Мото бортовой компьютер. Проектирование МБК-3.

Интерактивное обсуждение, проектирование и модернизация функций МБК-3 участниками этой ветки.
Пост #2 - аппаратная часть.
Пост #3 - программа микроконтроллера.
Пост #4 - загрузчик и программа настройки/калибровки.
Пост #5 - FAQ.

А как будет дело происходить с оплатой?
тогда еще для меня и датчики температуры укомплектовать.
а вообще будем разговаривать когда уже будет готова схема.
Чтоб я видел на что подписываюсь
А так уже юзаю МБК2 около 2-х лет. Забыл что такое спидак обычный. Вещь ващще гениальная.

Договоримся).

Судя по наличию фоты мне почему-то кажетсся, что первый действующий экземпляр МБК3 уже существует :-)
sch, pcb - в студию, дисплей , термодатчики мне тоже не достуны, купил бы почтой лично у El, ну и, плату заодно :-) нарисовать на текстолите не сильно затруднит,но готовая с металлизацией .. пучковее :-)

Я так поня что в МБК 3 будет использоваться одна кнопка. Но как я столнулся с второй версией не так это и удобно в плане что нужный параметр можно пролистать и приходиться гнать по кругу и удержание кнопки на ходу не всегда нужной длительности получается. А что если вместо кнопки использовать не фиксируемую клавишу. Нажимаешь на правую сторону клавиши все смещается вправо на левую - влево, ужерживаешь правую или левую запоминаешь. Или еще более крутое решение энкодер в зависимости куда крутишь туда и смещаются строки нажимаешь запоминаешь. Правда есть один недостаток больше портов и проводов придется использовать, но с данным процем я думаю это не проблема.

Этот вопрос можно обсудить. Реализация узла управления должна обеспечить следующие критерия:
-передача команд без отрыва рук от руля.
-использование кнопки не должно быть затруднено в перчатках.
-влагоустойчивость/виброустойчивость.
-минимум используемых проводов.
-цена/какчество.
Я использовал кнопку моргания дальним светом, перекоммутировав соответствующие провода.

У меня включена функция кодового иммобилайзера, тыркая всё время код, я уже привык). К тому-же в МБК-3 ненужно часто клацать кнопку, все основные параметры собраны в главном окне.

Схема скоро будет готова, пока только дисплей припаян проводочками к процику.

Или еще более крутое решение энкодер в зависимости куда крутишь туда и смещаются строки нажимаешь запоминаешь.

Колесико с кнопкой от мышки - саый дешевый доступный вариант. Только не очень нравится то, что оно оптическое. Хотя на руле грязи не очень...

Есть предложение  ввести функцию  Вкл/Откл двиг. вентилятора , звуковой и световой
    индикацией максимальной температуры ОЖ для движков 4Т.
    Ситуация - разгерметизация системы охлаждения резкое повышение температуры ОЖ.

Будет.

И где такой дисплей брать? В сраном Питере нет их! Серега, выбери другое

Позвони в гамму - http://www.gamma.spb.ru
У нас эти дисплеи появились сравнительно недавно как замена TIC158.

Прикинул второе окно.
Пробег, суточник, средняя скорость (за сутки/за час), максимальная скорость, таймер, время разгона до 100км/ч. Комментируем.

Считаю это лишним.

А мне эта фича очень нравится, правда за сезон использовал всего несколько раз)). Программируется до 40 или 60.

Было бы не плохо, что бы пробег был в первом экране так прывычнее, но и так тоже хорошо. Можно еще добавить чтобы экраны сменялись автоматически. Например основную часть времени занимает первый экран далее переключается второй секкунд 30 или минуту затем следующий и т.д. и опять первый. Что то подобное в рено видел, но там смена экранов была привязана к определенным событиям допустим гололед он показывает температуру и предупреждает об этом затем сменяется на другой.

многим ГонЩикаМмм ето понравится

Я даже подумываю добавить таймер пробега 402 метра.

Было б отлично

зы. Серёга, я хоть тебя лично не знаю (видел 1 раз на Кобижча MOTOSESSION VII ), но наслышен о тебе -  гений электроники  

Все основные параметры в главном окне, смысла переключать на второстепенные не вижу. А вот наоборот сделать можно - если в течении 1 минуты не тыкать в кнопку, автоматически окно переключается на главное. Предупреждающие сообщения будут выводиться в верхней строчке главного окна, у меня выскакивают только замена масла и резерв бензы и пару раз АКБ засветила, когда в пробке с двумя ксенонами плёлся.

Нет, не гений, просто обычный эмбеддер))).