Газомаслянные амортизаторы. Эксплутация и обслуживание.

В связи с массовым появлением на БАРАБАНЕ газовых(газомаслянных амортов) тема обслуживания  подобных устройств приобрела актуальность. Лично устанавливал несколько видов подобных устройств. Первая - проблема - как подкачать подобные устройства.
Переделал переходник, закачивает любой аморт. Выложу, но сперва хотел бы увидеть ваши мысли.

ты по-больше верь магазинным "спецам"...  Как показала практика, они за частую "ну очень сильно разбираются"  
Если речь идет о таких амортах как на моих фотках, то отъездив с ними сезон, скажу однозначно - лучших пока не встречал.
Режим езды точно как у тебя, даже с нажопником и грунтовки бывает больше, но ими полностью доволен. Нужно только периодически подкачивать и следить, чтобы в обеих банках было одинаковое давление.
Естественно имею ввиду определенную ценовую категорию, назначение и производителя, о настоящих фирменных аммортах речь не веду.

Сколько людей столько и мнений. Какая высота у Ваших амортизаторов на Дельте? Мне нужно более высокие, хотя бы 36-37 см. А в том магазине реально хорошие специалисты. Проверенно.

Недавно появились в наличии 365 мм длиной RFY, только в магазине пока еще нет. Правда для дельты не пойдут, там нижнее ухо выкручивается, но там вилка, а должно быть ухо. По ощущениям сделано неплохо. с ослабленной пружиной очень мягкие, сжимаешь и они медленно распрямляются. Когда поджал эффект не так ощутим - руками не сдавишь уже то. А 320мм себя очень даже неплохо зарекомендовали, у нас такие чувак покупаем партиями и ставит на багги, говорит отлично ходят. Вот тока надо купить где то специальную насадку - кривую качалку - чтоб накачивать легко можно было...

Высота стандартная 320 мм, плюс проставки 40 мм и порядок.


Проверено кем, такими же спецами? Ну-ну    
Ну если такие аморты не советовали брать, тогда какие советовали? Действительно Спецы  

На старых амортизаторах высота 320 мм. Мерял по средине ух. НО когда садишся на мопед, то их длина становится 25-27 гдето! И как с таким ездить?
Газомасляные посоветовали не брать, так как их длина всего 320 мм! Взял 365 мм ТММР с одной регулировкой.

В конкретно моем случае газомасляные не подойдут! А так незнаю как они и что!
Что за фирма SIE??? Амортизаторы продают этой фирмы у нас в городе, а в нете я таких не видел!

Брат уже частично ответил. Газомаслянные советуют брать на скутеры и на дельтоподобные. Для моего они очень низкие. Так как даже на стоковых 320мм ездить было почти невозможно. Все время цепляло колесо. Я же не говорю что газомасленные плохие, а говорю что они не подходят для моего конкретного случая.
Проверено не такими же спецами а всем нашим городом. К ним очередь на ремонт как в мавзолей.

А твой стингер разве не Альфа/Дельтаподобный? Если не ошибаюсь в нем стоковые аморты высотой 345-350 мм, или все же ошибаюсь?

Ты мой пост внимательно читал?

Повторюсь:
высота 320 мм, плюс проставки 40 мм - ИТОГО 360 мм Нагрузка за-частую 150-160 кг, а при езде с дачи бывает и все 200!
В стоке в моей дельте стояла задняя резина 2,50х17, а сейчас 2,75х17. Так вот, на нем в стоке стояли обычные "стаканчики" - дерьмо редкое, потом поставил пружинные с регулировкой (5 уровней), но тоже для двоих не вариант, они вообще в средине пустые, на ямках колесо солидно затирало о крыло.
С газ-маслом ТММР за сезон при езде вдвоем теронуло всего пару раз, да ито на таких "ямках", что мама не горюй.
В остальном все супер!  

Итоги подведем:  Ходовые испытания показали полный позитив.  

Вообщем это дело вкуса. Не нравится не покупай.
Возьми KOSO или другую фирму по цене твоего дырча за пару и будет тебе счастье...

ЗЫ:
Кстати, может ты не в курсах, у таких амортов есть клоны, вот они то и есть полный отстой, см. фотку, с виду точь в точь как ТММР, только нет опознавательных знаков и главное - возможности подкачать рессивер, т.е. рессивер там для понтов, скорее всего у твоих спецов речь идет о них....

Стоковые амортизаторы у меня были всего 330 мм. Колеса стоковые 2,75х18, а сейчас 3,00х18. Терло на ямках ужасно, даже при езде в одиночку, вдвоем вообще был ужас. Обошел несколько магазинов. Нашел только фирму SIE, информации о такой в интернете не нашел, вот и не решился брать, тим более что их высота была 320 мм, еще меньше чем стоковые.

Проставки помогают удлиннить амортизатор, не нада ничего варить, вкрутил и полный порядок. Любой токарь в этом поможет.

привет!
где брал (заказывал), по чем? сам планирую прикупить по сезону.

Мне их купил прошлой зимой Андрей под ником Casper, у себя в Артемовске и прислал, за что ему респектище!
Они тогда стоили 350 грн.

Вижу ты вообще не вникаешь в суть вопроса, с тобой как горохом об стену - все бестолку....
Ну и бог с тобой.
Читай вторую строчку в моей подписи...

А у меня потёк один аморт. Покупал в августе 2009г.Я так понял порвало сальник.Подскажите как починить?Признаюсь насиловал их по полной(больше 200кг )Подозреваю что запчастей к ним нет, какие варианты посоветуете?Заранее спасибо.

люди.обьясните как переделать нижнее ухо аморта??что б был не сайлентблок а вилка

Особисто я просто взяв вилку від своїх стокових.

у меня на стоковых они не откручиваются!

Ха!В мене також не відкручувалися.Я трішки спиляв кінці штоків(там де вони розвальцьовані в вилці),вибив стокові штоки,а потім в вилках нарізав різьбу.Якщо є знайомі фрезеровщики,то вони можуть виготовити нові вилки.

тоесть они должны знать как это делать?

Зробити нові вилки не складно.Але для фрезеровщика треба креслення виробу який він повинен зробити.Знайомий фрезеровщик прийде до твого скута,намалює ескіз і зробить тобі вилки.

понял.будем делать