Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Привет всем,сегодня настраивал трансмиссию-сверлил грузики.Остановился на весе 8,2 грамма-прет как диавол!!! Про запас оставил три груза по 9 грамм,потом попробую поставить,но вроде и так отлично.Обороты ровные до 70,провалов нет вообще-нарадоваться не могу!!!

я на девяностике провалов вообще не наблюдал... грузы 11 гр.

Ну скорей всего у нас с тобой разный стиль езды,потому что меня не устраивало как он ехал на стоке

асфальт из под колес не рву...но достаточно быстро катаюсь.. во всяком случае водителей авто жаба давит когда я  вырываюсь со светофора   очень резво....

по просьбе трудящихся  :

скрины в аттаче спидометр общий вид и тормоз(пер.) и ещё кое-что
вопрос: а где посмотреть номер двига и рамы?
сильно не пугаться, пластик весь есть.

да это 80-ти кубовый лид СС... чё тут еще думать то???
шукай на него трос, говорил что померяешь и скажешь точные размер ну и где????

номер рамы шукай снизу под поликом внимательно , а номер двига скорее всего где -то в районе редуктора и крышки редуктора....  

Давно пользуюсь подсказками этой темы. Всем лидоводам огромное спасибо.  Но возникла проблемка с которой не знаю как быть.   Барабан сцепления трёт об крышку картера.
Подскажите какая может быть причина и что делать?

Подшипники на первичном валу менять.

Лида какая у тебя?Барабан сцепления  трёт о крышку трансмиссии?
Он всё время у тебя тёр,или недавно такое случилось?

Ты знаешь беру свои слова обратно по морде он совсем на лиду СС не похожь а скорее на лиду с одной буквой С (Honda Lead S)... нашел в каталоге по раскосу поворотников передних она больше всего подходит на Lead S они со скошенным углом, а вот на Lead SS они прямоугольные... да и цвет по ходу заводской, кароч смотри вот сравнивай:
http://www.moto.com.ua/catalog/honda/
http://www.moto.com.ua/catalog/honda/
так что скорее всего у тебя лида С с пятидесятикубовым движком, а вообще чтоб быть больше уверенным найди номер движка и я сразу тебе скажу скока у тебя кубиков...

вчера на нем поездил. кстати обагатитель проверил - работает, и колектор подул туда сюда. туда идет обратно не хочет   . вообщем главная проблема была в уровне топива в поплавковой камере пришлось сдеать примерно на 23 , а то переливает, видно из-за наклона и нулевик воткунул,  вообщем за 50 метров 40-45 разгоняет и подьемы ему теперь любые оборабану. НО по оборотам чувствую еще хочет быстрее ехать, а не едит, думаюгрузики или сцепление надо менять, т.к. старое стоит. и еще одна проблема вылезла при долгой езде на высоких оборотах, стоит сбросить ручку газа, он глохнет, потом не много покручу стартером и заводится, предполагаю уровень повыше надо поставить и еще разок бензонасос проверить. кстати на картинке это контрольный насос стоял, а щас тот который и преполагался изначально, сегодня постараюсь выложить фотки , НО главное хоть ХХ теперь не высокие    и болтов слушается, есть к чему стремиться

нулевик лучше не ставь угробишь мотор быстро...    лучше поставь стоковый воздушник так надежнее и пылюки меньше лететь будит...

нулевик лучше не ставь угробишь мотор быстро...    лучше поставь стоковый воздушник так надежнее и пылюки меньше лететь будит...

стоковый туда не присабачить пробывал, иначе он будет болтатся, по этому и поставинуевик, но его можно будет  обгредить губкой

счас иду в гараж, и посмотрю номера рамы и движка, касаемо тросика, то он примерно 160-170 см приду померяю(времени вечно нет, колледж )

Какие 20 грамм на литр? Это мало... Будет прихватывать. Я в Дио 40 грамм на литр лью, когда лил 30 грамм, то прихватывало постоянно...

Когдато я чпокался с настройкой карба очень долго,пока не заметил что хобот не одет на воздухан.Одел и все настроил моментально.Я хочу тебе сказать что при установке не родного воздухана очень трудно настроить карб на правильное смесеобразование.

Толик, итак кажеться нашел я причину сильного битья руля моей Лиды, поставил стекло на приборку новое (Вервет прислал) - и то в первую неделю в паук превратилось (пошли трещины мелкие). Почему так мягко твоя Лида проходит ямки, и так бьет у меня.
Все говорят о втулках, а точнее разных материалах для них, капролоктане и прочем. А у меня втулки металлические  или я ошибаюсь? На ощупь они именно металлические. Или я все же ошибаюсь и так и должен выглядеть материал оригинальных втулок?

Да ничего сложного, просто процесс трудоёмкий и неплохо бы иметь комплект жиклёров разного калибра
Я когда пробовал нулевик себе ставить, то просто иголочку поднял на одно деление и всё

Вопрос к электрикам - перестал гореть свет(весь) который работает от генератора,куда лезть,что смотреть  

Попробуй из реле регулятора фишку вынь и заведи! потом включи свет - только не газуй а то все лампы попалишь!! если дело в нем то свет будет гореть . Тогда регулятор под замену! Если не будет гореть с отключеным р.р. то дальше надо копать.