тем более я ему уже лил дешевое масло ввиде Тибоил за 4-ех литровую баклашку платил 169 грн. а тут это думаю поездит ниче не будит... правда когда зашел на сайт маслов Люкс чуток растроился там у них новинка появилась спецмасло на двухтактники специально под раздельную подачу масла. вот:
тогда бы проверил сейчас со стоковыми лампами, а потом на новой проводке.
тот я и подумал чего б этому не пойти???, может Ямалуб идет и под водянку и под воздушку??? фиг его занет, нада будит посмотреть у него бутыль такой с дозатором идет до 50мл (отдельная емкость)... над глянуть будит ради интереса... 
видать жара на мозг действует...
можн так сказать спасли товарища Вассапа от убития мотора после сборки, правда его щас нету он в рейсе но когда явится ему будит неприятно узнать об этом... ничего исправим его судьбу злодейку...
я даже незнаю но коленвалу капец по его синей ножке 
я даже незнаю но коленвалу капец по его синей ножке
я даже незнаю но коленвалу капец по его синей ножке но ничё всё поправимо... Во первых вымый от болота мотор прежде чем его разбирать-это правило номер 1, и его стоит соблюдать даже тогда когда снимаешь поршневую... далее разбирай мотор, коли картер ну осматривай масштабы катастрофы... думаю скорее всего нужно будит заменить колено с подшипами ну и сразу тогда и с сальниками... по колену видно шатун посинел, перегрелся чтоль... с перегретым шатуном ездить не рекомендую тем более что скорее всего от перегрева его могло повести... вперед в бой... если чё не ясно спрашуй разжуём... 
я даже незнаю но коленвалу капец по его синей ножке
я даже незнаю но коленвалу капец по его синей ножке
я даже незнаю но коленвалу капец по его синей ножке 
у меня просто при разборе он коричневый ну как обычно, синевы не замечал если чесно.... 
я даже незнаю но коленвалу капец по его синей ножке 
я даже незнаю но коленвалу капец по его синей ножке
