Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

На двигателе что я собрал я поставил тайванские подшипники НТН и вал ШЕНГЕ .Покупал я в надежной мастерской по ремонту скутеров.Так вот у них правда с их слов такие подшипники выхаживают не меньше 20т.А вал при правельной эксплуотации выхаживает больше 30т.Детали я рассматревал скептически.Мне разрешили поточить напильником подшипники.Короче чисто внешне и на ощуп запчасти хорошие.Был там и японский бу вал.Но хозяин мастерской рекомендовал всеже взять новый ШЕНГЕ.Хотя обсолютно согласен многое будет зависит от качества сборки обкатки и применяемых ГСМ.Я планирую продолжать использовать Латвийский бензин которым пользуюсь уже давно.И масло МОТЮЛЬ СКУТЕР РОВЕР.Да послушев вашех советов и своего внутренего голоса купил поршневую расточиную под первый ремонт за 600 гр.Хочу ещо добавить что оброботаный хадо движок я так и не убил.А сколько ему ещо могло удастся пройти наверно некогда не узнаю.Но на хонде эксперемент продолжается.Пробег уже после оброботки 5т.Компрессия на горячую 9.5. При покупке была около 7. Повторюсь некого не агетирую а лиш на себе и своем корише тестирую.Когда мотор кончится честно об этом сообщу.

Серёг,недавно ремонтировал 2 ЛЕТСа,заказывал в зипе вот такие поршневые- http://scooter-zip.ru/TSPG-standartnyh-razmerov/TSPG-SEE-Suzuki-LET-S-d-41mm-komplekt-STD-Tayvan.html Там правда коробка не показана,но была синяя.Работают хорошо,но как долго время покажет.

Относительно ГСМ, использую только Ликви Моли, хотя Мотюль говорят лучше, но у меня нет нормального продавца по этому маслу, поэтому беру проверенное у одного и того же. Относительно бензина ... По роду своей деятельности юриста работал с клиентом - собственником нескольких автозаправок, так вот ну нет в Украине бензина евроуровня, весь бензин завозится в Украину буквально несколькими поставщиками (которых не буду раскрывать к теме не относится), свой бензин в том обьеме что производится в Украине в соотношении с тем что расходуется, даже не стоит принимать во внимание. Весь бензин А-80 и весь одного качества, 92 и выше делают на раздаточных базах, соответственно только присадки. Для проверки можете задать вопрос ГАИшникам, видел ли кто нибудь из них на трассе хоть одну цистерну по с 92 и выше. Качество присадок также бывает разным, что также отражается на качестве высокоактанового бензина, вот от того какие присадки используют и зависит качество нашего топливо для стальных коней. Нынешний бензин нельзя долго хранить, поскольку присадки в нем не долговечны, а потому при больших простоях, присадки могут преобразовываться в осадок, при этом октановое число понижается, а присадки служат дополнительным хламом для нагара в ЦПГ. Делайте выводы.

Сегодня заскочил к одному барыге(ездит он на аф-48 с 12-ми колесами)за колпачком на свечу(купил за 16 грн.)на китайский 4-х тактник нужно немного сточить.За одно мне попались и ремни Дайко но нужного размера не оказалось,СЕЕ поршневые спросил за ЦПГ сказал цена примерно 360грн.Предложил зарегать скут за 1000 грн. ехать ни куда не нужно даешь бабло+талон+ксерокс паспорта и ждешь.

Очень хорошее предложение, если сравнивать с мерками Днепра.

б/у вал вообще нельзя ставить, если он был погнут. Никто тебе нормально вал не выровняет, а если и выровняет, то гнутый и тянутый металл долго ровным не протянет. 1000 может 2000 это максимум, хоть японский, хоть инопланетянский и снова придется колоть, а подшипники НТН действительно неплохо ходят, если правильно установить.

Звуков никаких нет,кроме от подшипников НТН,которые воют ужасно,завтра меняю на SEE.Скорости давал под 95,но пока обкатка слишком не гоняю.Прихватов нет и не было и сродной поршневой уже 6 лет.Вообще езжу со скоростью 60-70

Там нету родных там стоят я так понял из леада 90 я такие же купил они в идеале, подскажи с китайца какого под ходит

Воют НТН???Вообще вой как правило после сборки бывает в двух случаях-1.Подшипники работают в натяге (зажаты при не правильной сборке),2.При запресовке подшипников использовался силовой инструмент и давление проходило через шарикоподшипники (после этого на дорожке шарика остаются микро углубления,которые при вращении и издают вой).Я всё время пользуюсь НТН и проблем не было,даже при тюнинге двига эти подшипники не стонали.

Хорошее в смысле цпг или реги?!

Продолжение эпопеи с карбом. На выходных пробовал выставлять разные уровни поплавка. В итоге прошел от "бензин вообще не поступает" (когда поплавок поднят на 14 мм, т.е. если карб перевернуть, то это будет расстояние от верхней точки дальнего края поплавка до места сочленения половинок карба) до "переливает" (когда поплавок ниже 9 мм, т.е. получается почти параллельно месту сочленения половинок карба). Во всем диапазоне зависимость оборотов хх от наклона скутера очень выражена, раньше такого не было. Т.е. на боковой подножке выставляешь нормальные обороты, потом ставишь скут ровно и он через сек 10 глохнет. Хз, мож это не карб, тогда не понятно, что еще может так влиять на обороты. Да, скут sym jet 100, а карб от honda lead 90. Идеально подошел по креплению, да и в мануале родной карб по виду такой же, как и у хонды.

В смысле реги, про ЦПГ я чуть выше написал, если настоящее СЕЕ, то цена нормальная.

на полтиннике и девяностике колодки одинаковые... какие стоят на  сотке я не знаю... думаю  такие  же как  и  на аф-48.....
 возможно  надо  подождать  когда на форуме появятся владельцы  таких лид...

Вот передние с сотки
http://www.begemoto.com/index.php?productID=3485

Они выть начали после 500 км. обкатки.Где почитать как правильно подши ставить на колено?

Написано 739,но по факту может быть длиннее.

с Днем Рождения тебя !!!!!!! Лидавод!!!!!!!      

перещеголял ты меня однако.... все мои гвозди словленные колесами не идут  в никакие сравнения с твоим  ОДНИМ болтом!!!!!!! смог..!!!!!!