и  обеззвучивание   скута.....
все что мы  думаем и делаем....  чем круче сигналка или противоугонка------- отсеиваем часть  швали воровской....
отбитые нарики---раскурочат вандально и кинут....
 

не  дай Бог  что бы с кем то  из нас это случилось.......

я езжу 70 км в день  ....... это минимум....  только по городу   на работу и обратно... так что знаю что такое большой пробег и  денюжки тоже считаю....  до  подорожания бензина --- выгодней было...после  нет...или  одно на одно выходит... просто лидой   удобней...да и  бензин  я  не всегда покупаю...хотя в этом году  очень часто...вернее  намного больше чем в прошлых сезонах....

Специально не стал писать про вариант с диодной развязкой-не в том направлении надо думать.
Я же писал-автономная сирена лучше-и места меньше займет,и дешевле выйдет,а орет она очень неплохо и долго,сам проверял.Единственный выход ее быстро обеззвучить-это разломать ее нафиг.

так они и делают....стукнут разок. камешком...  понял где стоит...один удар и  гавкалка  с перерезанным горлом на асфальте......      дальше дело техники ...
так что  ципок  поможет ... вернее время драгоценное  даст.......

Планирую разместить сигналку в труднодоступном месте.А так же неожиданом для угонщика.Размер блока как спичечный коробок.

Сегодня купил поршень CM Racing на свою Лиду,а на нем нет эспандера под нижним поршневым кольцом(продавец сказал что на них не идут) Хотя на родном японском стоял.Кто что подскажет по этому поводу.Надо ставить или нет?

Я так понимаю что автономная сирена не будет посылать сигнал на пейжер.А для это важнее чем сирена.

Ну да чтоб аккамулятор в случие отсутствия напряжения автомотически переключался на резервный.

я  их  и не ставлю..... есть под рукой  ...поставлюю... затерялось   - нет....... во всяком случае на  поршне который прошел 10 тыс  смр...  не ставил....... так что не сильно переживай из за этого.......
консультировался с гуру мото.... сказали что бы  не забивал себе мозг этой хренью.... испытал на своих  лидах....  убедился.....

Тогда опять-же проблема... придется что-то мутить с подзарядкой

Почему-то более чем уверен, что в таком случае этот предохранитель сгорит сразу-же, когда будешь заводить скут со стартера...ну если конечно там не будет проволоки толщиной с палец...

Вот эти проблемы меня пока и смущают.

ну тaк cтaвь диoд, и вce дeлa

100% защиты от воров не существует,как ни старайся.А чтоб наверняка,надо и сигналку,и цепь мощную,а лучше две или три цепи или троса хороших,хотя сам видел,как легко все это можно перекусить и перерезать.А чтобы совсем весело было-электрошокер заныкать в седлуху,чтоб у этих гадов детородные органы оторвало  
А сирену,чтоб не разбили засунуть в гильзу цилиндра от москвича и обварить.