Honda MF06 (Forza 250, Jazz 250, Reflex 250, Nss 250: a,s,as,t,st) 2001-2007 г.в. - форум MOTO.com.ua

CheRcheL

23.09.2011 р.

Показати повідомлення

ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА

История
Брошюра_1
Брошюра_2
Брошюра_3
Брошюра_4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Производитель: Honda Motor Co., Ltd.
Модель: MF06
Года выпуска, год: 2000 - 2007
Модель кузова: BA-MF06
Модель двигателя: MF04E (карбюраторный)
Максимальная выходная мощность: 16 кВт (22 л.с.) / 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 24 Н·м (2,4 кг·м) / 5500 об/мин
Длина/Ширина/Высота, мм: 2325х760х1360
Колесная база, мм: 1545
Высота по седлу, мм: 130
Снаряженная масса, кг: 172
Кол-во посадочных мест: 2
Высота по седлу (м): 0,720
Минимальный радиус поворота (м): 2,5
Расход 1 литра топлива расчетный, км: 41 (при скорости 60 км/ч)
Объем бензобака, л.: 12,00
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1, OHC
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 72,7х60,0
Объем цилиндров, сс>: 249
Передаточное число (пер./втор.): 2,714/2,533
Степень сжатия: 10.5:1
Тормозная система: "CBS" (Combined braking system) или "ABS&CBS" (Anti-lock braking system & Combined braking system)
Тормозной путь, м (км/ч): 26...28 (60)
Минимальный радиус поворота, м: 2
Шины передние: 110/90-13 55P (бескамерная)
Шины задние: 130/70-12 56L (130/80-12 61TL)(140/70-12)(бескамерная)
Длинна задних амортизаторов: 400 мм
Ход передних амортизаторов: 90 мм
Ход задних амортизаторов: 100 мм
Модификации:
Компания Honda Motor Co., Ltd. предложила шесть версий скутера с различной комплектацией:
FORZA 250 (только CBS),
FORZA 250A (с ABS и CBS ),
FORZA 250S (Sport с CBS),
FORZA 250AS (Sport с ABS и CBS),
FORZA T (Sport с ABS и CBS, без Engine Idling Stop)
FORZA ST (все модификации + заводской центральный кофр) - максимальная комплектация.
Названия модели для продаж в разных странах мира:
HONDA FORZA 250 - для продажи в Японии.
HONDA REFLEX 250 - для продажи в США и Канаде.
HONDA JAZZ 250 - для продажи в странах Европы.

ФОТОГРАФИИ ИЗ ИНЭТА (история):

ФОТОГРАФИИ ИЗ ИНЭТА:

ЗАПЧАСТИ:

1. РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА

ОРИГИНАЛЬНЫЙ

Производитель: BANDO
Код по каталогу: 23100-KFG-003 (заменен на: 23100-KFG-641)
Габаритные размеры: 950 х 23.2 х 30 х 10.6 мм
Лимит сработки по мануалу: 22.0 мм

ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЗАМЕНЕННЫЙ

Производитель: BANDO
Код по каталогу: 23100-KFG-641
Габаритные размеры: 953 х 23.2 х 30 х 11 мм
Лимит сработки по мануалу: 22.0 мм

ФОТО

ПРИМЕНЯЕМЫЕ АНАЛОГИ

BANDO

Производитель: BANDO
Код по каталогу: 23100-KTB-003 (от HONDA PS250)
Габаритные размеры: 953 х 23,2 х 30 х 11 мм
Лимит сработки по мануалу: 22,0 мм

DAYCO

Производитель: DAYCO
Код по каталогу: 8116K (от PIAGGIO X9 250)
Габаритные размеры: 952 х 23,5 х 11

GATES

Производитель: GATES
Код по каталогу: 30902

GATES

Производитель: GATES
Код по каталогу: 9802-31902

ИНФО

EXILES bikers

Exist.ua

makinaparts.com

Подходит "от" и "к": FES-250 Foresight '98

2. ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР

Цоколь: Н7
Напряжение: 12V
Мощность: 55W (рекомендуемая для ламп накаливания)
worldofpowersports.com

3. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

ОРИГИНАЛЬНЫЙ

Код по каталогу: 17210-KFG-010

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЗАМЕНА

Аналог: HIFLO HFA1211

Производитель: HIFLO
www.hiflofiltro.com
www.dakarauto.com.ua

Аналог: НА-2500-1

Производитель: K&N

Подходит "от" и "к" моделям:
2006 HONDA PS250 BIG RUCKUS 250 - All
2006 HONDA NSS250S REFLEX SPORT 250 - All
2006 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2005 HONDA PS250 BIG RUCKUS 250 - All
2005 HONDA NSS250S REFLEX SPORT 250 - All
2005 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2005 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2004 HONDA NSS250S REFLEX SPORT 250 - All
2004 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2004 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2003 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2003 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2002 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2002 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2001 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2001 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2001 HONDA NSS250 FORZA 250 - All
2001 HONDA NES250 JAZZ 250 - All
2000 HONDA NSS250 FORZA 250 - All
1999 HONDA FES250 FORESIGHT 250 - All
1998 HONDA FES250 FORESIGHT 250 - All

4. СВЕЧА

Применение:
DPR6EA-9 (в холодную пору, ниже +5°С )
DPR7EA-9 (стандартная комплектация)
DPR8EA-9 (при езде на повышенных оборотах)
DPR8EIX-9 (более прочная ИРИДИЕВАЯ)
Зазор по мануалу (мм): 0,80 - 0,90
Расшифровка индекса названия:
D - диаметр резьбовой части 12мм, под ключ 18мм;
P - смещенный вперед наконечник изолятора
R - опорный резистор;
8 - тепловой номинал (калильное число);
E - длина резьбовой части 19мм;
А - особый дизайн;
9 - зазор свечи 9мм.

КАТАЛОГ - NGK
КАТАЛОГ - DENSO

Обычная свеча NGK DPR8EA-9
Дакар авто
Мото квартал

Иридиевая свеча DPR8EIX-9
Ссылка на сайт

5. ШКИВЫ ВАРИАТОРА

Стандартный передний шкив вариатора

Ссылка на сайт
Тюнинговый шкив вариатора J. Costa: JC643FS

Ссылка на сайт J.Costa
Форум

6. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

КОЛОДКИ СТОК

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: 06455-KPB-416 (или 406)

ЗАДНИЕ

Код по каталогу (сток): 06435-KPB-026 (или 016)

ФОТО ОРИГИНАЛА

ссылка

ЗАМЕНА ОРИГИНАЛА

FERRODO

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: FDB2075P, FDB2073

ЗАДНИЕ

Код по каталогу: FDB754P, FDB2130

EBC

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: FA281

ЗАДНИЕ

Код по каталогу: SFA358

TRW-Lucas

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: MCB704 (MCB704SRM - металлокерамические)

ЗАДНИЕ

Код по каталогу: MCB634

Магазин: moto.com.ua
Передние: MCB704
Задние: MCB634

7. РЕДУКТОР

Редуктор Polini

Ссылка

8. САЛЬНИКИ ВИЛКИ

Сальники Athena
Типоразмер, мм: 33х46х11
Модель: AT P40FORK455026
Тип: MGR-RSA
Ссылка

9. РОЛИКИ ВАРИАТОРА

Код по каталогу: 22123-KPB-000
Габаритные размеры, мм: 23 x 18
Количество, шт.: 6 (2 пары разного веса по 3 шт.)
Сумарный вес (сток), гр.: 156
Вес одного ролика (сток), гр.: 21 (белый)
Вес одного ролика (сток), гр.: 31 (черный)
Применяемые комбинации, шт. х гр.:
- (3 х 21)+(3 х 31)=156 гр. (присутствует провал при разгоне)(сток);
- (3 х 25)+(3 х 27)= 156 гр. (провал при разгоне минимальный);
Применяемые аналоги: от SYM GTS300, SYM Citycom

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК:

ФОТО

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ РОЛИКОВ

РОЛИКИ БЫВАЮТ::
1. Разборные - оболочка завальцована с одной стороны (наша ситуация).
2. Не разборные - оболочка завальцована с двух сторон (нет разницы как устанавливать в вариатор).

Разборные ролики нужно ставить так, чтобы при вращении вариатора ролик упирался завальцованной стороной (оболочкой) в плоскость ограничительных выступов вариатора против его вращения (см. фото №1).

ВНИМАНИЕ!
Установка роликов критична. Не правильная установка роликов влечет за собой повреждение вариатора.

Информация

10. ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

10.1. ПЕРЕДНИЙ

Код по каталогу: 45351-KFG-003
Габариты:
Диаметр наружный, мм: 240
Диаметр внутренний, мм: 105
Толщина, мм: 4
Лимит сработки по мануалу, мм: 3,5
Кол.-во крепежных отв., шт.: 4
Тип: перфорированные
Особенности: потайные крепежные места

10.2. ЗАДНИЙ

Код по каталогу: 43251-KFK-000
Габариты:
Диаметр наружный, мм: 220
Диаметр внутренний, мм: 105
Толщина, мм: 5
Лимит сработки по мануалу, мм: 4
Кол.-во крепежных отв., шт.: 4
Тип: перфорированные
Особенности: потайные крепежные места

Подходит от:
HONDA CBR 600 R C-ABS RA9,RAA 2009-2010
HONDA CBR 600 RR RR3,RR4 2003-2004
HONDA CBR 600 RR RR5,RR6 2005-2006
HONDA CBR 600 RR RR7,RR8,RR9,RRA 2007-2010
HONDA CBR 600 RR Hannspree 2008
HONDA CBR 600 SE 1998
HONDA CBR 600 SJR 1996
HONDA CBR 900 RR Fireblade N,P 1992-1993
HONDA CBR 900 RR Fireblade R,S 1994-1995
HONDA CBR 900 RR Fireblade T,V 1996-1997
HONDA CBR 900 RR Fireblade W,X 1998-1999
HONDA CBR 900 RR Fireblade (Japan) 1998-1999
HONDA CBR 900 RR Fireblade (Japan) 2000-2003
HONDA CBR 929 RR Fireblade 2000-2001
HONDA CBR 954 RR Fireblade 2002-2003
HONDA FES 125 Phantheon 3,4,5,6,7 2003-2007
HONDA FES 150 Phantheon 3,4,5 2003-2006
HONDA FES 250 Foresight Euro-2 1998-
HONDA FES 250 Foresight SE Y,1-5 2000-2005
HONDA NSS 250 Forza 2000-2004
HONDA NSS 250 Forza S 2000-2003
HONDA NSS 250 Forza ST A1,A2 2001-2002
HONDA NSS 250 Forza T 1,2 2001-2002
HONDA NSS 250 Forza X C3 2003
HONDA NSS 250 Forza X C6 2006
HONDA NSS 250 Jazz 2001-2004
HONDA NSS 250 Jazz ES-ABS 2001-2004
HONDA NSS 250 Reflex 2001-2007
HONDA NSS 250 Reflex ABS A 2001-2007
HONDA NSS 250 Reflex Sport S 2004-2007
HONDA NSS 250 Reflex Sport ABS AS 2004-2007
HONDA RVT 1000 R 2004-2006
HONDA VTR 1000 Firestorm / SuperHawk 1997-2006
HONDA VTR 1000 SP-1 2000-2001
HONDA VTR 1000 SP-1 (Japan) 2000-2004
HONDA VTR 1000 SP-2 2002-2007
HONDA VTR 250 W,Y,1-9 1998-2010
PEUGEOT SV 250 2001-2002
Ссылка

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЗАМЕНА

Производитель: Китай
Показали достойные эксплуатационные характеристики.
10.3. ПЕРЕДНИЙ

ссылка

10.4. ЗАДНИЙ

ссылка

11. АМОРТИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: 51400-KPB-013 (FORK ASSY., R. FR.) - правый
Код по каталогу: 51500-KPB-013 (FORK ASSY., L. FR.) - левый
Ссылка

РЕМОНТ

Рекомендуемый объем масла на каждое перо составляет 121 см3;.

12. АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНИЕ

1. ЗАВОДСКИЕ (сток)

Код по каталогу: 52400-KPB-J11
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100

2.АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЗАМЕНА

2.1. АМОРТИЗАТОРЫ BITUBO

Производитель: BITUBO
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Код по каталогу: SC151YGB02
Особенность: газонаполненные
Ссылка

Каталог амортизаторов BITUBO.

2.2. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TG302-400TRC-01
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: газомаслянные с наружным газовым цилиндром
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

2.3. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TD220-400P-03
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: масляные, диаметр штока 10 мм, цена ~1000 грн +доставка
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

2.4. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TE302-400T-03AL
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: газонаполненные, усиленные, диаметр штока 12 мм, цена ~2260 грн +доставка
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

2.5. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TE302-400T-03EAL
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: газомаслянные, усиленные, диаметр штока 12 мм, цена ~3295 грн +доставка
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

13. МЕМБРАНА УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА

Код по каталогу: 16048-KFG-000 (комплект: крышка, пружина, мембрана) поз. № 26
Ссылка

Альтернативная замена: Viper Tornado 250

14. ШИНЫ

1.1. ПЕРЕДНЯЯ

Типоразмерр: 110/90-13
Производитель: BRIDGESTONE

Производитель: METZELER
Модель: METZELER ME 7-Teen, METZELER Feel Free

1.2. ЗАДНЯЯ

130/70-12

Типоразмерр: 130/70-12
Производитель: BRIDGESTONE

Производитель: METZELER
Модель: METZELER ME 7-Teen, METZELER Feel Free

Производитель: DUNLOP

Производитель: KENDA
Модель: KENDA K413, KENDA K701, KENDA K763

130/80-12

Типоразмерр: 130/80-12
Производитель: PIRELLI
Модель: SL 60

140/70-12

Типоразмерр: 140/70-12
Производитель: BRIDGESTONE

Производитель: METZELER
Модель: METZELER ME 7-Teen, METZELER Feel Free

Производитель: DUNLOP
Модель: GT301

Производитель: KENDA
Модель: KENDA K413

Некоторые сайты для заказа:
shop.roadmasters.com.ua
avtodisk-mk.com.ua
kenda.com.ua
Имело место установка автомобильной шины типоразмера: 145/80-12

15. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ

Код по каталогу: 43150-KPB-016 (CALIPER SUB-ASSY.)

Ссылка

РЕМОНТ

№ 1

Ремонт кронштейна крепления суппорта 43110-KPB-006 (BRACKET, RR.) произведенный alexforza.
Ссылка.

№ 2

Усиленный вариант

СЕРВИС МАНУАЛ:

Service Manual (EN)_Honda NSS250 A, NSS250S AS Reflex_2001-2007.pdf

ОНЛАЙН КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ:

1. hondaoriginalparts.com
2. hondascooterspares.co.uk
3. worldofpowersports.com
4. ziporiginal.ru
5. bike-parts-honda.de
6. bike-parts-honda.com
7. lingshondaparts.com
8. partzilla.com
9. servicehondapsn.com
10. cmsnl.com

ФОТО МОЕГО КОНЯ:

ФОТО АЛЬБОМЫ:

АЛЬБОМ №1
АЛЬБОМ №2

ССЫЛКИ НА ФОРУМЫ:

Клуб Любителей Мототехники "КЛЮЧЕРС"
Харьковский Независимый Скутер Клуб

МАГАЗИНЫ И ЗАКАЗЫ

Официальные представители мотоциклов HONDA в Киеве:

Альянс Экопроект ООО
03005,г. Киев, просп. Победы, 25A
Тел./факс: 0 (44) 238 77 77
E-mail: info@honda-alians.com.ua

Днипро Мотор Инвест
03680, г. Киев, ул. Якутская, 14
Тел.: +380 44 205 59 77
Тел.: +380 44 205 59 66
E-mail: hotline@dmi.com.ua

Официальные представители мотоциклов HONDA в Украине:

Автоплаза ООО
58007, г. Черновцы,
ул. Гайдара, 1Л
Тел.: 0372-55-66-99
avtoplaza.ua

Автоцентр Подилля
21029, г. Винница, ул. Хмельницкое шоссе, 145
Тел.: 0 (432) 55 20 94
E-mail: sales@honda.vin.ua
www.honda.vn.ua

Автоцентр-М ЧП
95493, г. Симферополь,
ул. Киевская, 187
Тел.: 0 (652) 70 77 77
Тел.: 0 (652) 548288 /сервис/
E-mail:
honda4@avtodel.com
honda@avtodel.com
www.honda.avtodel.com

Аикон-Авто
36040, г. Полтава,
ул. Киевское шоссе, 31а
Тел.: 0 (532) 68 46 46
Факс: 0 (532) 68 46 47
E-mail: dinasta@aikon.pl.ua

Альфа Моторс ООО
61013, г. Харьков,
ул. Шевченко, 67
Тел.: 0 (57) 704 10 22, 23, 24,
E-mail: sales@honda.kh.ua
www.honda.kh.ua

Альянс Экопроект ООО
03005,г. Киев, просп. Победы, 25A
Тел./факс: 0 (44) 238 77 77
E-mail: info@honda-alians.com.ua

АрДа-Мото
ООО "Производственная группа "ДонВРС"
76014, Украина, г. Донецк,
ул. 50 лет СССР, 168
тел. +38 (050) 978 01 02
тел. +38 (067) 295 26 36
тел. +38 (062) 207 33 98
www.arda-moto.com

Ария Моторс ООО
79015, г. Львов,
ул. Городоцкая,306
Тел.: +380 32 245 25 85
E-mail: moto@aria.lviv.ua

Днипро Мотор Инвест
03680, г. Киев, ул. Якутская, 14
Тел.: +380 44 205 59 77
Тел.: +380 44 205 59 66
E-mail: hotline@dmi.com.ua

Дуэт-1 ООО
99053, Севастополь
ул. Руднева, 39/В
тел. (0692)944700
факс.(0692)537010
E-mail: sebastopol@avtodel.com
www.duet.avtodel.com

Карпаты Мотор ООО
76014, г. Ивано-Франковск,
ул. Ребета, 4-В
Тел.: +380 342 50 78 71
Факс: +380 342 50 36 87
E-mail: avtosalon@karpaty-motor.if.ua
www.karpaty-motor.if.ua

Макфорт ООО
69006, г. Запорожье,
ул. Леонова 12,
Тел.: +380 61 289 13 07,
Тел.: +380 61 289 13 08, 09(ф.)
E-mail: honda@honda-zp.com
Сервис
ул. Леонова, 1A,
Тел.: 0 (61) 222 88 00
www.honda-zp.com

Сателлит Моторс ООО
49080, г. Днепропетровск,
ул. Набережная победы 10К,
салон: +38 067-632-2626, +380 56 376-1000,
сервис: +38 067-632-1818, +38 050-361-7371
E-mail: satellitemotors@honda.dp.ua

Спецавтотехника Центр ООО
65026, г. Одесса
Салон: пл. Екатерининская, 5
Тел.: +38 048 738 54 54
Сервис: просп. Шевченко, 33А
Тел.: +38 048 738 53 10
E-mail: power@honda-odessa.com
www.honda-odessa.com.ua

МАГАЗИНЫ

ЧЕРНЫЙ ЛИСТ

roadmasters.com.ua

СТАЙЛИНГ И ВСЕ ТАКОЕ

Альбом в ВКонтакте
Переговорное устройство
Лента светоотражающая на колесо
Фитинги, шланги, прочее.
Мото перчатки
Поворотник прозрачный, капля, хром
Мото блютуз гарнитура на шлем
Защита перьев передней вилки (можно изготовить из водопроводной трубы)
Металлизация пластика!!! и многое другое
Металлизация пластика и т.д.
Различные варианты перетяжки седений
Оригинальный метод изготовления кофров!!!
Гальваника (меднение, никелирование и т.д.)
Светодиодный фарш
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое гипер модное стекло 1
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое гипер модное стекло 2
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 3
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 4
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 5
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 6
Реализация установки плавающих дисков!
Светодиодные кольца ангельские глазки
Порошковая покраска дисков, виниловый стайлинг и т.д., Житомир
Большой тормозной диск с проставкой для суппорта на переднее колесо
Сумка на бак Honda Reflex Tank Bag
Пошив седушек и много другое (г. Киев, ул. Электриков, 21 (2 этаж)
Телефон: 568-28-97, 8(067) 760-03-12
e-mail: f_r_d@i.ua)
Реализация прицепа для Forza MF06!!!
Аэродинамические резиновые обтекатели, защита рук
Пленка тонировочная "Llumar" (услуги тонирования, Киев)
Мото-куртка текстильная
Шлем (открытый) LS2 OF569 Clover

РЕМОНТ

ЗАМЕНА ПОРШНЕВОЙ пример от Fircttim
Восстановление колодок сцепления
Втулки подвески двигателя
Замена антифриза
Заготовка ключа (подходит от CBR400RR)
Восстановление тормозных колодок за копейки
Ремонт и восстановление амортизаторов Киев
Шины дешево, новые
Шины дешево, новые 2
Клей для переклейки колодок ("СИНТЕЗ" - завод в г. Донецк)
Переклейка колодок
Регулировка задних амортизаторов и замена воздушного фильтра
Регулировка задних амортизаторов и замена воздушного фильтра_продолжение
Разборка, чистка и сборка жутко грязного Honda Pantheon 125 2T
Разборка и детали
Подшипники передней вилки
Задняя фара
Передний суппорт
Заднее колесо в сборе
Задние амортизаторы
Правильная установка роликов вариатора в вариаторе
Задние амортизаторы (YP125/250/400 TG302-400TRC-01)
Замена мембраны ускорительного насоса
Детали заказ

ИНАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Змінено: 24.02.2017 р., CheRcheL

1

1

alexforza

19.04.2013 р. відповів для pten25

Нашел. Дейстивительно W90. Просто у меня книжечка родная, там все на японском, только цыфры можно розобрать и некоторые буквы.На страничке где изображен редуктор выше написано (#90), а ниже 10W30 (я забыл и по ошыбке написал 10w40). Потом я посмотрел електронный мануал и все стало ясно. Оказуется то было написано про масло в двигатель. 01_smile

alexforza

28.04.2013 р. відповів для alexforza

Ктото знает какой бензин надо лить по мануалу? Или там не указано?

Comrade

28.04.2013 р. відповів для alexforza

Я знаю только то, что у нас такой бензин не продается.
Путем экспериментов определил для себя подходящим А-95. Премиум - переплата непонятно за что, 92й - большой расход и тяги нет

alexforza

28.04.2013 р. відповів для Comrade

А я заметил что у меня на 92 лучше запуск, ровнее холостые и меньше расход. Тяга такая же. Вот думаю можно ли его лить? Заправляюсь на окко.

REVOLT

28.04.2013 р. відповів для alexforza

Если у тебя на этом бензине он лучше ездит, то почему бы нет? 01_smile

У нас в городе ОККО самая четкая заправка, в других бадяга, а не бенз.. 02_sad

Кстати надо и себе попробовать 92 на ОККО залить, счас заправляюсь 95 Puls, расход при умеренной езде (плавный загон и скорость 60 км/ч) составляет 4 литра/100 км, при езде ускоренной (быстрый разгон, скорость до 85 км/ч) составляет 5 литров / 100 км... У кого какой расход? 01_smile

CheRcheL

28.04.2013 р. відповів для REVOLT

У тебя что-то не в норме. Уж больно увеличенный расход!
Мой расход: от 3.2 до 4-х максимум и не более. Только 95-й, в 90% случаев стараюсь заправлятся на WOG и только Mustang. Доволен. Совет: спрашивайте сертификат соответствия. Он должен всегда лежать в продавца и быть предъявлен по первому требованию. Если включают заднюю, значит продают бодягу. 31_bigboss

CheRcheL

28.04.2013 р.

НАРОД: старайтесь всегда заправляться только на Сертифицированных фирменных АЗС производителя! В 90% случаев, это гарантирует Вам топливо соответствующее всем стандартам и нормам (конечно, есть случаи понижение качества, но все же оно меньше чем у посредников, которые его разбавляют). Опять же требуйте сертификат соответствия. Фирменные заправки его без всяких проблем предоставляют. У фирменных заправок всегда названия соответствуют названию производителя. Иначе - это посредники, накрутка цен, отсутствие сертификатов, разбавка и т.д. С экономил сегодня - потратился завтра на ремонт. Закон. 31_bigboss

Змінено: 28.04.2013 р., CheRcheL

REVOLT

28.04.2013 р. відповів для CheRcheL

Надо изготовить ключик для регулировки карбюратора и настроить его 01_smile

alexforza

28.04.2013 р. відповів для REVOLT

У меня в городском режиме не более 4л. В загородном гдето 3.7л. Посмотрим что будет после капиталки. Кстати разобрали мне движок, оказалось что маслосёмное кольцо запало та и выработка немного на цилиндре. Короче решили точить. Заказал ремонтный поршень метеоровский.

CheRcheL

29.04.2013 р. відповів для alexforza

А фотки где?! 97_topickonesnose

alexforza

29.04.2013 р. відповів для CheRcheL

Фоток нет. Он в мастерской делается.

kenar75

29.04.2013 р.

у меня расход в смешанном цикле 4,12 литра на сотню... так и вешу 105кг, у Комрада меньше почти на литр, так вести 55кг, это всё равно что ему привязать десять пятилитровых баклажек с водой и парус поставить для сопротивления ветру, у меня рост под 62_sarcastic

два метра..

Comrade

01.05.2013 р. відповів для kenar75

Ну, у меня не совсем так 01_smile

При спокойной езде 3.7-3.8 (так в основном вдвоем получается). А когда сам еду и кручу мотор, то 4.00-4.05

alexforza

01.05.2013 р. відповів для Comrade

Кто что посоветует по поводу правильной обкатки? Макс скорость, макс. обороты, можно ли ездить вдвоем? Через сколько менять масло. Я тут нашел статейку по обкатке вайпера торнадо. Стоит ли придерживатся етих правил?

Во время обкатки нового макси-скутера очень желательно соблюдать требования к скоростному режиму. Это очень важный момент от которого зависит дальнейшая работа Вашего двигателя. Рекомендации производителя по скоростному режиму следующие:
1) Первые 300 км максимальная скорость не должна превышать отметку 40-50 км/ч. Иногда допускается кратковременное превышение этого лемита. Также очень важно менять скорость во время движения, а не ездить с постоянной гранично допустимой!
2) Следующий пробег до 500-600 км скоростной режим можно плавно увеличить до 60-65 км/ч, а дальше до первой Вашей 1000 км можно поднять скорость до 80км/ч.
3) После 1000 км можно свободно увеличивать скорость до желательной отметке на спидометре. Главное здесь не переусердствовать - двигатели китайской сборки достаточно надежны ,но требуют бережного отношения при обкатке до 5000 км.

Что касается замены масла, то здесь все в соответствии с паспортными данными завода изготовителя:
1) Первая замена производится после первых 300 км,вторая отметка для замены масла – 1000 км. После такой профилактики замену масла в двигателе можно производить стандартно - каждые 2000-2500км. Самым оптимальным вариантом масла будет синтетическое с индексом вязкости не ниже 40. Для жаркого жаркого климата коэффициент вязкости возрастает до 50-60. Примеры масел: 5w50, 10w60 SAE.

expert

01.05.2013 р. відповів для alexforza

сколько стоит работа по ремонту двигателя без запчастей только за работу?

alexforza

01.05.2013 р. відповів для expert

Сделать поршневую 400-450 грн.+ расточка 80-100грн.

REVOLT

02.05.2013 р.

Всем у кого фильтр нулевого сопротивления. Придумал я нехитрую конструкцию для защиты двигателя от пыли, т.к. наши дороги никак не подходят для использования нулевиков...
Сделал я так, купил:
1) две сеточки, таких например
2) стандартная заготовка для фильтра, у меня в городе была такая
3) шлангочка силиконовая, я использовал такую
4) пропитка для фильтров Мотюль, такая к примеру
Вырезал из первой сеточки круг диаметром с бокс НФС, дабы губку не засасывало во внутрь.
Затем вырезал губку немного большим диаметром, чем бокс ФНС, чтобы она сидела плотно.
А со второй сеточки вырезал круг и по его краю пустил шлангочку силиконовую, пустоту внутри шлангочки залил силиконовым герметиком для упругости, эта вторая сеточка вставляется с усилием в бокс ФНС и не дает губке выпадать, а также защищает её от крупного мусора(камешки, листики и прочая гадость).
Проездил на этой системе уже достаточно много, очень доволен.
Плюсы:
1) ФНС не загаживается, а следовательно:
2) ФНС приходится чистить реже;
3) Эту паралонку чистить просто, легко и быстро, а не нужно разбирать бокс, снимать ФНС и мыть его;
4) ФНС прослужит значительно дольше;
5) В двигатель пыли попадает значительно меньше.
Смотрите фото. Что не понятно - спрашивайте! 01_smile

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

1

ReeZ

04.05.2013 р.

Народ! HELP! Не могу понять в чем проблема! Моему форзику плохо =( Родной аккумулятор закипел, я думал что от старости, поставил другой , тоже самое. Я со психа поставил от машины и подключил проводами, так он тоже закипел! Это как вообще? С электриком смотрели напряжение на аккуме 13в на заглушенном, на заведенном на 5 тыс дает 13.95в. Вроде как перезаряда нет, но все равно я грешу на регулятор напряжения.Где он находится, я не разбирал еще ни разу ничего толком не знаю. Когда скидываю клему с акумы то двигатель работает нормально а на тахометре обороты скачут до 2 то 5 тыс. Так и должно быть? 43_help

REVOLT

05.05.2013 р.

На скорую руку изготовил ключик для регулировки карбюратора. Вся проблема заключалась в поиске металлической трубочки с внутренним диаметром 4мм и наружным 5мм. В конце концов было решено изготовить ключик из металлического стержня от автоматической ручки. Взял шестигранник на 4мм, обточил его под острым углом, для того чтобы плотно сел в трубочку обмотал его изолентой и "впрессовал" в трубочку. Другой конец стержня загнул, так удобнее крутить винтик. 01_smile

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

ReeZ

05.05.2013 р.

эгегей помогите решить мою проблемму 51_angel