Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Над проблемой 100 кмч долбимся давно,и понять в чем причина пока не удалось.Когда у меня была галимая компресия мой тоже ехал 75 максимум.Какая компресия была когда он бегал 100?

Мы эту собаку давно ищем,но так и не нашли

да да напиши "Дели Тайр для Стакана", спецвыпуск которая не ловит гвозди, а точнее когда видит их футболит в разные стороны...      
Пс Толь не в обиду а в прикол...    

Юра в этом сезоне на расточеной сотку положил при компресии чуть больше восьми.

Эх,да какие тут приколы...Ведь есть хороший выбор разнообразной резины,бери-не хочу!А Стаканыч наш балованый...К примеру-я купил себе резину Меtzеlеr,фото скидывал ранее,так вот-вчера поставил на передок,если со старой резиной я вполне мог заблокировать переднее колесо при остановке на чистом асфальте,то с этой резиной появилось впечатление что тормоза плохо берут-не могу заблокировать даже при специально жестком торможении.О чем это говорит?О том,что резина хорошая,меня устраивает.

Анатолий резина дели таир была замечена в харькове на барабашева ! Правда размер 3.50 на 10 . Цена 120 или 130 грн точно не помню . Прилагаю шпионские снимки со спутника .

Колян-резина действительно хорошая, дорогу держит отлично,по грязи отлично скут на ней идёт.Да и цена на эту резину приемлемая.Так что я понимая Толяна.

Привет всем!Давненько не писал(сил хватает только почитать!).Всю зиму скутину" лечил",а теперь он меня по поликлиникам возит.Решил здоровичко слегка поправить.А вы всё про эту пресловутую максималку" мечтаете"!У меня после 70-75 движок как будто в другую фазу входит,пропадают все шумы и вибрации и работает ровно и чисто,а вот выход из этой "эйфории" болезненый,возвращаясь в "штатный" режим двигатель  просто ну стонет(по другому не назовёшь),так что стараюсь часто не насиловать,есть отдельные участки дороги которые лучше проскочить на скорости,а так 60-65.У нас жара 35,а ездить приходится много,перегревов пока не было,температура держится примерно в одном диапазоне (+ - 10градусов).И ещё заметил что на синтетике греется меньше.Так что думаю в жаркое время лучше лить синьку!

Может и хорошая,но после того как я попробовал хорошую резину мне совсем не хочется ставить дешевую-образно выражаясь.Митас тоже неплохая резина,и цена приличная,и рисунок тоже.Нельзя просто так зацикливаться-как Стакан...

А я снова поставил родной карб.С карбом 34-ки Лида конечно бежит шустрее,но эти траблы с заводкой ,когда прохладно,заколебали.Ещё заметил,что при езде в самую жару,с 34 карбом мощность не падает,не то,что сродным карбешником.Утром и вечером бомба,а в жару тупит.
Под горку,с нажопником на 34 -том веселее.Но прихожу утром на стоянку,и пока движок не прогреется до 30 градусов-фиг поедешь.Сейчас,на родном карбе,заводится с полтычка в любую погоду и в любое время суток и прогревать не нужно.

продолжать поиски АГЕНТ!!!!!!!  

так хороша она... уж больно хороша...и ценой и какчеством...

митас у меня сейчас стоит... не то... проверил ...

Юра,как раз сегодня полез в карбюратор-даже при температуре на улице за 30, на холодную при добавлении газа глох и не хотел ехать,пока частично не  заткнул вход в фильтр и не прогазовал.В итоге оказалось что обогатитель практически закрыт.Отрегулировал приблизительно-все проблемы с заводкой на холодную пропали.Так что в этом направлении поработай.

Ну смотри,как знаеш...Я то не ездил на такой,и на вкус не пробовал...

Колян ,смотрел я у нас хорошую резину,Мишка,камерка-360 гривен стоит.Дык за эти деньги можно взять пару скатов таких,как Толян ищет.
Митас- резина не плохая,но не более того.

Моя обошлась по 250гр скат с пересылкой.бескамерка.Размер 100х80х10.а другу брали на Лиду 100х90х10-чуть дороже-около 265гр за скат,точно не помню уже.

Колян,проблема в том,что на Лиде вход в фильтр ну никак не заткнуть,не сняв пластик.
Смотрел я обогатитель-работает нормально,да и на этом же обогатителе,но с родным карбом работает то всё отлично.
Я не могу понять,чё движку не хватает с 34-тым карбом на холодную.
Либо воздуха много,либо бензина мало,так как жиклёры то стоят с меньшим отверстием. Нужно будет попробовать родные жиклёры поставить на 34 карб.

Юра а может потому что у 34 карба заслонка больше в диаметре. (против родного карба). Не думал ручной обогатитель зделать? у меня "включается" так (ФОТКА).

По поводу ручного обогатителя-я уже года 3 о нём думаю,даже разобрал родной обогатитель,но дальше дело застопорилось-то времени нет,то желания чёто мутить нет.Но сделаю обязательно-вещь полезная.
По поводу 34 карба и большего дросселя-у мужиков то стоят такие карбы,и нет таких траблов с заводкой.Хотя у них изначально ,в родном карбе стояли жиклёры с меньшим отверстием.А у меня в карбе 92 жиклёр.