Honda MF06 (Forza 250, Jazz 250, Reflex 250, Nss 250: a,s,as,t,st) 2001-2007 г.в. - форум MOTO.com.ua

CheRcheL

23.09.2011 р.

Показати повідомлення

ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА

История
Брошюра_1
Брошюра_2
Брошюра_3
Брошюра_4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Производитель: Honda Motor Co., Ltd.
Модель: MF06
Года выпуска, год: 2000 - 2007
Модель кузова: BA-MF06
Модель двигателя: MF04E (карбюраторный)
Максимальная выходная мощность: 16 кВт (22 л.с.) / 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 24 Н·м (2,4 кг·м) / 5500 об/мин
Длина/Ширина/Высота, мм: 2325х760х1360
Колесная база, мм: 1545
Высота по седлу, мм: 130
Снаряженная масса, кг: 172
Кол-во посадочных мест: 2
Высота по седлу (м): 0,720
Минимальный радиус поворота (м): 2,5
Расход 1 литра топлива расчетный, км: 41 (при скорости 60 км/ч)
Объем бензобака, л.: 12,00
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1, OHC
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 72,7х60,0
Объем цилиндров, сс>: 249
Передаточное число (пер./втор.): 2,714/2,533
Степень сжатия: 10.5:1
Тормозная система: "CBS" (Combined braking system) или "ABS&CBS" (Anti-lock braking system & Combined braking system)
Тормозной путь, м (км/ч): 26...28 (60)
Минимальный радиус поворота, м: 2
Шины передние: 110/90-13 55P (бескамерная)
Шины задние: 130/70-12 56L (130/80-12 61TL)(140/70-12)(бескамерная)
Длинна задних амортизаторов: 400 мм
Ход передних амортизаторов: 90 мм
Ход задних амортизаторов: 100 мм
Модификации:
Компания Honda Motor Co., Ltd. предложила шесть версий скутера с различной комплектацией:
FORZA 250 (только CBS),
FORZA 250A (с ABS и CBS ),
FORZA 250S (Sport с CBS),
FORZA 250AS (Sport с ABS и CBS),
FORZA T (Sport с ABS и CBS, без Engine Idling Stop)
FORZA ST (все модификации + заводской центральный кофр) - максимальная комплектация.
Названия модели для продаж в разных странах мира:
HONDA FORZA 250 - для продажи в Японии.
HONDA REFLEX 250 - для продажи в США и Канаде.
HONDA JAZZ 250 - для продажи в странах Европы.

ФОТОГРАФИИ ИЗ ИНЭТА (история):

ФОТОГРАФИИ ИЗ ИНЭТА:

ЗАПЧАСТИ:

1. РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА

ОРИГИНАЛЬНЫЙ

Производитель: BANDO
Код по каталогу: 23100-KFG-003 (заменен на: 23100-KFG-641)
Габаритные размеры: 950 х 23.2 х 30 х 10.6 мм
Лимит сработки по мануалу: 22.0 мм

ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЗАМЕНЕННЫЙ

Производитель: BANDO
Код по каталогу: 23100-KFG-641
Габаритные размеры: 953 х 23.2 х 30 х 11 мм
Лимит сработки по мануалу: 22.0 мм

ФОТО

ПРИМЕНЯЕМЫЕ АНАЛОГИ

BANDO

Производитель: BANDO
Код по каталогу: 23100-KTB-003 (от HONDA PS250)
Габаритные размеры: 953 х 23,2 х 30 х 11 мм
Лимит сработки по мануалу: 22,0 мм

DAYCO

Производитель: DAYCO
Код по каталогу: 8116K (от PIAGGIO X9 250)
Габаритные размеры: 952 х 23,5 х 11

GATES

Производитель: GATES
Код по каталогу: 30902

GATES

Производитель: GATES
Код по каталогу: 9802-31902

ИНФО

EXILES bikers

Exist.ua

makinaparts.com

Подходит "от" и "к": FES-250 Foresight '98

2. ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР

Цоколь: Н7
Напряжение: 12V
Мощность: 55W (рекомендуемая для ламп накаливания)
worldofpowersports.com

3. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

ОРИГИНАЛЬНЫЙ

Код по каталогу: 17210-KFG-010

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЗАМЕНА

Аналог: HIFLO HFA1211

Производитель: HIFLO
www.hiflofiltro.com
www.dakarauto.com.ua

Аналог: НА-2500-1

Производитель: K&N

Подходит "от" и "к" моделям:
2006 HONDA PS250 BIG RUCKUS 250 - All
2006 HONDA NSS250S REFLEX SPORT 250 - All
2006 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2005 HONDA PS250 BIG RUCKUS 250 - All
2005 HONDA NSS250S REFLEX SPORT 250 - All
2005 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2005 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2004 HONDA NSS250S REFLEX SPORT 250 - All
2004 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2004 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2003 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2003 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2002 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2002 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2001 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2001 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2001 HONDA NSS250 FORZA 250 - All
2001 HONDA NES250 JAZZ 250 - All
2000 HONDA NSS250 FORZA 250 - All
1999 HONDA FES250 FORESIGHT 250 - All
1998 HONDA FES250 FORESIGHT 250 - All

4. СВЕЧА

Применение:
DPR6EA-9 (в холодную пору, ниже +5°С )
DPR7EA-9 (стандартная комплектация)
DPR8EA-9 (при езде на повышенных оборотах)
DPR8EIX-9 (более прочная ИРИДИЕВАЯ)
Зазор по мануалу (мм): 0,80 - 0,90
Расшифровка индекса названия:
D - диаметр резьбовой части 12мм, под ключ 18мм;
P - смещенный вперед наконечник изолятора
R - опорный резистор;
8 - тепловой номинал (калильное число);
E - длина резьбовой части 19мм;
А - особый дизайн;
9 - зазор свечи 9мм.

КАТАЛОГ - NGK
КАТАЛОГ - DENSO

Обычная свеча NGK DPR8EA-9
Дакар авто
Мото квартал

Иридиевая свеча DPR8EIX-9
Ссылка на сайт

5. ШКИВЫ ВАРИАТОРА

Стандартный передний шкив вариатора

Ссылка на сайт
Тюнинговый шкив вариатора J. Costa: JC643FS

Ссылка на сайт J.Costa
Форум

6. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

КОЛОДКИ СТОК

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: 06455-KPB-416 (или 406)

ЗАДНИЕ

Код по каталогу (сток): 06435-KPB-026 (или 016)

ФОТО ОРИГИНАЛА

ссылка

ЗАМЕНА ОРИГИНАЛА

FERRODO

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: FDB2075P, FDB2073

ЗАДНИЕ

Код по каталогу: FDB754P, FDB2130

EBC

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: FA281

ЗАДНИЕ

Код по каталогу: SFA358

TRW-Lucas

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: MCB704 (MCB704SRM - металлокерамические)

ЗАДНИЕ

Код по каталогу: MCB634

Магазин: moto.com.ua
Передние: MCB704
Задние: MCB634

7. РЕДУКТОР

Редуктор Polini

Ссылка

8. САЛЬНИКИ ВИЛКИ

Сальники Athena
Типоразмер, мм: 33х46х11
Модель: AT P40FORK455026
Тип: MGR-RSA
Ссылка

9. РОЛИКИ ВАРИАТОРА

Код по каталогу: 22123-KPB-000
Габаритные размеры, мм: 23 x 18
Количество, шт.: 6 (2 пары разного веса по 3 шт.)
Сумарный вес (сток), гр.: 156
Вес одного ролика (сток), гр.: 21 (белый)
Вес одного ролика (сток), гр.: 31 (черный)
Применяемые комбинации, шт. х гр.:
- (3 х 21)+(3 х 31)=156 гр. (присутствует провал при разгоне)(сток);
- (3 х 25)+(3 х 27)= 156 гр. (провал при разгоне минимальный);
Применяемые аналоги: от SYM GTS300, SYM Citycom

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК:

ФОТО

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ РОЛИКОВ

РОЛИКИ БЫВАЮТ::
1. Разборные - оболочка завальцована с одной стороны (наша ситуация).
2. Не разборные - оболочка завальцована с двух сторон (нет разницы как устанавливать в вариатор).

Разборные ролики нужно ставить так, чтобы при вращении вариатора ролик упирался завальцованной стороной (оболочкой) в плоскость ограничительных выступов вариатора против его вращения (см. фото №1).

ВНИМАНИЕ!
Установка роликов критична. Не правильная установка роликов влечет за собой повреждение вариатора.

Информация

10. ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

10.1. ПЕРЕДНИЙ

Код по каталогу: 45351-KFG-003
Габариты:
Диаметр наружный, мм: 240
Диаметр внутренний, мм: 105
Толщина, мм: 4
Лимит сработки по мануалу, мм: 3,5
Кол.-во крепежных отв., шт.: 4
Тип: перфорированные
Особенности: потайные крепежные места

10.2. ЗАДНИЙ

Код по каталогу: 43251-KFK-000
Габариты:
Диаметр наружный, мм: 220
Диаметр внутренний, мм: 105
Толщина, мм: 5
Лимит сработки по мануалу, мм: 4
Кол.-во крепежных отв., шт.: 4
Тип: перфорированные
Особенности: потайные крепежные места

Подходит от:
HONDA CBR 600 R C-ABS RA9,RAA 2009-2010
HONDA CBR 600 RR RR3,RR4 2003-2004
HONDA CBR 600 RR RR5,RR6 2005-2006
HONDA CBR 600 RR RR7,RR8,RR9,RRA 2007-2010
HONDA CBR 600 RR Hannspree 2008
HONDA CBR 600 SE 1998
HONDA CBR 600 SJR 1996
HONDA CBR 900 RR Fireblade N,P 1992-1993
HONDA CBR 900 RR Fireblade R,S 1994-1995
HONDA CBR 900 RR Fireblade T,V 1996-1997
HONDA CBR 900 RR Fireblade W,X 1998-1999
HONDA CBR 900 RR Fireblade (Japan) 1998-1999
HONDA CBR 900 RR Fireblade (Japan) 2000-2003
HONDA CBR 929 RR Fireblade 2000-2001
HONDA CBR 954 RR Fireblade 2002-2003
HONDA FES 125 Phantheon 3,4,5,6,7 2003-2007
HONDA FES 150 Phantheon 3,4,5 2003-2006
HONDA FES 250 Foresight Euro-2 1998-
HONDA FES 250 Foresight SE Y,1-5 2000-2005
HONDA NSS 250 Forza 2000-2004
HONDA NSS 250 Forza S 2000-2003
HONDA NSS 250 Forza ST A1,A2 2001-2002
HONDA NSS 250 Forza T 1,2 2001-2002
HONDA NSS 250 Forza X C3 2003
HONDA NSS 250 Forza X C6 2006
HONDA NSS 250 Jazz 2001-2004
HONDA NSS 250 Jazz ES-ABS 2001-2004
HONDA NSS 250 Reflex 2001-2007
HONDA NSS 250 Reflex ABS A 2001-2007
HONDA NSS 250 Reflex Sport S 2004-2007
HONDA NSS 250 Reflex Sport ABS AS 2004-2007
HONDA RVT 1000 R 2004-2006
HONDA VTR 1000 Firestorm / SuperHawk 1997-2006
HONDA VTR 1000 SP-1 2000-2001
HONDA VTR 1000 SP-1 (Japan) 2000-2004
HONDA VTR 1000 SP-2 2002-2007
HONDA VTR 250 W,Y,1-9 1998-2010
PEUGEOT SV 250 2001-2002
Ссылка

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЗАМЕНА

Производитель: Китай
Показали достойные эксплуатационные характеристики.
10.3. ПЕРЕДНИЙ

ссылка

10.4. ЗАДНИЙ

ссылка

11. АМОРТИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: 51400-KPB-013 (FORK ASSY., R. FR.) - правый
Код по каталогу: 51500-KPB-013 (FORK ASSY., L. FR.) - левый
Ссылка

РЕМОНТ

Рекомендуемый объем масла на каждое перо составляет 121 см3;.

12. АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНИЕ

1. ЗАВОДСКИЕ (сток)

Код по каталогу: 52400-KPB-J11
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100

2.АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЗАМЕНА

2.1. АМОРТИЗАТОРЫ BITUBO

Производитель: BITUBO
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Код по каталогу: SC151YGB02
Особенность: газонаполненные
Ссылка

Каталог амортизаторов BITUBO.

2.2. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TG302-400TRC-01
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: газомаслянные с наружным газовым цилиндром
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

2.3. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TD220-400P-03
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: масляные, диаметр штока 10 мм, цена ~1000 грн +доставка
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

2.4. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TE302-400T-03AL
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: газонаполненные, усиленные, диаметр штока 12 мм, цена ~2260 грн +доставка
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

2.5. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TE302-400T-03EAL
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: газомаслянные, усиленные, диаметр штока 12 мм, цена ~3295 грн +доставка
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

13. МЕМБРАНА УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА

Код по каталогу: 16048-KFG-000 (комплект: крышка, пружина, мембрана) поз. № 26
Ссылка

Альтернативная замена: Viper Tornado 250

14. ШИНЫ

1.1. ПЕРЕДНЯЯ

Типоразмерр: 110/90-13
Производитель: BRIDGESTONE

Производитель: METZELER
Модель: METZELER ME 7-Teen, METZELER Feel Free

1.2. ЗАДНЯЯ

130/70-12

Типоразмерр: 130/70-12
Производитель: BRIDGESTONE

Производитель: METZELER
Модель: METZELER ME 7-Teen, METZELER Feel Free

Производитель: DUNLOP

Производитель: KENDA
Модель: KENDA K413, KENDA K701, KENDA K763

130/80-12

Типоразмерр: 130/80-12
Производитель: PIRELLI
Модель: SL 60

140/70-12

Типоразмерр: 140/70-12
Производитель: BRIDGESTONE

Производитель: METZELER
Модель: METZELER ME 7-Teen, METZELER Feel Free

Производитель: DUNLOP
Модель: GT301

Производитель: KENDA
Модель: KENDA K413

Некоторые сайты для заказа:
shop.roadmasters.com.ua
avtodisk-mk.com.ua
kenda.com.ua
Имело место установка автомобильной шины типоразмера: 145/80-12

15. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ

Код по каталогу: 43150-KPB-016 (CALIPER SUB-ASSY.)

Ссылка

РЕМОНТ

№ 1

Ремонт кронштейна крепления суппорта 43110-KPB-006 (BRACKET, RR.) произведенный alexforza.
Ссылка.

№ 2

Усиленный вариант

СЕРВИС МАНУАЛ:

Service Manual (EN)_Honda NSS250 A, NSS250S AS Reflex_2001-2007.pdf

ОНЛАЙН КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ:

1. hondaoriginalparts.com
2. hondascooterspares.co.uk
3. worldofpowersports.com
4. ziporiginal.ru
5. bike-parts-honda.de
6. bike-parts-honda.com
7. lingshondaparts.com
8. partzilla.com
9. servicehondapsn.com
10. cmsnl.com

ФОТО МОЕГО КОНЯ:

ФОТО АЛЬБОМЫ:

АЛЬБОМ №1
АЛЬБОМ №2

ССЫЛКИ НА ФОРУМЫ:

Клуб Любителей Мототехники "КЛЮЧЕРС"
Харьковский Независимый Скутер Клуб

МАГАЗИНЫ И ЗАКАЗЫ

Официальные представители мотоциклов HONDA в Киеве:

Альянс Экопроект ООО
03005,г. Киев, просп. Победы, 25A
Тел./факс: 0 (44) 238 77 77
E-mail: info@honda-alians.com.ua

Днипро Мотор Инвест
03680, г. Киев, ул. Якутская, 14
Тел.: +380 44 205 59 77
Тел.: +380 44 205 59 66
E-mail: hotline@dmi.com.ua

Официальные представители мотоциклов HONDA в Украине:

Автоплаза ООО
58007, г. Черновцы,
ул. Гайдара, 1Л
Тел.: 0372-55-66-99
avtoplaza.ua

Автоцентр Подилля
21029, г. Винница, ул. Хмельницкое шоссе, 145
Тел.: 0 (432) 55 20 94
E-mail: sales@honda.vin.ua
www.honda.vn.ua

Автоцентр-М ЧП
95493, г. Симферополь,
ул. Киевская, 187
Тел.: 0 (652) 70 77 77
Тел.: 0 (652) 548288 /сервис/
E-mail:
honda4@avtodel.com
honda@avtodel.com
www.honda.avtodel.com

Аикон-Авто
36040, г. Полтава,
ул. Киевское шоссе, 31а
Тел.: 0 (532) 68 46 46
Факс: 0 (532) 68 46 47
E-mail: dinasta@aikon.pl.ua

Альфа Моторс ООО
61013, г. Харьков,
ул. Шевченко, 67
Тел.: 0 (57) 704 10 22, 23, 24,
E-mail: sales@honda.kh.ua
www.honda.kh.ua

Альянс Экопроект ООО
03005,г. Киев, просп. Победы, 25A
Тел./факс: 0 (44) 238 77 77
E-mail: info@honda-alians.com.ua

АрДа-Мото
ООО "Производственная группа "ДонВРС"
76014, Украина, г. Донецк,
ул. 50 лет СССР, 168
тел. +38 (050) 978 01 02
тел. +38 (067) 295 26 36
тел. +38 (062) 207 33 98
www.arda-moto.com

Ария Моторс ООО
79015, г. Львов,
ул. Городоцкая,306
Тел.: +380 32 245 25 85
E-mail: moto@aria.lviv.ua

Днипро Мотор Инвест
03680, г. Киев, ул. Якутская, 14
Тел.: +380 44 205 59 77
Тел.: +380 44 205 59 66
E-mail: hotline@dmi.com.ua

Дуэт-1 ООО
99053, Севастополь
ул. Руднева, 39/В
тел. (0692)944700
факс.(0692)537010
E-mail: sebastopol@avtodel.com
www.duet.avtodel.com

Карпаты Мотор ООО
76014, г. Ивано-Франковск,
ул. Ребета, 4-В
Тел.: +380 342 50 78 71
Факс: +380 342 50 36 87
E-mail: avtosalon@karpaty-motor.if.ua
www.karpaty-motor.if.ua

Макфорт ООО
69006, г. Запорожье,
ул. Леонова 12,
Тел.: +380 61 289 13 07,
Тел.: +380 61 289 13 08, 09(ф.)
E-mail: honda@honda-zp.com
Сервис
ул. Леонова, 1A,
Тел.: 0 (61) 222 88 00
www.honda-zp.com

Сателлит Моторс ООО
49080, г. Днепропетровск,
ул. Набережная победы 10К,
салон: +38 067-632-2626, +380 56 376-1000,
сервис: +38 067-632-1818, +38 050-361-7371
E-mail: satellitemotors@honda.dp.ua

Спецавтотехника Центр ООО
65026, г. Одесса
Салон: пл. Екатерининская, 5
Тел.: +38 048 738 54 54
Сервис: просп. Шевченко, 33А
Тел.: +38 048 738 53 10
E-mail: power@honda-odessa.com
www.honda-odessa.com.ua

МАГАЗИНЫ

ЧЕРНЫЙ ЛИСТ

roadmasters.com.ua

СТАЙЛИНГ И ВСЕ ТАКОЕ

Альбом в ВКонтакте
Переговорное устройство
Лента светоотражающая на колесо
Фитинги, шланги, прочее.
Мото перчатки
Поворотник прозрачный, капля, хром
Мото блютуз гарнитура на шлем
Защита перьев передней вилки (можно изготовить из водопроводной трубы)
Металлизация пластика!!! и многое другое
Металлизация пластика и т.д.
Различные варианты перетяжки седений
Оригинальный метод изготовления кофров!!!
Гальваника (меднение, никелирование и т.д.)
Светодиодный фарш
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое гипер модное стекло 1
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое гипер модное стекло 2
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 3
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 4
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 5
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 6
Реализация установки плавающих дисков!
Светодиодные кольца ангельские глазки
Порошковая покраска дисков, виниловый стайлинг и т.д., Житомир
Большой тормозной диск с проставкой для суппорта на переднее колесо
Сумка на бак Honda Reflex Tank Bag
Пошив седушек и много другое (г. Киев, ул. Электриков, 21 (2 этаж)
Телефон: 568-28-97, 8(067) 760-03-12
e-mail: f_r_d@i.ua)
Реализация прицепа для Forza MF06!!!
Аэродинамические резиновые обтекатели, защита рук
Пленка тонировочная "Llumar" (услуги тонирования, Киев)
Мото-куртка текстильная
Шлем (открытый) LS2 OF569 Clover

РЕМОНТ

ЗАМЕНА ПОРШНЕВОЙ пример от Fircttim
Восстановление колодок сцепления
Втулки подвески двигателя
Замена антифриза
Заготовка ключа (подходит от CBR400RR)
Восстановление тормозных колодок за копейки
Ремонт и восстановление амортизаторов Киев
Шины дешево, новые
Шины дешево, новые 2
Клей для переклейки колодок ("СИНТЕЗ" - завод в г. Донецк)
Переклейка колодок
Регулировка задних амортизаторов и замена воздушного фильтра
Регулировка задних амортизаторов и замена воздушного фильтра_продолжение
Разборка, чистка и сборка жутко грязного Honda Pantheon 125 2T
Разборка и детали
Подшипники передней вилки
Задняя фара
Передний суппорт
Заднее колесо в сборе
Задние амортизаторы
Правильная установка роликов вариатора в вариаторе
Задние амортизаторы (YP125/250/400 TG302-400TRC-01)
Замена мембраны ускорительного насоса
Детали заказ

ИНАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Змінено: 24.02.2017 р., CheRcheL

1

1

ano7her

19.05.2014 р.

Ребят, думаю купить электрический гайковерт чтобы без гемора откручивать всякие вариаторы и сцепления, как в сервисе только не пневмо а от розетки.

Кто им работал? Начал искать, цены конечно кусаются, но штука нужная. Храктеристики там есть всякие, НМ и обороты.

В общем кто имел дело, просвятите пожалуйста, хотелось бы конечно чем дешевле тем лучше купить, но чтобы закручивал/откручивал как надо.
Спасибо! 20_drinks

АПДЕЙТ
PS- собираюсь взять такой гайковерт http://www.ulmart.ru/goods/539448# , купился на халявную цену 40$ плюс работает от прикуривателя, да и в отзывах народ колеса на авто снимает только в путь.

В мануале на маленький Хонда Лид 50 нашёл что гайку сцепления и вариатора надо затягивать усилием 40 нМ. У этого гайковерта заявлено 350 нМ, но верится с трудом. Если будет 100нМ то этого для скутера хватит с головой думаю.

Honda Lead jf06 100cc/ Honda Forza mf06 ABS

Змінено: 20.05.2014 р., ano7her

Comrade

20.05.2014 р. відповів для CB400

Друзья, коли разговор пошел о сцеплении, то задам и я свой вопрос.... авось кто сталкивался. От чего можно подобрать пружину торкдрайвера, и малые пружинки колодок сцепления. Можно ли обойтись без заказа оригинала? (при трогании с места на оборотах от2500 до 3000 трясется так что аж приборка гремит пластиком всем, и едет внатяг....потом нормально)...

Присоединяюсь к вопросу!
Кстати, заметил, что пружина торка очень туго одевается на стакан со стороны колодок, и при сдавливании об землю руками чувствуются рывки. Кстати, вибрация отсутствует на первых 2-3 км после холодного пуска, т.е. пока там всё холодное

alexforza

20.05.2014 р. відповів для Comrade

У меня вообще нет этого стакана со стороны сцепы. И нет никаких рывков и вибрации. Попробуй его снять для эксперемента.

ano7her

22.05.2014 р. відповів для ano7her

PS- собираюсь взять такой гайковерт http://www.ulmart.ru/goods/539448# , купился на халявную цену 40$ плюс работает от прикуривателя, да и в отзывах народ колеса на авто снимает только в путь.

В мануале на маленький Хонда Лид 50 нашёл что гайку сцепления и вариатора надо затягивать усилием 40 нМ. У этого гайковерта заявлено 350 нМ, но верится с трудом. Если будет 100нМ то этого для скутера хватит с головой думаю.

В общем купил гайковерт что по ссылке, пока доволен на все 100 18_good

Подключил к АКБ хонды лид, и за одно нажатие открутил варик!!! Ремень поменял за 10минут 07_dirol

Подкупил еще головку на 20 для Форзы на будущее (Не ошибся?)

Всем советую! 40$ и никакого геморроя!! 20_drinks

Honda Lead jf06 100cc/ Honda Forza mf06 ABS

prosto094

22.05.2014 р. відповів для ano7her

Добрый день всем.
Стал владельцем сего аппарата.
26000 пробег 2000 год.
Привезен с Японии.
Подскажите пожалуйста как провести первое ТО самому и на что обратить внимание.

Замена масла, как это делать и где смотреть уровень?
Замена воздухана, (я видел на форуме есть, в принципе все понятно) но может кто чего добавит.
Замена топливного фильтпа ?
Замена масленного фильтра ?
Обороты плавают - в чем может быть дело ?
Электроника - при нажатие на поворот, левый или правый - работают два сразу как аварийка

Обороты на холостом ходу примерно 1500 - это нормально ?
На правой ручке переключатель ON и HAZARD (перевод мне понятен) , а вот смысл и влияние на скутер нет ?
Зарание благодарен за комментарии.

prosto094

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

ano7her

22.05.2014 р. відповів для prosto094

Привет! Поздравляю с приобретением! Сам хотел белый себе))
Вот тебе немного напишу:

Замена масла: У глушака есть щуп, выкручиваешь его и немного ниже есть сдивной болт, нетрудно догадаться какой. Открутил, слил закрутил. В отверстие щупа льёшь гдето 800мл и далеепо чуть чуть до уровня. Уровень меряется на центральной подножке. Вставляешь щуп до упора не закручивая, вытаскиваешь и смотришь на помеченную на щупе метку чтобы не перелить.

Воздухан: снимешь его, если новый не купил - мой с фейри или с чем хочешь щеткой. Железную сетку с обратной стороны можешь снять отколупив пласмаски которые его держат, так удобнее мыть щеткой с обратной стороны. Сетку потом посади на саморезы.
Топливный - хз где он, я не знаю)
Масляного нет, есть только сеточка, вроде как открутишь сливной болт - она там, просто промой и все.

Плавающие обороты - хз у меня у самого плавают +-100 гдето, говорят смотреть какую то мембрану в карбе или типо того.

С поворотникоми у меня было когда включаешь могут оба тухнуть или один тухнет, выключишь - не горят габариты. Оказалось сама переключалка походу закисла.. Побрызгал в нее WD или карбклинер не помню, разработал и все стало норм.

Обороты 1500 на холостом - идеал, как по книге.

Переключалка ON-Hazard - это включить и выключить аварийку.

Поменяй еще масло в редукторе обязательно. Японец мог его вообще не менять. Заливной болт под крышкой вариатора, где то справа, найдешь. Сливной на редукторе возле колеса, тоже визуально поймешь. 20_drinks

Honda Lead jf06 100cc/ Honda Forza mf06 ABS

Змінено: 22.05.2014 р., ano7her

alexforza

22.05.2014 р. відповів для prosto094

Поздравляю с покупкой! Состояние смотрю хорошее 18_good

Значит по порядку.
1. Чтобы поменять масло нужно прогреть двигатель, подставить какую то емкость и открутить сливное отверстие (справа внизу пробка под ключ на 17) Подождать пока стечет масло. Поскольку оно все не стекает лично я одеваю на шприц шлангочку и вытянгиваю все до конца. Протереть или промыть бензином сеточку и закрутить сливное отверстие. Потом откручиваешь щуп и заливаешь новое масло. Масла нужно 1.1-1.3 литра. При этом мот должен стоять на ровной поверхности как по горизонтали так и по вертикали. Щупом проверяешь уровень. Вкручивать его не надо, просто вставить в отверстие. Уровень желательно чтобы был по средине меток на щупе.
2. По поводу воздушного фильтра ничего сложного. Снял крышку, снял касету, все там протер тряпочкой, поставил новую касету и все. (Чтобы вытащить крышку отгибай патрубок забора воздуха поскольку он мешает.)
3. Топливный фильтр спрятан далеко под пластиком в раене расширительного бачка. Его менять немного геморно.
4. Масленого фильтра на форзе нет. Вместо него установлена сеточка которую ты протираешь или промываешь при замене масла. Из за того что нет фильтра масло и меняется через 2500-3000, а не через 5-6.
5. Если плавают обороты это скорее всего карбюратор. Можно попробовать отрегулировать. Если не поможет значит надо промывать.
6. В электронике не силен. Наверное релле поворотов. Может кто то потолковей подскажет.
7. Обороты 1500 это нормально. При этих оборотах идет заряд аккумулятора. Но лично я себе выставил 1100.
8. Тот переключатель на правой ручке это аварийка.

Змінено: 22.05.2014 р., alexforza

alexforza

22.05.2014 р. відповів для alexforza

Продам резину Kenda K 763 F.110/90-13. Пробег в районе 200 км. Износ 0% Состояние идеальное. Цена 450 грн. торг. Отправлю в любой город новой почтой.

Змінено: 21.12.2014 р., alexforza

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

CB400

22.05.2014 р.

Вот и у меня плавают обороты, уже +500 оборотов! раньше +100 было. Так дело не пойдет, завтра буду снимать карб на ревизию.

prosto094

23.05.2014 р.

Спасибо большое господа форумчане.
В субботу или воскресенье планирую провести ТО, по проделанной работе постараюсь написать.

С поворотами все стало на свои места. Это было недопонимание кнопки HAZARD 03_biggrin

Щуп откручивал, мельком глядел на него, он какой то маленький, ( метки не смотрел, времени не было, но масло точно было, сделал небольшой наклон и потекло) Просто щуп сравниваю с Ямахой Р6, коя была у меня давиче, но после рождения второго ребенка пришлось сменить коня.

А конь был хорош.

Всем еще раз спасибо.

prosto094

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

prosto094

23.05.2014 р.

Поменяй еще масло в редукторе обязательно.

Какое масло лить в редуктор Honda Forza 250 2000гв - ????

prosto094

ano7her

23.05.2014 р. відповів для prosto094

Я такое залил и в форзу и в лид50

Honda Lead jf06 100cc/ Honda Forza mf06 ABS

Змінено: 23.05.2014 р., ano7her

Jenuar

23.05.2014 р.

Всем привет, снял сегодня сцепу со шкивов, вымыл всё, вычистил, продул хорошенько воздухом.
Переклеивать накладки пока не стал. Посмотрим что из этого получится.
Пружинки колодок как видите желтого цвета. 05_shok

Подскажите - это оригинал или нет??? 06_question

Гайку на 41 откручивал пневмо-гайковёртом положив шкив на пол, слегка прижал ногами, но не сильно - чтоб не повредить лепестки на шкиве с обратной стороны. Открутилось всё довольно просто.

На фото уже отмытая сцепа, до мойки она была чуток иного вида

Змінено: 23.05.2014 р., Jenuar

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

REVOLT

23.05.2014 р. відповів для Jenuar

Желтые пружинки стоят в стоке. Накладки у тебя живые, это 100%, не надо их переклеивать..

Jenuar

26.05.2014 р. відповів для REVOLT

Спасибо, всё собрал, прокатился, пока сказать что что-то изменилось не могу, возможно меньше вибраций......далее будем посмотреть.

CB400

29.05.2014 р.

Всем привет. Была у меня на малых оборотах жуткая вибрация, пластик аж гремел, и что-то цокотело в районе сцепления. Я решил сделать ревизию под крышкой вариатора. Все снял-вроде довольно прилично и крепко...болтаться и вибрировать не чему! Но еще был гул в редукторе (если колесо рукой на подставке покрутить) Пошатал я первичный вал где торк висит, и ...... он нагло болтается во всех направлениях! шат по 1мм во все стороны. Снял я крышку редуктора слив жижу которая была когда-то маслом, все шестерни в идеале, но подшипник первичного вала в крышке был мертв. Я немного загоревал сначала предвкушая поиски суперподшипника, но оказалось что такой же используется в кпп ВАЗ , и продается в любом авто магазине ценою около 3 долларов. С помощью фена этот подшипник идеально сел на свое новое место и заработал как пологается! В результате ни какой вибрации и цокота больше нет! Ура! простите но фоток не делал

1

alexforza

30.05.2014 р. відповів для CB400

Спасибо за информацию! Теперь будем знать что может быть причиной такой большой вибрации. По мануалу масло в редукторе вроде как надо менять раз в 5-6 тыс. км.

kenar75

01.06.2014 р.

Приспичило мне шибко съездить в одно место в России, за 920 км от Харькова. Ну я и поехал на скутере, так как на поезде дорого, да и пересадок много получается. Что я вам скажу... Классный у нас с вами скутер. Туда я решил ехать полтора дня, с ночевкой в лесу в палатке, от туда четыре сотни км в московскую область мне уже показались пустяком, а обратно 860 км через столицу России да ещё и с таможней я прошел за 14 часов. Ветер сдувал с дороги, вокруг тучи черные, но дождь меня обходил стороной. Только в Харькове на таможне немного подмочило... Полтора часа потратил на оформление небольшой зарапины на бампере одного бедняги, который решил развернуться в пробке, когда я его объезжал. Но у меня было всё застраховано, это меня и спасло, отделался потраченным временем и знакомством с местными ГБДДшниками. Они очень удивленны наличием у меня всего пакета документов.
О подготовке скутера к дороге писать нечего, только масло долил до полного и колеса подкачал. В дороге перегорела лампочка ближнего света и отвалился набалдашник выхлопной трубы, он давно был треснутый и облезлый. Форзу для таких поездок надо настраивать. По тому что у меня обороты большие на трассе. Наверное надо грузы менять, они очень легкие и уже совсем не круглой формы.
Доволен... Жопа только устала и голова гудела... Но это скорее всего из-за ветра, постоянного и встречно-бокового. Расход 92 бензина 3,72 на сотню. общий пробег 2280км.

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї