Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Плохо пытался.Нужно поставить ремень на задний шкив,затем одеть на втулку вариатора и сжать рукой обе ветви ремня навстречу друг другу-и ремень сядет глубже в задний шкив.Что тут сложного?

Во первых вода впиталась в утеплитель(внутри типа ваты).   Во вторых конструкция глушака такая, что "вылить" из него ВСЕ, не получится! Читай первые страницы, ищи болгарку+сварку и у тебя все получится.

 Реж глушак. Ничего сложного там нет. Заодно выкинишь душилку.
 Вот ссылочка   http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-716370/#716370

колесо поменял...
Колян... рад как ребенок...  будто бы ему купили фломастеры на шесть цветов и нейлоновую куртку  в году так 1978...

       блин... ну хоть стой хоть падай...    тебя как послушаешь и всё настроение улучшается...    лучшая терапия на увеселение...    

Как мало нужно человеку для счастья!Ну и быстрый ты,уже и поменять успел!Куда поставил-на зад или на перед?

Ром,да не может такого быть,чтоб не смог утопить ремень в задний варик.Что значит ремень сильно натянут и не даёт углубить ремень?Пока не собран передний варик,ремень пусть сидит только в заднем шкиве.Щёки у 90стика расходятся конечно потуже чем у полтоса,но двумя руками разжимать щёки и пропихивать ремень на малый радиус всё же возможно.Когда утопишь ремень до конца,то другой конец ремня накинутый на передний вар будет очень далеко от втулки и без труда соберёшь вариатор.А если на твоём полтосовском двиге ремень одевался без проблем и собирался передний вар без утапливания ремня в задний вар,то скорей всего ремень был сильно изношен и лежал прям на втулке не напрягая шкивы (при этом могут дзилинчать грузики).Такого быть не должно.

Может быть от поломки бензонасоса заводиться очень долго с ножки и вообще на холодную со стартера?Или все дело в лепестковом клапане,который не закрывается?

Олег, привет. Скорей всего нужно проверить иглу в поплавковой камере, может попало чего и не закрывает, и бенз уходит. У меня как то   было такое,(зкачаеш - завел, постоит минут 40-и больше нужно снова закачивать).

В таком случае переливал бы карбюратор я считаю.

Коль, привет. У меня тогда перелива не было, бенз ведь "тратился" по этому и было не заметно.

Валера,привет!По поводу засора может быть,т.к. менял бензобак,поставвил бензофильтр новый(в дополнение к родному).Свеча какая то темнаяЮпочти черная.Обкатка у меня пока-200 км. осталось до 1000 км.

Я, когда обкатывал, тоже ставил немного чтоб богатило винтом, чтоб не прихватывало.

Вообщем сегодня одному хорошему мастеру свой скут показывал.Он послушал этот вой и сказал,что это подши на коленвале.Сегодня спросил кента,который ставил их мне,как он их ставил.Говорит просто снял старые и поставил новые,разогрев феном.Про морозилку в картере не обмолвился и полсловом.А этот спец(работал 5 лет в Киеве в мотомастерской) сразу сказал,что на 15 мин в морозилку картер и.т.д. и.т.п.Заказал опять подши NTN,сальники, в среду будет он мне ставить.Он за городом живет и говорит что часа 2=3 и все сделает.А эти городские мудовары,которые нифига не понимают-по 2-3 дня делают.Этот Юра мне сразу понравился-потому что когда я завел скут-он за сердце схватился-говорит что как ножом по сердцу звук идет.

Ну Толян!...  
Как я понял, там у тебя можно и себе в будущем перекинуть резину?...    А то у нас за "обувку" в центре, в три дорога берут....

Можно воспользоваться простым методом-заглушить двигатель и замерять объем бензина в поплавковой камере,и такую же процедуру провести например после ночи простоя.Сразу станет ясно-уходит бензин с карбюратора или же причина плохой заводки в чем то другом.По поводу воя-банально твой специалист не снял напряжение с подшипников,вот их и убило очень быстро.

Перекинул ремень на старый.
Разгон, субъективно стал немного лучше. Провал теперь до 10-15 кмч. Максималка 85, из них до 82 набирает достаточно бодро, потом еще ооооочень тяжко 3 км. В общем на старом ремне по максималке так и было.
Общий итог: Как мне кажется овчинка выделки не стоит. Могу конечно замерить разгон до 60 кмч, для сравнения со стандартными, но мне кажется смысла особого в установке роликов 19Х13 нет. Разгон хороший из за меньшего веса роликов.

Замерь для интереса! до 60км. У меня холодный - 7.6.сек, горячий примерно километров 5 проехал быстро! 9.2 примерно. Просто интересно как 100 разгоняется

я ж ведь писал что когда то (в детстве) работал на шиномонтаже...  до армии...
я отжал на станке... станок не берет наши диски для  бортировки. в ручную   перебортировал... и накачал... компрессором не хотела... пушкой дунули разок...
 делал все на шиномонтаже . у них все под руками... и хорошая монажка..
 ну а на счет цены  ...ты видел  как я подкачиваю колеса на трассе..        

поставил на зад..вместо митаса... переднее еще  дели тайр...так  и ходит...
теперь могу точно сказать..вернее сравнить митас и дели тайр...
 индонезийцы хорошие ребята ... что  б  у них руки не болели... чехи тоже  хорошие,но  в хоккей они лучше играют...   пусть лучше  играют...