Honda MF06 (Forza 250, Jazz 250, Reflex 250, Nss 250: a,s,as,t,st) 2001-2007 г.в. - форум MOTO.com.ua

CheRcheL

23.09.2011 р.

Показати повідомлення

ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВА

История
Брошюра_1
Брошюра_2
Брошюра_3
Брошюра_4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Производитель: Honda Motor Co., Ltd.
Модель: MF06
Года выпуска, год: 2000 - 2007
Модель кузова: BA-MF06
Модель двигателя: MF04E (карбюраторный)
Максимальная выходная мощность: 16 кВт (22 л.с.) / 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 24 Н·м (2,4 кг·м) / 5500 об/мин
Длина/Ширина/Высота, мм: 2325х760х1360
Колесная база, мм: 1545
Высота по седлу, мм: 130
Снаряженная масса, кг: 172
Кол-во посадочных мест: 2
Высота по седлу (м): 0,720
Минимальный радиус поворота (м): 2,5
Расход 1 литра топлива расчетный, км: 41 (при скорости 60 км/ч)
Объем бензобака, л.: 12,00
Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 1, OHC
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 72,7х60,0
Объем цилиндров, сс>: 249
Передаточное число (пер./втор.): 2,714/2,533
Степень сжатия: 10.5:1
Тормозная система: "CBS" (Combined braking system) или "ABS&CBS" (Anti-lock braking system & Combined braking system)
Тормозной путь, м (км/ч): 26...28 (60)
Минимальный радиус поворота, м: 2
Шины передние: 110/90-13 55P (бескамерная)
Шины задние: 130/70-12 56L (130/80-12 61TL)(140/70-12)(бескамерная)
Длинна задних амортизаторов: 400 мм
Ход передних амортизаторов: 90 мм
Ход задних амортизаторов: 100 мм
Модификации:
Компания Honda Motor Co., Ltd. предложила шесть версий скутера с различной комплектацией:
FORZA 250 (только CBS),
FORZA 250A (с ABS и CBS ),
FORZA 250S (Sport с CBS),
FORZA 250AS (Sport с ABS и CBS),
FORZA T (Sport с ABS и CBS, без Engine Idling Stop)
FORZA ST (все модификации + заводской центральный кофр) - максимальная комплектация.
Названия модели для продаж в разных странах мира:
HONDA FORZA 250 - для продажи в Японии.
HONDA REFLEX 250 - для продажи в США и Канаде.
HONDA JAZZ 250 - для продажи в странах Европы.

ФОТОГРАФИИ ИЗ ИНЭТА (история):

ФОТОГРАФИИ ИЗ ИНЭТА:

ЗАПЧАСТИ:

1. РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА

ОРИГИНАЛЬНЫЙ

Производитель: BANDO
Код по каталогу: 23100-KFG-003 (заменен на: 23100-KFG-641)
Габаритные размеры: 950 х 23.2 х 30 х 10.6 мм
Лимит сработки по мануалу: 22.0 мм

ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЗАМЕНЕННЫЙ

Производитель: BANDO
Код по каталогу: 23100-KFG-641
Габаритные размеры: 953 х 23.2 х 30 х 11 мм
Лимит сработки по мануалу: 22.0 мм

ФОТО

ПРИМЕНЯЕМЫЕ АНАЛОГИ

BANDO

Производитель: BANDO
Код по каталогу: 23100-KTB-003 (от HONDA PS250)
Габаритные размеры: 953 х 23,2 х 30 х 11 мм
Лимит сработки по мануалу: 22,0 мм

DAYCO

Производитель: DAYCO
Код по каталогу: 8116K (от PIAGGIO X9 250)
Габаритные размеры: 952 х 23,5 х 11

GATES

Производитель: GATES
Код по каталогу: 30902

GATES

Производитель: GATES
Код по каталогу: 9802-31902

ИНФО

EXILES bikers

Exist.ua

makinaparts.com

Подходит "от" и "к": FES-250 Foresight '98

2. ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР

Цоколь: Н7
Напряжение: 12V
Мощность: 55W (рекомендуемая для ламп накаливания)
worldofpowersports.com

3. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

ОРИГИНАЛЬНЫЙ

Код по каталогу: 17210-KFG-010

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЗАМЕНА

Аналог: HIFLO HFA1211

Производитель: HIFLO
www.hiflofiltro.com
www.dakarauto.com.ua

Аналог: НА-2500-1

Производитель: K&N

Подходит "от" и "к" моделям:
2006 HONDA PS250 BIG RUCKUS 250 - All
2006 HONDA NSS250S REFLEX SPORT 250 - All
2006 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2005 HONDA PS250 BIG RUCKUS 250 - All
2005 HONDA NSS250S REFLEX SPORT 250 - All
2005 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2005 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2004 HONDA NSS250S REFLEX SPORT 250 - All
2004 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2004 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2003 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2003 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2002 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2002 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2001 HONDA NSS250 REFLEX 250 - All
2001 HONDA NSS250 JAZZ 250 - All
2001 HONDA NSS250 FORZA 250 - All
2001 HONDA NES250 JAZZ 250 - All
2000 HONDA NSS250 FORZA 250 - All
1999 HONDA FES250 FORESIGHT 250 - All
1998 HONDA FES250 FORESIGHT 250 - All

4. СВЕЧА

Применение:
DPR6EA-9 (в холодную пору, ниже +5°С )
DPR7EA-9 (стандартная комплектация)
DPR8EA-9 (при езде на повышенных оборотах)
DPR8EIX-9 (более прочная ИРИДИЕВАЯ)
Зазор по мануалу (мм): 0,80 - 0,90
Расшифровка индекса названия:
D - диаметр резьбовой части 12мм, под ключ 18мм;
P - смещенный вперед наконечник изолятора
R - опорный резистор;
8 - тепловой номинал (калильное число);
E - длина резьбовой части 19мм;
А - особый дизайн;
9 - зазор свечи 9мм.

КАТАЛОГ - NGK
КАТАЛОГ - DENSO

Обычная свеча NGK DPR8EA-9
Дакар авто
Мото квартал

Иридиевая свеча DPR8EIX-9
Ссылка на сайт

5. ШКИВЫ ВАРИАТОРА

Стандартный передний шкив вариатора

Ссылка на сайт
Тюнинговый шкив вариатора J. Costa: JC643FS

Ссылка на сайт J.Costa
Форум

6. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

КОЛОДКИ СТОК

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: 06455-KPB-416 (или 406)

ЗАДНИЕ

Код по каталогу (сток): 06435-KPB-026 (или 016)

ФОТО ОРИГИНАЛА

ссылка

ЗАМЕНА ОРИГИНАЛА

FERRODO

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: FDB2075P, FDB2073

ЗАДНИЕ

Код по каталогу: FDB754P, FDB2130

EBC

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: FA281

ЗАДНИЕ

Код по каталогу: SFA358

TRW-Lucas

ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: MCB704 (MCB704SRM - металлокерамические)

ЗАДНИЕ

Код по каталогу: MCB634

Магазин: moto.com.ua
Передние: MCB704
Задние: MCB634

7. РЕДУКТОР

Редуктор Polini

Ссылка

8. САЛЬНИКИ ВИЛКИ

Сальники Athena
Типоразмер, мм: 33х46х11
Модель: AT P40FORK455026
Тип: MGR-RSA
Ссылка

9. РОЛИКИ ВАРИАТОРА

Код по каталогу: 22123-KPB-000
Габаритные размеры, мм: 23 x 18
Количество, шт.: 6 (2 пары разного веса по 3 шт.)
Сумарный вес (сток), гр.: 156
Вес одного ролика (сток), гр.: 21 (белый)
Вес одного ролика (сток), гр.: 31 (черный)
Применяемые комбинации, шт. х гр.:
- (3 х 21)+(3 х 31)=156 гр. (присутствует провал при разгоне)(сток);
- (3 х 25)+(3 х 27)= 156 гр. (провал при разгоне минимальный);
Применяемые аналоги: от SYM GTS300, SYM Citycom

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК:

ФОТО

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ РОЛИКОВ

РОЛИКИ БЫВАЮТ::
1. Разборные - оболочка завальцована с одной стороны (наша ситуация).
2. Не разборные - оболочка завальцована с двух сторон (нет разницы как устанавливать в вариатор).

Разборные ролики нужно ставить так, чтобы при вращении вариатора ролик упирался завальцованной стороной (оболочкой) в плоскость ограничительных выступов вариатора против его вращения (см. фото №1).

ВНИМАНИЕ!
Установка роликов критична. Не правильная установка роликов влечет за собой повреждение вариатора.

Информация

10. ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

10.1. ПЕРЕДНИЙ

Код по каталогу: 45351-KFG-003
Габариты:
Диаметр наружный, мм: 240
Диаметр внутренний, мм: 105
Толщина, мм: 4
Лимит сработки по мануалу, мм: 3,5
Кол.-во крепежных отв., шт.: 4
Тип: перфорированные
Особенности: потайные крепежные места

10.2. ЗАДНИЙ

Код по каталогу: 43251-KFK-000
Габариты:
Диаметр наружный, мм: 220
Диаметр внутренний, мм: 105
Толщина, мм: 5
Лимит сработки по мануалу, мм: 4
Кол.-во крепежных отв., шт.: 4
Тип: перфорированные
Особенности: потайные крепежные места

Подходит от:
HONDA CBR 600 R C-ABS RA9,RAA 2009-2010
HONDA CBR 600 RR RR3,RR4 2003-2004
HONDA CBR 600 RR RR5,RR6 2005-2006
HONDA CBR 600 RR RR7,RR8,RR9,RRA 2007-2010
HONDA CBR 600 RR Hannspree 2008
HONDA CBR 600 SE 1998
HONDA CBR 600 SJR 1996
HONDA CBR 900 RR Fireblade N,P 1992-1993
HONDA CBR 900 RR Fireblade R,S 1994-1995
HONDA CBR 900 RR Fireblade T,V 1996-1997
HONDA CBR 900 RR Fireblade W,X 1998-1999
HONDA CBR 900 RR Fireblade (Japan) 1998-1999
HONDA CBR 900 RR Fireblade (Japan) 2000-2003
HONDA CBR 929 RR Fireblade 2000-2001
HONDA CBR 954 RR Fireblade 2002-2003
HONDA FES 125 Phantheon 3,4,5,6,7 2003-2007
HONDA FES 150 Phantheon 3,4,5 2003-2006
HONDA FES 250 Foresight Euro-2 1998-
HONDA FES 250 Foresight SE Y,1-5 2000-2005
HONDA NSS 250 Forza 2000-2004
HONDA NSS 250 Forza S 2000-2003
HONDA NSS 250 Forza ST A1,A2 2001-2002
HONDA NSS 250 Forza T 1,2 2001-2002
HONDA NSS 250 Forza X C3 2003
HONDA NSS 250 Forza X C6 2006
HONDA NSS 250 Jazz 2001-2004
HONDA NSS 250 Jazz ES-ABS 2001-2004
HONDA NSS 250 Reflex 2001-2007
HONDA NSS 250 Reflex ABS A 2001-2007
HONDA NSS 250 Reflex Sport S 2004-2007
HONDA NSS 250 Reflex Sport ABS AS 2004-2007
HONDA RVT 1000 R 2004-2006
HONDA VTR 1000 Firestorm / SuperHawk 1997-2006
HONDA VTR 1000 SP-1 2000-2001
HONDA VTR 1000 SP-1 (Japan) 2000-2004
HONDA VTR 1000 SP-2 2002-2007
HONDA VTR 250 W,Y,1-9 1998-2010
PEUGEOT SV 250 2001-2002
Ссылка

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЗАМЕНА

Производитель: Китай
Показали достойные эксплуатационные характеристики.
10.3. ПЕРЕДНИЙ

ссылка

10.4. ЗАДНИЙ

ссылка

11. АМОРТИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ

Код по каталогу: 51400-KPB-013 (FORK ASSY., R. FR.) - правый
Код по каталогу: 51500-KPB-013 (FORK ASSY., L. FR.) - левый
Ссылка

РЕМОНТ

Рекомендуемый объем масла на каждое перо составляет 121 см3;.

12. АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНИЕ

1. ЗАВОДСКИЕ (сток)

Код по каталогу: 52400-KPB-J11
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100

2.АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЗАМЕНА

2.1. АМОРТИЗАТОРЫ BITUBO

Производитель: BITUBO
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Код по каталогу: SC151YGB02
Особенность: газонаполненные
Ссылка

Каталог амортизаторов BITUBO.

2.2. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TG302-400TRC-01
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: газомаслянные с наружным газовым цилиндром
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

2.3. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TD220-400P-03
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: масляные, диаметр штока 10 мм, цена ~1000 грн +доставка
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

2.4. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TE302-400T-03AL
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: газонаполненные, усиленные, диаметр штока 12 мм, цена ~2260 грн +доставка
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

2.5. АМОРТИЗАТОРЫ YSS

Производитель: YSS
Код по каталогу: TE302-400T-03EAL
Длинна, мм: 400
Ход штока, мм: 100
Особенность: газомаслянные, усиленные, диаметр штока 12 мм, цена ~3295 грн +доставка
Ссылка

Расшифровка кода:

Информация

13. МЕМБРАНА УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА

Код по каталогу: 16048-KFG-000 (комплект: крышка, пружина, мембрана) поз. № 26
Ссылка

Альтернативная замена: Viper Tornado 250

14. ШИНЫ

1.1. ПЕРЕДНЯЯ

Типоразмерр: 110/90-13
Производитель: BRIDGESTONE

Производитель: METZELER
Модель: METZELER ME 7-Teen, METZELER Feel Free

1.2. ЗАДНЯЯ

130/70-12

Типоразмерр: 130/70-12
Производитель: BRIDGESTONE

Производитель: METZELER
Модель: METZELER ME 7-Teen, METZELER Feel Free

Производитель: DUNLOP

Производитель: KENDA
Модель: KENDA K413, KENDA K701, KENDA K763

130/80-12

Типоразмерр: 130/80-12
Производитель: PIRELLI
Модель: SL 60

140/70-12

Типоразмерр: 140/70-12
Производитель: BRIDGESTONE

Производитель: METZELER
Модель: METZELER ME 7-Teen, METZELER Feel Free

Производитель: DUNLOP
Модель: GT301

Производитель: KENDA
Модель: KENDA K413

Некоторые сайты для заказа:
shop.roadmasters.com.ua
avtodisk-mk.com.ua
kenda.com.ua
Имело место установка автомобильной шины типоразмера: 145/80-12

15. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ

Код по каталогу: 43150-KPB-016 (CALIPER SUB-ASSY.)

Ссылка

РЕМОНТ

№ 1

Ремонт кронштейна крепления суппорта 43110-KPB-006 (BRACKET, RR.) произведенный alexforza.
Ссылка.

№ 2

Усиленный вариант

СЕРВИС МАНУАЛ:

Service Manual (EN)_Honda NSS250 A, NSS250S AS Reflex_2001-2007.pdf

ОНЛАЙН КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ:

1. hondaoriginalparts.com
2. hondascooterspares.co.uk
3. worldofpowersports.com
4. ziporiginal.ru
5. bike-parts-honda.de
6. bike-parts-honda.com
7. lingshondaparts.com
8. partzilla.com
9. servicehondapsn.com
10. cmsnl.com

ФОТО МОЕГО КОНЯ:

ФОТО АЛЬБОМЫ:

АЛЬБОМ №1
АЛЬБОМ №2

ССЫЛКИ НА ФОРУМЫ:

Клуб Любителей Мототехники "КЛЮЧЕРС"
Харьковский Независимый Скутер Клуб

МАГАЗИНЫ И ЗАКАЗЫ

Официальные представители мотоциклов HONDA в Киеве:

Альянс Экопроект ООО
03005,г. Киев, просп. Победы, 25A
Тел./факс: 0 (44) 238 77 77
E-mail: info@honda-alians.com.ua

Днипро Мотор Инвест
03680, г. Киев, ул. Якутская, 14
Тел.: +380 44 205 59 77
Тел.: +380 44 205 59 66
E-mail: hotline@dmi.com.ua

Официальные представители мотоциклов HONDA в Украине:

Автоплаза ООО
58007, г. Черновцы,
ул. Гайдара, 1Л
Тел.: 0372-55-66-99
avtoplaza.ua

Автоцентр Подилля
21029, г. Винница, ул. Хмельницкое шоссе, 145
Тел.: 0 (432) 55 20 94
E-mail: sales@honda.vin.ua
www.honda.vn.ua

Автоцентр-М ЧП
95493, г. Симферополь,
ул. Киевская, 187
Тел.: 0 (652) 70 77 77
Тел.: 0 (652) 548288 /сервис/
E-mail:
honda4@avtodel.com
honda@avtodel.com
www.honda.avtodel.com

Аикон-Авто
36040, г. Полтава,
ул. Киевское шоссе, 31а
Тел.: 0 (532) 68 46 46
Факс: 0 (532) 68 46 47
E-mail: dinasta@aikon.pl.ua

Альфа Моторс ООО
61013, г. Харьков,
ул. Шевченко, 67
Тел.: 0 (57) 704 10 22, 23, 24,
E-mail: sales@honda.kh.ua
www.honda.kh.ua

Альянс Экопроект ООО
03005,г. Киев, просп. Победы, 25A
Тел./факс: 0 (44) 238 77 77
E-mail: info@honda-alians.com.ua

АрДа-Мото
ООО "Производственная группа "ДонВРС"
76014, Украина, г. Донецк,
ул. 50 лет СССР, 168
тел. +38 (050) 978 01 02
тел. +38 (067) 295 26 36
тел. +38 (062) 207 33 98
www.arda-moto.com

Ария Моторс ООО
79015, г. Львов,
ул. Городоцкая,306
Тел.: +380 32 245 25 85
E-mail: moto@aria.lviv.ua

Днипро Мотор Инвест
03680, г. Киев, ул. Якутская, 14
Тел.: +380 44 205 59 77
Тел.: +380 44 205 59 66
E-mail: hotline@dmi.com.ua

Дуэт-1 ООО
99053, Севастополь
ул. Руднева, 39/В
тел. (0692)944700
факс.(0692)537010
E-mail: sebastopol@avtodel.com
www.duet.avtodel.com

Карпаты Мотор ООО
76014, г. Ивано-Франковск,
ул. Ребета, 4-В
Тел.: +380 342 50 78 71
Факс: +380 342 50 36 87
E-mail: avtosalon@karpaty-motor.if.ua
www.karpaty-motor.if.ua

Макфорт ООО
69006, г. Запорожье,
ул. Леонова 12,
Тел.: +380 61 289 13 07,
Тел.: +380 61 289 13 08, 09(ф.)
E-mail: honda@honda-zp.com
Сервис
ул. Леонова, 1A,
Тел.: 0 (61) 222 88 00
www.honda-zp.com

Сателлит Моторс ООО
49080, г. Днепропетровск,
ул. Набережная победы 10К,
салон: +38 067-632-2626, +380 56 376-1000,
сервис: +38 067-632-1818, +38 050-361-7371
E-mail: satellitemotors@honda.dp.ua

Спецавтотехника Центр ООО
65026, г. Одесса
Салон: пл. Екатерининская, 5
Тел.: +38 048 738 54 54
Сервис: просп. Шевченко, 33А
Тел.: +38 048 738 53 10
E-mail: power@honda-odessa.com
www.honda-odessa.com.ua

МАГАЗИНЫ

ЧЕРНЫЙ ЛИСТ

roadmasters.com.ua

СТАЙЛИНГ И ВСЕ ТАКОЕ

Альбом в ВКонтакте
Переговорное устройство
Лента светоотражающая на колесо
Фитинги, шланги, прочее.
Мото перчатки
Поворотник прозрачный, капля, хром
Мото блютуз гарнитура на шлем
Защита перьев передней вилки (можно изготовить из водопроводной трубы)
Металлизация пластика!!! и многое другое
Металлизация пластика и т.д.
Различные варианты перетяжки седений
Оригинальный метод изготовления кофров!!!
Гальваника (меднение, никелирование и т.д.)
Светодиодный фарш
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое гипер модное стекло 1
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое гипер модное стекло 2
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 3
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 4
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 5
Тюнинговое большое высокое аэродинамическое стекло "GIVI" 6
Реализация установки плавающих дисков!
Светодиодные кольца ангельские глазки
Порошковая покраска дисков, виниловый стайлинг и т.д., Житомир
Большой тормозной диск с проставкой для суппорта на переднее колесо
Сумка на бак Honda Reflex Tank Bag
Пошив седушек и много другое (г. Киев, ул. Электриков, 21 (2 этаж)
Телефон: 568-28-97, 8(067) 760-03-12
e-mail: f_r_d@i.ua)
Реализация прицепа для Forza MF06!!!
Аэродинамические резиновые обтекатели, защита рук
Пленка тонировочная "Llumar" (услуги тонирования, Киев)
Мото-куртка текстильная
Шлем (открытый) LS2 OF569 Clover

РЕМОНТ

ЗАМЕНА ПОРШНЕВОЙ пример от Fircttim
Восстановление колодок сцепления
Втулки подвески двигателя
Замена антифриза
Заготовка ключа (подходит от CBR400RR)
Восстановление тормозных колодок за копейки
Ремонт и восстановление амортизаторов Киев
Шины дешево, новые
Шины дешево, новые 2
Клей для переклейки колодок ("СИНТЕЗ" - завод в г. Донецк)
Переклейка колодок
Регулировка задних амортизаторов и замена воздушного фильтра
Регулировка задних амортизаторов и замена воздушного фильтра_продолжение
Разборка, чистка и сборка жутко грязного Honda Pantheon 125 2T
Разборка и детали
Подшипники передней вилки
Задняя фара
Передний суппорт
Заднее колесо в сборе
Задние амортизаторы
Правильная установка роликов вариатора в вариаторе
Задние амортизаторы (YP125/250/400 TG302-400TRC-01)
Замена мембраны ускорительного насоса
Детали заказ

ИНАЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Змінено: 24.02.2017 р., CheRcheL

1

1

kirilloff42kem

18.06.2012 р. відповів для Jenuar

не я люблю когда мотор слышно, ты слышешь как он работает, а так в шлеме только ветер, да примоток это пассивная безопасность, особенно в пробках при езде между рядьев

eigor

18.06.2012 р. відповів для kirilloff42kem

всем привет, сегодня посмотрел состояние трансмиссии, с не большим фото отчётом 01_smile

Ну так вот, все гайки открутились довольно легко ( спасибо пневмовёрту) вариатор довольно таки в хорошем состоянии, нет выработки на щеке, груза в нормальном состоянии, ремень чуть подтёртый но все ровно ширина 23мм, а вот сцеплению, а точнее колодка уже плохо, остаток колодок 2мм ( пружина торка синия, пружинки сцепления жёлтые), после чистки все трансмиссии, вибрация о которой я писал выше уменьшилась в разы, но все ровно динамика меня чёт не особо радует, при скорости в 65 км на тахометре уже почти 5 тыщь а толку мало, буду наверно эксперементировать с грузами, т.к динамика в городе важнее, а максималки в 110 пока за глаза.
за фото сори, фотол на трубу
Сколько по мануалу минимальный лимит колодок сцепления ?

Твоя проблема в твоих пружинках в сцеплении. Ктото пытался его тюнить на дрифт, поэтому и трогается на повышеных оборотах, старт порезвее. Тебе надо найти б у комплект пружин и проверь вес грузиков. Как только вернёшся в стандартный вариант то сразу скорость увеличится, а расход будет поменьше. 17_wink

Змінено: 18.06.2012 р., eigor

eigor

18.06.2012 р. відповів для CheRcheL

Насчёт сайленблоков. Графитовые втулки делали- но они кака 19_negative

. Просто металические с хорошего метала 17_wink

желательно ещё и цементированого и вместо двух резинок ставить три (со смазкой).Проехал уже более десяти тыщ и никаких люфтов. У меня хоть и не Форза но эти цацки у нас одинаковые. Обороты двигателя плавают чаще не из-за регулировки карба, а из-за подсоса воздуха от фильтра до головки целиндра. Надо всё проверить и поджать или отремонтировать и тогда холостые не плавают. Ну вроде и всё. 42_friends

kirilloff42kem

18.06.2012 р. відповів для eigor

какой нафиг дрифт ? вы о чём 01_smile

расход меня не беспокоит, она бенз нюхает, если бы стояли пружины жёще стока то старт был бы резким и без вибрации, груза сток тут и взвешивать не чего не надо.

eigor

18.06.2012 р. відповів для kirilloff42kem

какой нафиг дрифт ? вы о чём 01_smile

расход меня не беспокоит, она бенз нюхает, если бы стояли пружины жёще стока то старт был бы резким и без вибрации, груза сток тут и взвешивать не чего не надо.

Давай без- нафиг. Тут таких всезнаек столько поперебывало 76_megashok

Тебе сказали чтоб разбирался с пружнами, вот и занимайся. Для справки. Пружины всегда идут в комплекте и одинакового цвета, а у тебя разного Синий это мягкий, а жёлтый - средней жёсткости. Укомплектуй для начала жолтой центральную пружину и когда сравнишь эфект то поймёшь. У нас такие же вариаторы и груза по мануалу идут 23 гр. , а вот новый варик почемуто укомплектовывается 25 граммами и едет с ними напорядок лучше. Вопрос почему? Думаю что с Форзой таже неразбериха по мануалам, поэтому и уточнил насчёт веса грузиков. По твоим колодкам то они хоть уже и немного изношены но ездить им ешё ооочень много.

CheRcheL

19.06.2012 р. відповів для eigor

Молодец, все четко и по сути. А ты Кирилл по тише там на оборотах. Лучше для начала обдумай несколько раз то что хочешь сказать. Возможно после этого ты поймешь, что ответ может быть совсем другим... 79_secret

CheRcheL

19.06.2012 р. відповів для kirilloff42kem

Нет. Из всех владельцев на разных форумах как в Украине так и в России никто не ставил полноценный прямоток. Единственно ставили банку иного производителя. Я считаю, что данного максика пассивная защита в виде громкого звука прямотока совсем не уместна. Ибо скорости совсем не те. Сравнивать его с мотоциклом совсем нет никакого смысла. Прямоток важен мотоциклистам, которые "гасают" на больших скоростях в междурядье. Для таких "клиентов" прямоток важная необходимость при передвижении.
Плюс к этому при полноценном прямотоке ресурс двигателя уменьшается. Его не зря немного душили, повышая этим его срок службы и надежность. Так что мое имхо - прямоток на данном аппарате лишь "детские" понты и не более того. 97_topickonesnose

kirilloff42kem

19.06.2012 р.

не буду не с кем вступать в спор, т.к все останутся при своём мнении, скажите мне одно какой может быть дрифт на форзе ??? или я чего то не догоняю, понимаю для кольца для драга, но дрифт ?

CheRcheL

19.06.2012 р. відповів для kirilloff42kem

Это все, что можно на нем сделать 97_topickonesnose

alexforza

20.06.2012 р. відповів для CheRcheL

Это все, что можно на нем сделать 97_topickonesnose

Привет всем форзоводам) Нашел на етом форуме очень много полезной информации. Спасибо огромное создателю и всем учасникам!!! У меня тоже есть немного опыта с ремонтом и т.д. Буду тоже им делится. 01_smile

Вот моя форзочка.

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

MRAK

20.06.2012 р. відповів для alexforza

Привет, ряды пополняются. Ну рассказывай про свой апаратик? Скоко идет, чем внутри богата? 01_smile

http://www.forum.rarik.net/

CheRcheL

20.06.2012 р. відповів для alexforza

Наконец-то ты надумал сюда заглянуть 20_drinks

Опоздавших так сказать "дедов" мы принимаем 03_biggrin

У тя на аватаре аморты с белыми пружинами - рассказывай, это те же сток или иные подыскал? 79_secret

Змінено: 20.06.2012 р., CheRcheL

alexforza

20.06.2012 р. відповів для MRAK

Все что я поставил ето вариатор Polini Maxi Speed Control, ремень Malossi Kevlar,
задние амортизаторы YSS простые масляные, трос спидометра. Ну а с того что меняли японцы ето как видите на фото очень многое. Передний и задний щиток, нулевик, прямоток,руль, задняя фара, стекло, всякие там хромированые прибамбасы, накладки и мелочи. Максималка 120, но проблема в сильно лехких грузах. На етом варике идут грузы 16 гр. Я заказал 25 гр. я надеюсь что все должно поминятся в лучьшую сторону, конечно кроме разгона.)

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

MRAK

20.06.2012 р. відповів для alexforza

за сколько ремень и амортизаторы брал? если не секрет, а то аморты больная тема блин((((

http://www.forum.rarik.net/

CheRcheL

20.06.2012 р. відповів для MRAK

На сайте motoshopitalia.com амортизаторы "YSS 3" производителя YSS стоят чуть более 1000 грн. Плюсуем доставку с Италии = ~ 1300...1500 грн.
У производителя амортизаторов YSS для нашего максика имеется три модели:
1. TD220-400P-03 (масляные, диаметр штока 10 мм) ~1000 грн.
2. TE302-400T-03AL (газонаполненные, усиленные, диаметр штока 12 мм) ~2260 грн.
3. TE302-400T-03EAL (газомаслянные с бачком, усиленные, диаметр штока 12 мм) ~3295 грн.
Все три варианта длинной 400 мм. Но последние две визуально кажутся все-таки менее 400 мм.... 72_scratchoneshead

Змінено: 20.06.2012 р., CheRcheL

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

MRAK

21.06.2012 р. відповів для CheRcheL

Ты себе не думаешь брать? 01_smile

http://www.forum.rarik.net/

CheRcheL

21.06.2012 р. відповів для MRAK

Уже все больше и больше об этом думаю. Ибо не могу найти сальники для ремонта стоковых. Есть подходящий типоразмер, но он применяется для крутящихся валов. Работать прост не будут. Проверял, купил пару, натянул на шток, а сальник ходит по штоку свободно и с прерываниями. Старый же ходит очень плотно и равномерно, хотя с одной стороны изрядно стесан. Одна фирма должна отписать, они изготавливают методом точения и т.д. Есть еще надежда. Думал менять немного конструкцию, заменить иными типоразмерами и типами, но столкнулся с рядом конструктивных вопросов. Сижу шурупаю дальше 47_mail

если вообще ничего не получится, то в августе буду заказывать новые амортизаторы YSS TC302-400T-03EAL.
Изначально думал брать YSS TG302-400TRC-01 - но на PS250 люди ставили и сказали, что они жесткие, даже на минимальных настройках.
Есть еще вариант BITUBO SC151YGB02 - не знаю как они будут себя вести с нашим весом (175...180 кг + 85 кг - ~30% (развесовки) + ~70 кг (нажопник или груз) = ~250 +- 15 кг).

Змінено: 21.06.2012 р., CheRcheL

alexforza

21.06.2012 р. відповів для MRAK

Ремень знакомые с Германии выслали. Отдал 50 евро. А аморты через знакомого заказывал 144 евро. Такой штрих что найдет все что угодно, только дело времени. Единственный минус этих амортов что они сильно мягкие. У меня щас стоят на максимальной жосткости. Я ежжу в основном с пассажиром, и бывает как вскочу в ямку то они срабатывают до конца и гупают. Но это бывает редко. Сегодня перемывал карбюратор. Ато была такая хренотень. На холодную как завожу сразу глохнет. Как закрою рукой фильтр то работает. Через 5 сек. открываю, работает, и обороты плавают с 1000 до 1500. Был забит маленький жыклер и то там то там грязь. Щас вроде все нормально.

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

MRAK

21.06.2012 р. відповів для alexforza

TD220-400P-03 у тебя именно такие амортизаторы?

http://www.forum.rarik.net/

alexforza

21.06.2012 р. відповів для MRAK

Так точно!

Потскажите пожалуйста где можно найти маленькую мембрану на ускоритель??? Собрал вчера карб, а обороты стали плавать еще хуже. Сегодня розобрал и обнаружыл в мембране маленькую дырочку. Пока временно заклеил суперклеем.

Змінено: 22.06.2012 р., alexforza

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї