Honda MF06 (Forza 250, Jazz 250, Reflex 250, Nss 250: a,s,as,t,st) 2001-2007 г.в.

ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ФОТОГРАФИИ ИЗ ИНЭТА (история):

ФОТОГРАФИИ ИЗ ИНЭТА:

ЗАПЧАСТИ:


РЕМОНТ

СЕРВИС МАНУАЛ:

ОНЛАЙН КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ:

ФОТО МОЕГО КОНЯ:

ФОТО АЛЬБОМЫ:

ССЫЛКИ НА ФОРУМЫ:

МАГАЗИНЫ И ЗАКАЗЫ

СТАЙЛИНГ И ВСЕ ТАКОЕ

РЕМОНТ

ИНАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

В каком плане: на продажу или установленного на скутере? У меня установлен такой.

на продажу уж больно как хочеться

Заберу. чуть подожди... хочу открутить эту гадость...

ок

Немного пофотошопил на досуге. Прицепил кофры и туннельную сумку фирмы GIVI. Так сказать визуальное представление почти полной комплектации туристического варианта нашего максика.  

Добрый день, всем участникам форума! Собираюсь пересаживаться со своей honda cb-1 на forza... По семейным обстоятельствам, так сказать. Жду пополнения в семье))). Решил, что как ни крути, а максискутер, всетаки безопаснее, хотя многое зависит и от головы, но всеже решил исключить некоторые факторы... Тем более жена эту идею одобрила, сказала "лучше этот бегемот, чем твой убийца". ))) Так вот залезать в семейный бюджет, в котором и так сейчас много различных статей расходов не хочу... Мой мот берет лучший друг (у него угнали в прошлом году), ему отдаю за 80 000 рублей (Россия), т.к. сибишка вполне в хорошем состоянии, но требует подготовки к сезону, ну и там пара косячков + скидка для друга))).
Короче бюджет 80 000 р. + 1500 наколенники - отдаю другу, они мне не удобны,потом возьму другие, + мотоботы (немного жмут,продам) за 3500 тоже уже есть покупатель. Еще есть куртка (лишняя) - 5000, но пока нет покупателя, короче ее в расчет не беру...

Вобщем бюджет 85000 р.

За эту сумму есть прекрасный экземпляр. Сезон в РФ, 2001 г.в. пробег ~30 000, замененна поршневая, пластик в хорошем состоянии, расходники в норм состоянии, новый ремень, новые ролики варика, менять почти ничего не надо, масло если только....
Косяки - под замену аморты задние...
Но комплектация вроде как без ABS... хотя владелец говорит на крыле написано, но супорт вроде 2х-поршневой... говорит не знаю, типа ездил на лысой резине не понятно есть оно или нет и т.д. а когда новую резину поставил не ездил почти...

Есть еще 1 экземпляр на 5 000 дороже (вот вроде не критично, но... )
Экземплятр еще едет из Японии, 2005 или 2006 год (в ПТС будет 2000 из-за пошлин, проверить какой на самом деле не знаю как). Говорят все отлично с движкой и с вариком, если, что все заменят, типа полная предпродажная подготовка. Есть ABS и пробег около ~ 17000. Только не очень известный салон, не понятно как будет выглядеть это ТО, если поставят китайские расходники, то это на варинт на мой взгляд. Ну и эти 5000...

Посмотреть в живую ни тот не другой вариант не могу, т.к. сам в другом городе. Короче надо решаться и ехать брать. При этом тот который за 85 может уйти, т.к. цена очень вкусная... Тот что ха 90 не понятно когда придет... т.е. съездить посмотреть оба никак не получается...

Вот и не знаю что и выбрать, или без ABS и с дохлыми аммо (кстати аммо попробуем сделать сами, все для этого есть, перебрали уже не одни) но за 85 и вот он стоит такой красивый; или с ABS, гораздо свежее, но и коцаный чутка, за 90, но блин может и гогно оказаться.

Может что-то посоветуете вы - более опытные владельци этой марки. Может особо и толку нет гнаться за ABS и т.д. ?

Здравствуй! Тот экземпляр который 2005-2006 годы, в документах будет 2000 - возможны проблемы с постановкой на учет, т.к. они по базам пробивают действительный г.в.
Съезди посмотри вариант, который  в наличии, внимательно посмотри все узлы, по-задавай продавцу вопросы о состоянии и посмотри на его реакцию при ответах, очень помогает понять правду говорит или врет.
Тем более если скутер поездил уже один сезон, то он уже показал свои слабые места, если таковые были, и прежний хозяин их скорее всего устранил, но странно что после одного сезона покатушек он его продает, тоже спроси причину этого.
Я свой тож покупал только по фотографиям и снятом видео работы двигателя, всё в принципе хорошо, пластик только в порядок привел и расходники меняю: резина, колодки, масла...
Амортизаторы уже пытались ремонтировать кто-то из ветки - успехом дело не закончилось, на сколько я помню... А расходник это дороговат, поэтому может и сторгуешь немного.

Спасибо за быстрый ответ...
Ну по сути я его уже по телефону много о чем распросил. Продает, потому что мото подвернулся другой, косяки были по движке, он их вроде как устранил. Типа он уже второй владелец в РФ. Первый купил с Японии, чето там невпорядке оказалось, толи клапана гремели, толи че, короче он его и продал нынешнему владельцу. Нынешний владелец по неопытности внимания не обратил, пришлось поршневую перебирать... как то так... Кроме всего прочего меня интересует вопрос про ABS очень критичен этот момент? На сколько сильно оно помогает при управлении скутером, как бы на мото не было и фиг с ним, а вот про скут на сколько понимаю, оно играет достаточно большую роли? или я не прав и оно там условно? Скинуть не получиться ценник и так низкий... Про аммо, ну сибивановский тоже не разборный... но как показала практика если шток живай, и сальник примерно подобрать (главное что бы рабочий размер подошел, на внешний можно проставку например сделать) то вполне ремонтно пригодно это все))) Про проблемы с оформлением, не подумал, по сути да сейчас многое поменялось, могут и докапаться наверное, хотя...

Сколько такой диван то стоит?) Это я про скутер

Да по разному))) Год/состояние, сейчас от 85 000 р висят объявления, в Москве.

Добрый день! Хочу сказать про АВС. Вещь, конечно, хорошая. Но если можешь самостоятельно контролировать усилие на рычаги тормоза, то отсутствие АВС не критично. У меня клон японского скутера с псевдо-АВС. Можно сказать, что этого АВС нет совсем. И никогда никаких проблем с торможением не возникало. Так что не обращай внимания. Гораздо лучше наличие интегрированной системы торможения. Это когда при нажатии на рычаг переднего тормоза дополнительно срабатывает один поршень заднего.

Про АБС сказать ничего не могу, на моем скутере его нет... А определить наличие АБС на моте легко - конструкция суппорта немного другая, на нем есть еще один элемент, посмотри в нете фотки...

Ну на сколько я понимая, у него комбинированная (интегрированная) и есть.. Ну усилием нажатия на рычаг управлять могу... на мото же могу... Спасибо за ответ)

Фото сделаны так, что на них не видно(

Если скутер, о котором ты писал, тебя устраивает, то можешь брать.
На фото система АВС

О как, спасибо! Не совсем правильно представлял, как это выглядит, обраща внимание только на супорт.

Я считаю что если с умом тормозить, то ABS и ненужен. Если его там нет то не парься, привыкнешь. Просто надо чувствовать по каком дорожном покрытии ты едешь и с каким усилием тебе можно давить на томоз. Если колесо заблокировалось нужно уметь моментально среагировать и отпустить ручку. Я не на большой скорости пользуюсь только передними тормозами. Если надо быстро остановится то зажимаю сразу оба.

Ну на сибихе я на всех скоростях только передним и пользовался))) задний вообше не трогал... Но на сколько я знаю на скутере всеже немного по другому из-за центра тяжести,развесовки и деаметра колес. Короче вроде определился, как куплю отпишусь, скину фотки) Примите новенького)))

И я бы чесно говоря не рискнул бы брать с пробегом. Темболее после двух хозяинов. Неизвесно кто и как на нем ездил и кто и что там менял. Темболее ты говориш что в поршневую лазили уже. Поищи получьше. Я не верю что в росии так мало форз на продажу.

Ну все упирается в деньги, пообщался, вроде все что нужно поменяно, косяки исправлены, кроме аммотртов. Ну и потом сибиван у меня вообще 89 года, тоже кстати после 2х хозяев в РФ или даже после 3х не помню щас и ниче все нормально с ним)