Газомаслянные амортизаторы. Эксплутация и обслуживание.

В связи с массовым появлением на БАРАБАНЕ газовых(газомаслянных амортов) тема обслуживания  подобных устройств приобрела актуальность. Лично устанавливал несколько видов подобных устройств. Первая - проблема - как подкачать подобные устройства.
Переделал переходник, закачивает любой аморт. Выложу, но сперва хотел бы увидеть ваши мысли.

Честно говоря, так и не разобрался, нормальные эти амортизаторы ТММР или нет? Одни пишут, что низкое качество, другие - что очень хотят взять. Так они сдохнут через 500-1000 км, или нет? Если учесть, что мне надо 2 аморта.

ТММР красная пружина. Покраска верзней серой части не гладкая а, как бы сказать, с текстурой такой... внизу синяя фишка на штоке. прошел 6000. нареканий нет.

Подскажите у меня лопнула резинка на штоке как её поменять?

По чём брал?

Год назад купил такие на нашем рынке за 200грн., сейчас вдвое дороже.., они кстати разборные, можно масло менять, ремонтировать и т.д.

на барике такие сейчас 280 гривен. Прошел 8000 с гаком - полет нормальный

у нас такие 450 гривен  за такую цену я их ставить не буду,лучше масляные куплю,дешевле выйдут НО и их нету  

Олег, скажите, сможете ли купить такие, и переслать в Киев? Естественно, по предоплате.. Просто у нас они по 480 грн. , а ездить на стоковых пружинках уже мочи нету....

Сегодня купил такие же, но пружина чёрная и нет никакого знака фирмы (типа TMMP или ещё чё нить). Взял за 385 грв за пару (продавец ,"типа знакомый", скинул гривен 35).
Поставил, с женой мотнулись на рыбалку (туда-обратно 50 км) - остались довольны.
Самое больше порадовало, что пропали на мокике "качели"/"Дунайские волны" .
Кинул банками вниз, так как не хочется ломать пластик.
Плохо, что нет конкретной инфы - можно ли их ставить банками вниз!? .

Блин !!! Ребя подсскажите пожалуйста скока должно быть давление в баллоне???? Я свой спустил по глупости,щас на пустом езжу- ловлю все ямы  

Технику не обманешь: банки (которые внизу) за два дня раздолбали пластик вверху.

Такое ощущение, что тема мертвее мёртвых , каждый общается сам с собой  

Люди! Кто видел сабж в Киеве, по вменяемой цене? Колебццо на родных пружинках надоело...

только что звонил кум - потек левый аморт... судя по описанию в банке днище выбило.... нито не сталкивался с таким? как лечить? и какое масло тудом лить?

таки да... вырвало заглушку из емкости с маслом... повторная установка не помогла... визуально резьбы целые но при езде не держат....

У меня один потек немножко, я его снял, смотрю разборный, разобрал естественно. Оказалось открутилась гайка держащая  поршень с клапанами на штоке, зажал, раскернил, заправил и работает дальше. Хорошее описание  разборки/сборки и ремонта газомаслянного амморта есть в статье на moto.kiev.ua, прямую ссылку не сохранил, к сожалению.

во! нашел!

но проблему не решит.... вырывает крышку - хоть убейся..... нузно чето думать с резьбой.... на гермет или пластелин садить... врядли поможет.... давление и вибрации сильные.....

Попробуй подмотать на резьбу стеклонитку с эпоксидкой  и скрутить, обезжирив предварительно (как водопроводчики с паклей), вдруг поможет. Удачи!

кум психанул и купил новые... с черной пружиной и длинной 345мм (или 355мм)!!!!! стали без проставок идеально... вчера катался - вроде норм.... эксплуатация покажет....

Купил сегодня все-таки такие аммортики)
Еле нашёл на барике,были ток в одном контейнере (именно ТММР)
Цена вопроса,300 грн.
Уже поставил,работой доволен,исчезли отбои маятника,хорошо "глотают" ямки)
Давление в аммортах еще не проверял)
Хотя нижние "ушки",чуть выкрутил,а то вдвоем,чуть черкало об заднее крыло,щас вроде все норм)
З.Ы,вот эти нижние "ушки",ну там де сайленблок,с какого они металла?(магнит не берет),похоже на пластмасу .

Нижние ушки алюминиевые, вот магнит и не берет.