Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Юра могу отдать "Вторую" ручку (от велика) их в комплекте продавали 2 шт

Если можешь отдать-буду очень благодарен.Заодно хотелось бы вживую увидеть,как ты там всё приспособил.

Ок. Бываю иногда в твоих краях правда все больше по делам и на бусе. Выберу время загляну на скуте.

ОК.Только предварительно нужно созвониться,а то я на одном месте не сижу.

Ок

У меня с этим карбом 2 проблемы - долгий просер с утра и повышение холостых! но как я понял вчера после ремонта 34 у нее тоже самое с холостыми! и еще когда я ее завел на улице +33гр. газу даешь ехать а она глохнет!,прогреется поехал - у меня такого нет! но у нее просера нет.

ВСЕМ:  найдите  пожалуйста  мне эту гребанную резин дейли тайр... 1009010... уже начала появляться в магазинах... только   пока с  размером 3.5010... пожалуйста  обращайте  внимание если будете  в скутеринных магазинах...

Толянчик, эта резина не плоха, щупал её, мягкая не дубовая. Из пяти магазинов в двух была в продаже, размер 3.50.10. Цена в районе 160-170 гривасов. Как мы и говорили....
Но в одном месте стояла какая то сплющенная, как лежала под чем то.... Протектор глубокий для бездорожья, типа всесезонка. Впечатление в общем не плохое, если это не подделка.
Хотя по мне с моими скоростями, что эта резина, что Кенда "ёлочка" на одном уровне. И цена одинаковая...
Кстати, цены всё же на покрышки и не только, вернулись на прежнее место!
П.С. Сегодня чухаю под Киев на рыбалку. С обеда на вечерний клёв. С моей Китайской резиной, на бездорожье на коне.Иногда в особо тяжких случаях под спускаю...  (Толик не в твою сторону, в направлении Десны.)

На рыл интересную статейку, правда много лишних буков но прочесть можно, описывается
(Общая теория износа (двухтактники воздушного охлаждения) и к стати сказано почему вредно гонять на полный газ. http://www.motodrive.com.ua/content/Obschaya_teoriya_iznosa_dvuhtaktniki_vozdushnogo_ohlazhdeniya.html

Статейка неплохая,НО имхо,экономить до такой степени,чтоб ручку на 13 выкручивать-это скучно и неинтересно.Я четвертый сезон катаюсь и почти все время в полный газ. И ничего у меня не задирало и не изнашивалось. Масло все время лью кастрол полусинтетику.Поршневую менял только один раз,где-то через пару месяцев после покупки скута,когда достал поршень-просто обалдел,там канавки под кольца были миллиметров пять высотой,а кольца местами толщиной 0.2 мм(скорее всего поршень был меняный на дешёвый китайский),при этом он еще умудрялся заводиться и ехать! Расточил цилиндр до 62 сс,поставил поршень cmr и катаюсь. Примерно раз за сезон чищу нагар,осматриваю детали,ВСЕ В ПОРЯДКЕ ДО СИХ ПОР.
Да даже если бы поршневой на сезон-полтора хватало,все равно бы выкручивал,т.к. купить новую раз в полтора года-не слишком большая и дорогая проблема (цпг cmr стоковая 2000 рублей,тайвань)

Очень полезная статья, спс

Дык дело токо не только в ц п г..   Давайте не забывать о колене, подшах, убитых картерах, редукторах и прочем!  

У мен после замены поршневой стал скут плохо заводиться по утрам.Заведется,1 секунду и глохнет-оборотов не набирает.Пока с ножки не дыркнешь,тогда заведется нормально.Сегодня утром поставил новую свечку NGK и сразу со стартера завелся и обороты держит-все ОК.Старая была DENCO-откатала 2 сезона

Замерил наконец-то расход в городе, получилось 3,5 литра, не знаю радоваться или нет - пока не напрягает заправка. Режим движения не экономный конечно, ручку откручиваю часто и по многу

Радуйся! Эт нормальный расход, у меня так же, по трассе, прямой на литруху меньше

Хотел спросить по поводу резины Митас 120/90/10, ту что ты поставил недавно. Вчера заежал друг на Лиде, у него тоже стоит 120-ка и спереди и сзади. Проехались по брущатке (каковой у нас во Львове хватает) - просто сказка!!!
К чему спрашиваю хочу поставить себе такую только на перед, сзади не буду ставить - не хочу потерять в динамике и пилять картер, возиться с амортом и воздуханом.
А вот спереди стает отлично и ничего доделывать не нужно. А езда стает намного комфортнее, факт, вчера сам проверил
Кстати спидометр и однометр стал сильно брехать в сравнении с показателями на стоковых шинах?
И еще как выедет себя на мокром, ведь рисунок там бедноват...?

всем привет! я как то писал что мопед заводится только если брызгнуть напрямую со шприца( и далее он работает отлично, а как остынит опять надо брызгать), короче цпг я поменял проблема та же осталась, может и вправду насос навернулся, лепестки не смотрел,    

Свечу поменяй,у меня так же было

Проверь пусковой обогатитель,и карбюратор помой-почисть-отрегулируй.

настраивай обогатитель раскрути немного чтоб игла больше поднялась, должно стать лучше вот тебе наглядное пособие от Жени ПитСтопа посмотри увидишь чё крутить надо и настраивай.:
http://www.youtube.com/watch?v=UM1zIaj1Wqg
удачи...  

Борьба с пылью    Как думаете поможет?