Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

смотрю у тебя там тоннель проломило под вал маслянного и при чем конкретно ...    как шестерня на валу масляного насоса??? я б такую половинку заменил на новую...    чёть стремало б меня таку хрень назад ставить , поди знай мож там вал масляного зажало и раздуплило под него нижнее посадочное, тогда вал может болтаться там и проскакивать на коленвалу не будит качать как надо и тогда новый запор движка и подшипов... да и  покарежено как то там все особенно место под подшипник поди знай как будит... вообщем мой совет лучше бы п поменять а там смотри...  

Картерам реально попа.

Ну я думаю большая половинка там целая, чё ей там будит????!!! А вот маленькую я бы заменил, уж очень там всё покарежено...

Если менять,а менять однозначно-то менять полностью картер.

ну или весь заменить тож можно... я в принципах отдельно и половинки менял и ничё все нормально ездило...  

Х.З. Можно и почистиь.По фото трудно судить,нужно щупать

Дело в том что к разъему со стороны скута, подходит на один котакт сдвоенный зеленый а на другой контакт один толстый зеленый+ три контакта-красный, черный,бело-черный провода, выходит пять контактов.
При соединении красного и черного, включается сигнал, стопы, повороты, стартер но зажигание не включается. При установке старого замка все работает.

 А какое тебе ещё нужно "зажигание"? На Лиде искрообразование не зависит от аккумулятора.

отдельно соедини сдвоеный зеленый и толстый зеленый плюс ко всему отдельно должны быть соеденены красный и черный и пробуй должно все работать...  
ПС если чё звони разжую мой номер знаешь...  

скорее всего у него нет искры просто от того и переживает, там немного наверное другая система, есть подозрение что минус с коммутатора рассоединяется в замке в  выключеном положении...

 Да нееее...  Вряд-ли.  Комут без минуса и гавкнуть может.

Жень понял! Завтра вынимаю желтый провод из фишки генератора - кидаю на него и зеленый контрольку - газую, лампа должна сгореть, если не сгорит - значит замыкание в генераторе, точнее в его катушках как ты говорил.
Походу наверное порылись те злощастные диодные лампы.
Завтра всю процедуру проведу и сразу отпишусь!!!

Пы.Сы. Если подъедет коллега Лидавод заодно и проверим все (6) мои РР на исправность.

Лида глушится путем замыкания в замке зажигания черно-белого провода на массу.Если нет искры-попробуй отсоединить черно-белый провод от замка,искра должна появиться.
ЗЫ А вообще китаицы всё делают заднеи левой ногой,вот например недавно ставил на ямаху раздушенный китайский коммутатор,дак он с ключа не глушился,друг так и ездит,пальцем в глушак мопед глушит)))

Если у кого лежит подложка спидометра снимите пожалуйста размеры и укажите на фото
(фото прилагается)
http://www.scootvl.ru/forum/attachments/7711308_9266e343c380e839c9a56b7e62b9448b.jpg

Вот Жень,получается если не выправить поверхность,то в одном месте подшипник при посадке дойдёт до упора в картер,а в другом не дадут вмятины.Ведь вметина всегда сопроваждается не только углублением металла (впуклостью   ),но и выпуклостью его по краям вмятины.

Обогатитель настраивается не сложно,сложно сдёрнуть его с места (резьба на клею).Вот ссылка,Пит Стоп подробно разложил.Способ уже проверен и испытан. http://www.youtube.com/watch?v=UM1zIaj1Wqg

спасибо так и есть, сегодня тестером разобрался да действительно сдвоенный зеленый и толстый зеленый постоянно замкнуты, но почему то на замке, там еще просто пришлось залудить дополнительный контакт рядом с зеленым и все работает, а вчера катил в гараж в руках, ночью  с разобранной мордой, и снятым замком как менты  не забрали не знаю, а у меня еще и талончика нет, предыдущий хозяин пока не прислал


ЗЫ Кому надо старый замок, могу переслать БЕЗВОЗМЕЗДНО, но на нем нет блокировки руля,
и морды верхняя и ветрозащита, могу подарить НО они под ремонт

Да на здоровье....      ты мне лучше еще раз в личку скинь свой номер а то я свой телефон изнечтожил, щас у меня другой и как понимаешь номера все пропали...
ПС давай ужо б как то надо было встретится, а то чёто то ты то я не могу, хоть увидеть кто есть кто...  

Подскажите пожалуйста, что с мопедом? Если ездишь один-никаких проблем и разгон и не перегревается. Как ехать вдвоем- так километров через пять прям на ходу как будто выключается зажигание,и после этого тяжело завести. После заводки едет километра два и опять останавливается. В чем может быть причина?