Мото бортовой компьютер (MBK 2.4 Design by El).

В этой теме происходит доводка прошивки моей версии бортового компа, а также выявление глюков, интерпретация функций и тестовые испытания. Критика и пожелания функциональности сабжа приветствуется. Предварительно ознакомиться с девайсом  можно здесь http://kievavtoelektrik.narod.ru/stat/BKFM2/bkfm2.htm .
 Перед тем, как задавать вопросы, нужно внимательно прочитать всю ветку. В своём роде она является единственным факом к установке и настройке сабжа. Устал повторять - по мылу не консультирую, все вопросы сюда. В Киеве могу помочь деталями или собранным устройством. Внизу архивы с мануалом, последней версией прошивки и архив с доп.модулем на светодиодах и семисегментниках .

Сергей, а будет ли версия МБК на платформе семейства AVR, бо я с PICами не работаю?

Хоть я и собирал чужие конструкции на других контроллерах, но признаю только пики. Дело даже не в привычке, все мои наработки и библиотеки только для пиков. Даже если захочу перейти на микроконтроллер другого производителя, кроме покупки отладчика нужно потратить массу времени на изучение новой платформы, да и смысла нет гоняться за копейками. В заключении, производитель микроконтроллера в разработке это далеко не самое главное, на первом месте правильно подобранная схема и программа.

Понятно. Но дело не в гонке за копейками, а в том что у меня программатор и программы для AVR.

Добрый вечер уважаемый El. Вы как то упомянули что будет продолжение развития проекта.Стоит ли его ожидать так как близится зима а вместе с ней и серьёзная ревизия скутера. Могу оказать спонсорскую помощь на указанные Вами реквезиты. Проект уникальный, полезный и требует интеллектуального труда.

Создам новую тему, так-как это будет абсолютно другой прибор.

Жду с нетерпением.

У меня вопрос к автору какой длительности выходной сигнал ФУОЗ CDI. Возможно ли его сделать большей длительности?

Длительность ФУОЗ CDI 1 мсек. Сделать можно, но зачем? От 1 мсек тиристор прекрасно открывается.

Да все с той проблемой, что писал раньше хочу справиться. Дело в том когда отключен ФУОЗ программно проблем нет. А с ФУОЗ в натяжку на малой скорости мотор глохнет. Такое ощущение, что искра проскакивает не в тот момент который нужно, если выжать сцепление и газануть все опять нормально до следующего раза. И на холодном двигателе заметно чаще. На оборотах выше 3000 все нормально. Вот я и предположил, что длительность импулься без ФУОЗ больше (что имеем на входе то и на выходе), чем с ФУОЗ. Просто я не знаю уже, чего ему еще надо. По входу стоит датчик холла активный ноль. По выходу активная единица стоит самопальный DC-CDI. Так вот и появилась мысль расширить импульс ну к примеру до 25-30мс хотя не факт, что поможет.

Сегодня посмотрел и уведел, что и с оключенным ФУОЗ выходной импульс наверное тоже 1мс. Все идеи закончились...

а зачем информацию выводить на 2 графических дисплея, у меня на один всё прекрасно входит?

Покаж?

http://vkontakte.ru/album11195842_128180004 здесь в альбоме фотки
http://vkontakte.ru/video11195842_159349971 здесь видео с зимы

Зачёт. А какие функции? На дисплее есть свободное место, будет модернизация?

это состояние компа по весне, сейчас свободного места нет, измеряет среднюю, максимальную, текущую скорость, время пути, измеряет температуру двигателя и регулирует работу помпы, также тахометр, одометр, указатель уровня топлива, время разгона от 0 до Х км/ч пока не показыват. Всё на 1 экранчик не поместилось, конечно - нажатием кнопки замещается информация на 3 строчках под спидометром. Позже зафотаю нынешний вид

А где нибудь выложена информация по твоему БК? Или это эксклюзив?

кроме вышеперечисленных ссылок по нему инфы нет, мне непонравился этот бк представлением информации на знакосинтезирующем дисплее и я сделал свой

Ну что же, коль такие дела, то вся надежда опять таки на товарища EL-а. Ожидание такое томное....

В общем я созрел на 3 версию). Но пока только проектирование http://www.moto.com.ua/forum/topic-1057962/message-1057966/#1057966

попалась на глаза такая хрень SportDevices. MONOFI..mht .достать бы на нее схему.

Мини инжектор. Схема не представляет ценности из-за отсутствия прошивки.