Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

кстати товарищи обратите внимание на фото двигателя товарища Люсигана, там колено не стоит четко по центру, больше прижато к сцеплению... и как понятно с этим наворотом скут не плохо ездил до сих пор...

Мих ну согласись там стёсано по моему и довольно не плохо стёсано...  мож я конечно не прав ну если появится Люсиган он нам расскажет, вполне возможно что то осколок от поршня, но всё равно похоже на отбитый кусок....  

Да,похоже на то,что осколком поршня откололо кусочек картера.Логически рассуждая как раз по ходу вращения коленвала...А зазоры-не обращайте внимания,если подумать то роли они не играют в работе двигателя.

Если не ошибаюсь товарищ "ратман" варил и вроде все гуд
у меня валяется 2 цилиндра на обоих "уши" оторванные,варить было лень находил подходящий болт,шайбу прикрутил и поехал  

всем здрасте,подскажите если ставить на леад 50,  65кубов,родной цилиндр точится?или нужно новый брать?

и какую цпг лучше кинуть из недорогих?

расточка..  примерно 130 гривен... поршень от 60.... поршневая стоит стлько же.... купи поршневую ,а свой родной цилиндр расточишь со временем под первый ремонт... слишком уж большой разницы между полтинником и  60 куб..(именно столько   с цилиндром  на котором написано 65) не заметил...

у нас в Сумах расточка 50грн стоит,а поршневые от75 ,склоняюсь к цпг VLAND. незанете как они?

многие хаят мототеч...но я отьездил на ней 20 тыс.... один раз подкидывал поршень  без проточки...
межу прочим...измерь свой цилиндр если не поцарапан...  подкинь поршень новый...
   золотое правило.... цпг---- поршень ....цпг...

за последнее время  все их хвалят...

На 60кубов есть смысл точить тогда,когда цилиндр или задран конкретно,или последний ремонт,а так-жаль просто родного цилиндра чтобы 4мм сдирать.И учти ещё,что при таком увеличении диаметра окна немного опустятся,особенно 5й продувочный канал,и без доработок окон эффекта особо не будет от увеличения объема.Ты готов к таким работам?Вот теперь подумай что проще.

цилиндр ещё родной только первый ремонт ,так что наверно небуду ничего точить

Это говорит о том что скоро или качество упадет,или начнут подделывать....

я с перепугу побежал смотреть ету трещену,на жаль её нет куски разбило в муку крупного помола и в сё в картере на щёт люфта и биения ето ищё рано кусками клинит коленвал и в етом я без шаров где люфт и где бёт после разкола будет видно,можна бы вимить и продуть еслиб не клинило и катался.,между прочем ездил не плохо 50 в двох под любую горку грешил на трансмисию а вишел двиг!

Сегодня делал ревизию трансмиссии.Обратил внимание что вал на которм сидит вариатор по прежнему имеет люфт на кончике вала гдето в 1мм.Такойже люфт был при прошлой ревизии 10т назад.Меня интересует когда мне нужно менять подшипники.И обязательно подшипник должен завыть перед тем как он развалится.Просто как мне кажется новый подшипник может отходить меньше чем родные с люфтом который пока не увеличивается.Такой люфт был при покупке.Правда такая проблема у меня на сузе.На хонде нет даже теплового люфта.

у меня не завыл,но развалился подшипник))

Ды к чего ж на жаль???? Слава Богу что ее нет... давай коли мотор , смотри что к чему потом отписывайся как идут дела...

если столько ходят и не воют и не лазь туда, я вон езжу не лезу и всё нормально... оно не развалится если его конечно не насиловать... мой прошел с родными подшипами при мне где-т ужо тыщ 20 и ничего, думаю еще столько же проходят... главное чтоб масло шло как положено и не перекручивать двиг и будит бегать бегать и бегать тем более у тебя сотка...

Не обязательно выть подшипнику,перед тем,как развалиться.Я на полтиннике почти два сезона откатал на воющих подшипниках,потом поменял их.Проехал не много ,воя не было,но на новом подшипнике рассыпался сепаратор.
Когда взял девяностик,коренные люфтили,поменял на новые,пару тысяч прошел,и снова люфт появился.Сейчас вот взял ещё один движок,по спидометру пробег 50000 км,коренные люфтят,но менять пока не буду.

Кто подскажет по поводу ксенона????