Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Юра италянский задушеный мотор едет 45-50кмч

Миша,эт с магазина он идёт полностью задушенный,потом снимаются механические душилки и скут повеселее,а вот что бы 90-95 км попёр,нужно снимать душилки по электронике.
Мех душилки можно снять без проблем,а вот электронные-эт нужно паяльник в голове иметь.

Я говорил  что купил куму  такую поршневую , а она попалась косячная и через 600  км начала звинеть , через еще 600 км умерла полностью ! После расточили этот цилиндр и история повторилась. Цилиндр какой то негодный !

новый с душилками мотор крутит 10тыщ обротов,но трансмисия сильно задавлена,так что ограничитель в зажигании врядле присутствует

Нет,Юра ничего не звенит,все классно.Максималка 95

я следующий на очереди...    думаю весной поставлю...

Вланд на бегемото брал?

Всем вечер добрый!!! как и обещал небольшой фотоотчет о расточенных втулках на рычаги вилки... итак что мы делали, родные втулки наружние с вилки я не выпрессовывал, я на месте их расточил разверткой (фото развертки прилагаются), зажал развертку в дрель тяжелую тихоходную (фото дрели "Убийцы"    тоже прилагается), перед этим выставил размер в развертке на 17 мм так как померяв края наружных втулок штангелем обнаружил что вырабортка (раздупленность) по краям составляет 16,6 мм на одной втулке и на второй 16,5 мм, макнул развертку зажатую в дрель в масло прошел сначало одну втулку на средних оборотах, потом вторую, поеврхность после развертки была идеальная, как после хона... состав наружной втулки вопреки всем сказаниям здесь, оказался металлический причем металл весьма не мягкого состава... но это не помешало пройти втулки, далее сняв внутренние размеры наружной втулки, я пошел к токарю и выточил втулки внутренние из 45-ой стали ( заготовкой послужила полуось уазика), соответственно у новоизготовленных втулок внутренний диаметр и длина остались теми же что и у родных а вот внешний диаметр равнялся 17 мм. (фото втулок прилагается старых и новых)... далее при сборке мы это все дело смазали смазкой литол 24 и всё стало на свои места как и полагается люфта нет рычаги ходят как по маслу, таким образом мы обезопасили себя от выработки новоустановленного ранее ремкомплекта в котором были втулки суппорта и втулки на амортизаторы, а также от съедания резины на одну сторону... ну вот в принципе и всё, у кого какие вопросы возникли по отчету спрашивайте расскажу подробнее...  

Да,на бегемото летом

Неплохо.Одно-Но:разворачивать отверстия во втулках нужно было вручную-с помощью воротка.Не нужно обьяснять зачем?

Догадываюсь, дрелькой могло  раздуплить или повести в сторону...    Но аргумент серьезный тем что во первых, хоть дрель с виду не очень красивая но патрон в ней отцентрован и не бьёт, ну и во вторых те средние обороты на которых я растачивал это тока одно название средние, крутилась как старая черепаха Тартила еле еле... знаю что там квадрат под вороток есть, но сделал дрелью... но вообщем спасибо за замечание, принимается, на следующий раз учту...  

да потратил бы  на чуток больше времени и в ручную....
может просто держателя  не было под рукой??? поэтому ты использовал дрель....
хотя в ручную какчественней было бы....
если  все получилось--- пусть будет тебе счастье ...и твоей лиде....

Да ты знаешь за качество поспорю после дрели тоже всё отлично тем более я уже писал что всё делал на малых оборотах... по поводу воротка в принципе знал и вороток был, но мне чёто дрель приглянуласб для этого дела больше... всё собрал всё отлично плотно стало без люфтов и кривизны, сегодня утром уже ехал на работу и радовался как всё мягко, хорошо и не стучит...

Влад, дело не совсем в скорости расточки, а в том что вставив в дрель у тебя получилась длинная, жесткая ломака с большим плечом, и мог уйти в сторону. Да, на будущее, удобно в солярке промывать, стружка сходит, а сол.. смазывает, хотя я тоже маслом пользовался, соляры не запас. Старые втулки не выбрасывай, може в будущем сделаешь из капролактама и поставишь родные, а потом процедуру по новой при убитости. Надеюсь втулки отполировал.

Серёг обижаешь, конечно отполировал...    
писал же в закрытой если даст бог то может выманю себе эту развертку, так мне этих расточек навреное на мой век хватит... стенки в наружной втулке позволяют снимать по пол миллиметра- по миллиметру, думаю надолго будит...

Всем привет!У меня треснуло дно в кофре-продольная трещина.Главное стоял когда прошлый кофр-даже пластины не было на дно.А тут пластина металлическая на дне трапецивидная и под ней треснуло...Знакомый заварит конечно,но нехорошо как то.Что там придумать еще можно?Наверное надо было еще под дно на багажник сделать было пластину

Оппа... кого я вижу??? !!!! где пропадал??? не слышно не видно и даже не звонишь...    

Обрати внимание-Архимед тута,значит Стакан работает...

пластик твоего кофра более хрупкий.пересмотрел фотки твоего кофра и крепления думаю нужно было  во внутрь пластину кидать на всю площадь
мой кофр и его установка  
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-1061074/#1061074

делать надо было пластину и сверху и снизу кофра... намертво прикручивая  к багажнику....
фото есть на первой странице... как ремонтировать пластик есть  тоже в  форумах.
 нужен будет паяльник и сетку( я использовал сетку с топливных фильтров  дизельных авто ,погружных)   грубаватая,но для кофра в самый раз.... фото могу выложить по позже....
может завтра...