Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

В данный момент стоят у меня такие . Очень доволен только покупал не в begemoto .

При торможении они светят пучком а не рассеивают как обычные лампы накаливания .

Спасибо!Это очень хорошо-буду пробовать и заказывать эти лампочки про запас,пока есть.Ты,кстати,почем брал?.Я по 28 грн.

хочу такую наклейку)где достать?!  

купить что нибудь в мотомагазине .. они  вложат в заказ...... или заказать Греку....

Ребят вот какая проблема Сильно царапается цилиндр и поршень такое осушение что он ходит без масла но при это расход масла 300 гр на полный бак(7.1л) я блин поменял мес назад поршен с кольцами и уже его заклинило и я заглох пришлось менять!!!и я поставил 70сс но не в этом дело (как думаете больше будет расход бензина и масла и на сколько ?)????(леад 50)( как думаете может масло как и про обкатке постояно заливать в бак ???)(масло натуральное)

обычные тепловые клины... их все ловят... проблема может заключаться в бедной смеси или мало масла при высоких оборотах двигла... какое масло льёшь??? какой бенз??? как обкатку проходишь???

а из за ЦПГ может ?

Я брал по 30 грн . Последние забрал . А сейчас уже они лежат на полке в магазине по 35 грн .  

может если неправильно собрана ЦПГ... подсос воздуха или еще чего, но очень похоже что нужно настроить обогатитель....  и вообще я раньше спрашивал на холодную это или на горячую??? так тяжело сказать когда ничего толком не описано...  

По моему,там регулируемым уоз пока и не пахнет,сыро все очень,хотя задумка неплохая.
Я тоже что-то подобное буду мутить,но с процессором и датчиком холла(настоящим,а не индукционным)

Это точно. Да и применение на скуте "ископаемой" автомобильной системы зажигания считаю не совсем целесообразным.... Переделывать все "до гри ногами", чтобы затем убивать АКБ и сознательно уменьшать и так слабенькую полезную мощь в угоду усиления искры и "некоторой увеличении мощности", как по мне, то особого смысла нет.

Будем ждать с нетерпением. У меня тоже были примерно аналогичные задумки, но всепоглощающая лень не позволяет сделать мечты реальностью.....

Были также такие задумки по воплощению максимально простого аналогового УОЗ:
1. Измение УОЗ в зависимости от напряжения на зарядном конденсаторе, которое прямо зависит от амплитуды импульсов датчика, т.е. есть функцией частоты вращения КВ.
2. Применение ступенчатого (4 ступени) изменеия УОЗ с помощью установки еще одного индукционного датчика и несложной схемы управления, которая изменяет момент искрообразования в зависимости от частоты КВ.

Пока не пахнет, но я этого человека знаю. Он просто так не напишет. И штатный датчик тоже используется "временно". Я так понял, что это только черновой прикид. Дальше будет и процессор и датчик другой...

Тогда конечно другое дело.... будем следить за проектом....

Привет.Меня несколько удивило понятие масло натуральное.Это минералка иле вобще подсолнечное несовсем ясно.Расход масла конечно больше нормы.Нормальный расход 1г на 1км.Впрочим учитывая что я добовляю 10г на литр то у меня ненамного меньше.По поводу клина то это конечно перегрев.А причин перегрева может быть много.Начиная от качества смеси и масла до простой перегрузки.По поводу установки 70 куб то расход масла не изменится а расход бензина естествено увеличется.Скорость увеличется не значительно а вот моща заметно подростет.

Вот нарыл в инете сайтик интересный,цены там в принципе разумные,тюнинг в магазине подороже будет.Вот от меня далековато только,а к вам поближе.
http://cdimaster.ucoz.ru/index/cdi_c_fuoz_zamena_chip_tjuning/0-11

Если помнишь, он ковырял коммут 488. Я выкладывал где-то раньше результаты. Вроде михей говорил, что результаты есть....

Привет. Вадим, когда ты мне рассказал, про мороки вокруг откручивания гайки обгонной муфты, я решил изготовить длинную головку, разрезал головку на 32 на две части и заправил на дюймовый отрезок трубы, осталось только обварить все по кругу. вот что получилось..

Привет.Ну в принцепе неплохой вариант.У меня были похожие мысли.Но мне подвернулас длинная голоака и я ее приспособел.Хотя твой вариант более удобный.Так как мне пришлос крутить головку газовым ключом что не очень эстетично хотя достаточно эфективно.

Реальных изменений в работе мотора после перепайки 488го комута не наблюдал,хотя перепробывал кандеры разных номиналов.