Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

у нас МАНОЛ  80W90 есть 1 литр 60 грн.Эльф есть по 1 литру.Я через инет заказываю Motul Gear 125 грамм.-тюбик-это получше будет.Раз в сезон поменять не жалко

А доставка через укр пошту у них есть, эльф трансмиссионка у нас тоже есть, просто не рискнул я, хотя может и зря. Манол 85гр, по ценам на 2009год, если там сей час по 60 то это шара.

Европейские полтиши задушены,максимальная скорость скорость составляет 45кмч,им лампочка не нужна

Если пыж из свежих то мотор там китай.Китайский полтос 4т врядле пойдет больше 60,возможно был кубатурник.

Долго мучался,но поставил пружину на место.Хотя она по другому не ляжет.
1.снимаем колесо.снимаем суппорт.
2.Откручиваем пробку.где висят колодки.
3.шестигранной отверткой откручиваем ось,на которой сидят колодки(можно пшыкнуть WD,чтоб открутилось)
4.Пружину защелкиваем двумя зацепами на ней на основание суппорта(если не защелкивается-подогнуть зацеп немного)
5.Одеваем колодки на ось,но сначала вставляем вверху их,а потом закручиваем на место ось шестгранником и пробку не забываем завернуть.
6.Одеваем суппорт на диск колеса,чтобы диск был между колодками.
7.Ставим на место колесо,все!

Китай 50 это ужас    больше 45км с горы 50км не едет!(по тратуарам ездтить только ) Ставлю людям 72куба на них(без всяких переделок!) и 70км они валят и динамика появляется.

У меня редуктор тоже начал повизгивать.Замена подшипников(некоторые уже люфтили)ничего не дала!Эксперименты с маслами,присадками для редукторов тоже ничего не дали.Свист начинал слышаться при 20кмч и с набором скорости-плавно переходил в рев пикирующего бомбардировщика !Ситуацию спасла замена шестерен и крышки редуктора.Масло влил ТАД-17(на тот момент другого не было),да так с ним и езжу уже год,не жалуюсь.Нет ничего вечного в этом мире,даже у наших милых Лидок,и твой редиктор подает первые признаки скорой кончины?

Да втом-то и дело что редуктор еще проходит лет - 50 (ну есть не большой люфт - свободный ход!) менял я промежуточный вал и нефига!!! в жару гонешь все спрашивают (у тебя че турбина стоит ) я говорю дааа! между заборов едешь в ушах чисаться начинает

У моего как ты выразился, редиктор-а,    пробег 15т, 12 мои, вряд ли за такое время умер. На ТАДе тоже ездил, он пенится.

главное что бы  не прогрессировал вой и не мешал ехать... если  уж достает...тогда  замена  шестерен ...ну и подшипников...
просто  подшипники воют всегда,а  шестерни на определенных оборотах...и звук другой у шестерен...
 у  меня на двух лидах звук  прослушивается, вернее я его слышу... ,а так  вполне тихо... не лажу туда...  
про ТАД  ты прав...  вполне хорошее масло для редуктора... если есть в наличии .можно дорогое не покупать.... в основном только  понты и красивая упаковка...

через сапун не давит?????
пусть хотьь  в  газировку превращается.... главное что бы свою работу делал .... смазывал...

Толик, пенящееся масло это признак дермецового масла, ведь в месте пузыря нет масла, и нафига мне пузырь в  место масла между шестерёнок или в подшипе. Может мне такой ТАД попался   короче сменил, проверил после прогона, пузырёв нет, порядок. ЗЫ чего то я сего дня разговорился   Шеф был на море, говорит, полно лидок, и судя по описанию это 110ки инжекторные  не такие как у Дона-Влада барыги лоточные на них гоняют.

У соседа(' ') 90-к.Однажды он во время покатушек-посеял шлангочку из сапуна редуктора,и форсируя одну из "лужиц",а дело было на природе,черпанул туда водицы с грязью.Пропажа обнаружилась после того,как редуктор начал подавать голос.Разобрали,все вымыли,но легкий свист так и остался.(' ')

Антоний Скорпион поздно обнаружил...и  его редуктору на  Торнтадо пришел полный АМИНЬ....
 так что за этим следить надо...
если  у соседа   на лиде не прогрессирует... пусть так и ездит...
Игвас на супервоющем редукторе (троллейбусы перекрикивал)  ездил на первый слет Лидаводов    с  пробегом более 1200 км...

У меня до 70 ещё терпимо,а после звон и звук как будто турбина воет,сегодня машину обгонял(где то около 90)так он бедолага аж в сторону чуть не "отпрыгнул"!!!Представляю его состояние,пролетает мимо "коробчёнка",гремит и воет!! Слушай Толик,а в чём прикол пользовать масло 4т,ради экономии?Или двигатель капиталить надумал и решил поэкспериментировать?

4 т у  меня  в достатке...
изменений никаких...
как было  так и есть....  зачем платить дважды..
полтинный мотор так и не капиталил после 4 т масла... только цилиндр поменял и  один сальник...
я  уже писал об этом...
цилилндр прошел 20 тыс... поршень в  нем 13 тыс.... из них около 3 тыс   на 4 т масле..
 вспомним все ---- когда появилось в продаже 2 т масло?????? по моему во второй половине 90х... во всяком случае у нас ...  может за бугром  оно  уже раньше продавалось...
на чем  мы все ездили??????....даже те кто имеет скутер  этого времени...или  ездил на других скутерах еще в тех годах.... ----- поспрошать надо у  старожилов скутеристов...

У меня полтинник после 40 "включал" турбину,хотя редуктор был в идеале,прежний хозяин выезжал только по праздникам!!За 8 лет-7000 пробег!! Да и движёк был тоже в порядке,ему кто то втулил ремень от девяностика.Я когда поехал первый раз,сразу услышал какие то не понятные тогда для меня звуки(ремень банально елозил и бил по крышке),я сразу понял-надо менять подши колена!! Открыл крышку варика,потрогал и точно менять (я тогда ещё не знал,что для лиды это вполне нормальный люфт!)Ну и понеслось!!Разбор при помощи кувалды и её мамы!Слегка погнутый коленвал,сборка криворукая и т.д,в последствии глобальный тюнинг-путём замены двигателя на 90сс!! Самое что интересное-на том двигателе мужичёк до сих пор ездит и доволен,за всё время поменял только ремень.

Позвольте сказать
насчёт прихватов
Даже со стоковым поршнем на AF20 я лично наблюдал: жара 37, подъём 3км, мы вдвоём, залил плохой бенз,
а так причина может быть и масло неподходящее, и обеднённая смесь,
а на кетайской поршневой прихваты это норма.
Тупит после прогрева?
непрогретому мотору нужна более богатая смесь, он обязан тупить на холодную.
пусковой обогатитель может компенсировать обеднение от сальников коленвала тогда на холодную едет хорошо а с прогревом тупит
обычно сальники коленвала меняют когда их совсем пробъёт, но до этого они могут пору сезонов обеднять смесь и убивать мотор

Мне вот интересно чем конкретно обедненная смесь убивает мотор.Я на сузе заменил штатный амортизатор на амортизатор с 100 лиада.У меня слегка богатило но я не оброщал внимания.Сузуковский карб настроить проблемно а так как меня все устраивало я и не заморачивался.Недавно заметил что расход вроде уменшился.А несколько дней назад решил свечу проинспектировать.Каково же было мое удивление она оказалась белая.Тут до меня дошло что длинный амортизатор изменил положение карба.Короче я все лето ездил в жару на бедной смеси гоняя на полную.На перегрев небыло даже намека.Поршневая не звенит.Интересно есть ли смысл обогощать смесь на зиму есле движок шепчет.Заводится идеально.

Наверное нет, но если не заводится, как в моём случае, вернее заводится но после прогрева на перекрёстках при сбросе глохнет, и фиг заведёшь,  добавка сей эффект убрала.

Перегревом, но если охлаждающая система сделана с запасом, не критично. Есть нюансы, например не правильное калильное число свечи не даст правильную инфу, но я думаю об этом тебе говорить не надо. Но если у тебя обеднённая не влияла на ход скута то  может свеча горячая,  мой оооочень чувствителен, по кушать любит, но и переедать    всё строго по рецепту, свеча должна быть коричневой или белесоватой, на чёрной начинает дёргать, и довольно сильно.