Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Вадь то-же самое я ощутил когда поехал на 90 моторе! поршневая стояла шенге! не тот комутатор!,потом эти косяки исправил.А по сепии я писал что тоже плохо ехал - считаю что китай цилиндр виной тому 100%.Ну моща у тебя конечно возрастет но не на столько много!

Я всеже в конечном итоге остановился на установке вала смр и японского расточеного целиндра с поршнем мсю.Правда глушак китайский.Но предыдущий хозяин уверял меня что на этой трубе он шол под сотню.Пока не кончелся движок.

Ну тогда обкатывайа там видно будет!

Ну еще хочу сказать - что можно ошибаться из-за оборотов! на 50 ты трогаешся и поехал (обороты  бешанные!) и кажется что летишь! а на 90 -  100куб такого нет! обороты меньше и кажется что тихо!(хотя скорость не меньше а даже больше!)

Буду надеятся на лучшее.А пока буду обкатывать.Обидно будет если толку не будет.Я только в запчасти вложил 2т  плюс донор 1600.Да ещо неделя возни плюс обкатка.Результат меня несколько разочеровал.Впрочем меня волнует не столько слабаватая мощность которая надеюсь появится.А вот вибрация боюсь некуда не денится.Хотя буду обкатывать настраивать и доводить до ума.Да и китайская труба меня несколько настараживает.

Дык ты кольца по ходу спутал местами от того и не входили, 151-ый раз пишу собирая поршневую будьте внимательны... на любом хоть японском хоть тайваньском поршне от лиды ОДНО КОЛЬЦО ИДЕТ ТРАПЕЦЕОБРАЗНЫЙ ПРОФИЛЬ А ДРУГОЕ ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ ... Ну чё тут ищо не ясно????? скорее на низ ты поставил кольцо с трапецеобразным профилем (хотя внизу идет канавка под прямое кольцо) от того оно и не лезло, а на верьх поставил с прямым профилем там к верхнему идет трапецеобразная канавка и оно туда стало без проблем... это мелочи НО ОЧЕНЬ важные мелочи... БЫТЬ такого НЕ МОЖЕТ чтоб в новом поршне тем более МСЮ не сходились кольца!!!!
Уж извините не серчайте за мою истерику ну вывели из себя с таким вопросом и писаниной....   ,
фуф остыл...  

Да ладно! я тоже был от 90 в шоке  ждал что щаа попрет! а фиг - много тонкостей в этой технике! в результате - 7.6. сек. (а парни пишут и - 7сек.) скажу тебе это неплохо для (как пишут!) не оборотистого аппарата! А твоя сузука  полегче  и пошустрей будет - 100% так что время покажет! запчасти ты нормальные поставил - должен быть и результат.

На CMR - оба кольца со скосом сверху!(для ув.компрессии) но одно уже другое тоньше.На SEE -  вроде тоже скос есть и с виду одинаковые но есть разница в ширине - одно тоже нижнее другое тоньше верхнее.

ну ты вааще...как же их перепутаеш если верхнее тонкое а нижнее толстое??? и на поршне проточки такойже толщины

Всем Привет!!!У меня такой вопрос.Кто точно знает подходят колёса от Lead NEW на другие модели и какие?У меня народ спрашивает а я толком ответить не могу,хотя у одного знакомого по его словам,(сам я не видел) на AF-48 стояло заднее колесо от AF-20.Заранее спасибо за ответы.

Мне кажется что они взаимозаменяемы!(но это мое мнение ) просто литье (рисунок другой!) а по параметрам одно и то-же наверно.

на сузуковском моторе частое явление и потом начинаешь рыть чё ж и где тупит, частой виной всему является внутренний сальник, он частенько может пускать из -за чего смесь переобогащена воздухом и скут тупеет, либо может быть проблемой в общем герметичность картера- тоже проблема номер раз, такое частенько случается, ну и еще как вариант карб и воздушный фильтр обычно после капиталки лучше всё перенастроить...

И что в сузуки можно перенастроить? (кроме уровня в поплавковой да и то не увсех! и х.х.)

На всех хондовских моторах сколько бы мне не попадались врехнее трапецеобразное а нижнее прямоугольное кольца стоят... и только на сузуках я знаю типа сепии адреса идет оба трапецеобразных кольца... всё зависит от марки и модели скута, другие фирмы будь то китай или тайвань выпускать будут поршни по образу и подобию оригинала...

я имел ввиду иглу в заслонке и губку в воздухане...  

Если ты говоришь о Лиде которая начала выпускатся с 2008 года то там спереди 12 диски сзади 10 насчет посадочного не скажу в руках не держал.
( А вообще Лидуха новая получилась супер как мне кажется)

Ты прав! я просмотрел - NEW !

Точно такой аппарат рассматривал в тот выходной только серебристый! - 90000руб. Но если взять такой и соответственно обращатся до конца дней хватит  (но такого бобла нет!) хотя смотри 100 тоже пишут - New !
http://motolife-nn.ru/motopage/skuters/110/
тут я смотрел этот аппарат! но почему-то в списке его нет! (они на улице стоят!) где у нас крыльчатка там радиатор стоит.

Да, видишь значит я не прав, действительно NEW пишут на 100ках.
По поводу радиатора охлаждения знаю, читал что они его инновационно пхнули сбоку, 90000 эт если я не ошибаюсь гдет 3000$
Значит у нас тож можно будет найти за такие деньги, я бу на сайте в украине видел продавали за 2500 +небольшой торг, но такого красавца хочется с нулей. Тогда точно на всю жисть хватит если относится по человечески.