Мото бортовой компьютер. Проектирование МБК-3.

Интерактивное обсуждение, проектирование и модернизация функций МБК-3 участниками этой ветки.
Пост #2 - аппаратная часть.
Пост #3 - программа микроконтроллера.
Пост #4 - загрузчик и программа настройки/калибровки.
Пост #5 - FAQ.

Я лично все платы заливаю парафином. Несколько капель капаю на плату и потом паяльным феном разгоняю по всей плате. Получается тонкая водоотталкивающая плёнка.

Накодил очередное окошко.
Переключалка передач, прогноз пробега на остатке топлива в баке, минимальная температура за сутки, уровень топлива, расход топлива рассчитанный по выбегу бака и усреднённый расход, контроль давления колёс.

а покакому принцыпу будет осуществлятся контроль давления? По соотношения периуда оборота переднего и заднего колеса или как то по другому? И вопрос по комплекту поставки, будет собраная схема с дисплеем, датчики температуры и т.д надо будет приобретать самостоятельно?

Контроль давления работает как у автомобилей не оснащённых датчиками давлениями - по изменению соотношений частоты вращения колёс. Требует обучения. Датчики я закуплю, не проблема, воздушный будет в корпусе, там практически ни чего не греется. А датчики температуры и скорости требуют уделения индивидуального внимания. Позже я придумаю что-нибудь универсальное, как в косовских досках.

То есть надо будет дополнительно ставить датчик скорости на заднее колесо??  Ну да ладно ещё пара проводов это не проблема. Я просто представляю меню настроек этого аппарата. И ещё вопрос, тарировать бака осталась прежней или есть какие то другие предложения?? Если метод прежний можно ли буде сохранять массив с константами тарирования бака что бы каждый раз не тарировать бак при смене прошивки. Это же относится к остальным данным, типа количества импульсов датчика скорости на оборот и т.д.

а можно будет использовать не все возможности? мне например не нужна температура двигателя, датчик масла и т.д.

Некоторые функции можно отключать, а вместо них выводить нужные.

Тарировать бак уже не понадобиться, отображение уровня будет иметь 8 позиций. Программа поддерживает 2 типа датчика - 100 омные или 510 омные. Тарировать нужно будет только расходомер. Все настройки можно будет сохранять.

я наверно неправильно вопрос задал...
можно ли не ставить некоторые датчики?
сразу извиняюсь, может вопрос и глупый, но не понимаю я в этом

А подробнее? Как без тарировки? А как же специфические формы бака? И твой ёмкостный датчик топлива к какому отнести 100 или 510?

Можно некоторые датчики не подключать, можно вообще не подключать датчики - будет часы с термометром и вольтметром).

о!  вспомнил одну немаловажную вещь!!!! будет ли в новом компе поддержка текушего расхода для мото с инжектором? т.е. инфо брать от форсунки...

Без тарировки - это значит выбрать кривую, подходящую к датчику, из базы. Если в базе нет подходящей кривой для датчика - можно самому создать кривую. Снизу скриншот той части программы, с помощью которой можно отредактировать кривую.

Возможно.

приблизительное время выхода устройства(купить хотя бы плату)

спасибо
заинтересовал меня мбк, нужная вещица. Стараюсь следить за веткой, так уже и интерес какой-то к електронике появился

Интересует работа МБК(ФУОЗ) на 2хцилиндровых 2хтактниках. Ява, ИЖ и тд.

Об этом позже, но технически работа зажигания на Яве не отличается от других мотов.

Закончил плату, завтра отдаю на производство.

какова приблизительная стоимость проц+плата?