Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ну хорошо,что так  легко отделался,раны заживут,а вот зеркало жалко.
Если бы не это чють,можно было бы и ущерб возместить потребовать.

У мене моя точенка за прошлый сезон (год) так чтоб поточнее 6400 прошла на 1-ом поршне и сейчас с заменами поршней еще 3 с лишним так что я вполне доволен...    думаю до весны дотянуть без переделок...

Будь осторожен за рулем и очень внимателен не забывай катясь на скуте или на авто думать нужно не только о себе но и о других участниках движения и впреть больше не капли за рулем...        Давай выздоравливай и зализывай раны себе и лидке...      

Выкладываю.Один тот что от сотки точно японский.

Нет конечно не запомнил! но помню что не дешевый а нормального бренда какого-то. Там ставишь датчик на колесо замеряешь диаметр его и вводишь данные .

Уважаемые Женя, Игорь! Вообщем дела обстоят так.
Поменял я вчера основной жгут проводки на Лиде. Проверил все соединения, фишки. Теперь результат.
Ставлю РР весь свет тухнет на 1/3 и не поднимаеться по яркости больше чем холостые. Померял тестером напряжение:
с РР - на холостых 7 В, даю оборотов - больше 8 В не поднимаеться.
без РР - на холостых 8 В, даю оборотов - 9-10-11-12-12,5 и так далее.
Так понимаю что с генератором все ОК.
РР поставил 6 разных штук - 3 оригинальных, 2 китайских, 1 Тайвань. Разницы в ситуации это некоем образом не меняло!
Тоесть грубо говоря с РР напряжение и яркость свечения ламп не меняется - что на холостых, что на оборотах. Как только снимаю РР - на оборотах напряжение растет.
Сегодня завтра приедет коллега Лидавод, подкинем ему все мои РР и проверим рабочие они или нет, чтобы знать наверняка что проблема не в РР.
Пробовал отключить стоп, обогатитель - ситуация не менялась!
Итак в моей Лиде из не поменяной проводки осталось лишь проводка что идет от спидометра. И где там искать собаку, я ума не приложу.
Еще пришла мысль проверить концевики на ручках тормоза, может они где-то на раму пробивают.

Схему Лиды сегодня положу под подушку - первое что сделаю. Дальше жду ваших мыслей.
Пы.Сы. Знаю что уже достал Вас этим вопросом, но просто для меня это уже сплошные бессонные ночи. Ко всему дома полетел хард с системой (пишу сейчас с работы).

Как раз такой подшипник от сузуки валяется новый!,прислали 2 штуки на сепию они там разные,вскрыл взял надфель и точнул их - который большой сыромятина так и валяется поставил старый!(это когда у сына сепия была!)

Причину хлопка(если это можно назвать хлопком,так пук маленький какой то) пока не нашол,заказал на бегемото новые свечи , обогатитель,свечной колпачек ngk плюс тормозные колодки дайтона перед и ямасида зад(стояли феродо,прошли около 10000 тыс.) .Когда это все поменяю и хлопок не исчезнет тогда буду искать подсос воздуха или чистить трубу,надо же победить этого барабашку... p.s по поводу точенного горшка  кто то интересовался-на поршне see и расточке 0.50 лида прошла 16000 с одной заменой колец и я думаю еще ездил бы если бы стопора не обломало и не продерло горшок( хотел кольца менять ,но не успел).Сейчас обкатываю SEE в сборе, родной горшок если расточат будет про запас

У меня тоже присутствует этот пук,замена свечи и перенастройка карба не помогла.Подозреваю что при заводке мотору что то не хватает чтоб нормально воспломенилась рабочая смесь,вот и получается что смесь еле пукнет и все,а с следующим оборотом колена заводится.

Ты меня с проточкой колец опередил ,я тоже хочу китайские точнуть.Как точил?станок?в ручную?
Какой зазор между кольцом и поршнем?

Возможно что у 90 большой зазор между кольцом и поршнем,поршень болтается при работе,вот его и раздалбывает(цилиндр и поршень) быстрее.

у меня до замены горшка этого звука небыло,правда при замене еще чистил карб и  обломалось крепление пружины обогатителя,замену то нашол ,но может что то не так,поставлю новый и проверю

А мой как то от фонаря начал пукать ,с моторорм не чего не делал,катался в удовольствие,и как то утром завожу а он чхул громко и сразу завелся,щас при заводке тихонько пукает.

что самое интерестное звук есть только после простоя более менее,на горячую и после маленького простоя его нет.,масло то же,бенз такой же,карб настроен как и раньше,труба продувается легко-если свеча и обогатитель не причем тогда не знаю где и   искать

Уважаемые леадоводы  может у кого есть вот такая часть от датчика топлива?

У меня есть,но плохая.Я себе китайский новый купил за 30 грн. и порядок.Только поплавок поставил от родного

Скорее всего бенз из камеры немного испаряется (лето, жара) и при заводке первый пшик - не то соотношение в смеси.

до замены горшка и чистки карба тоже жара была,но ни каких звуков небыло

Сегодня снял цпг,из под головы хорошо сифонило,может это и есть причина хлопка.

как ты определил что сифонит из под головы?