Мото бортовой компьютер (MBK 2.4 Design by El).

В этой теме происходит доводка прошивки моей версии бортового компа, а также выявление глюков, интерпретация функций и тестовые испытания. Критика и пожелания функциональности сабжа приветствуется. Предварительно ознакомиться с девайсом  можно здесь http://kievavtoelektrik.narod.ru/stat/BKFM2/bkfm2.htm .
 Перед тем, как задавать вопросы, нужно внимательно прочитать всю ветку. В своём роде она является единственным факом к установке и настройке сабжа. Устал повторять - по мылу не консультирую, все вопросы сюда. В Киеве могу помочь деталями или собранным устройством. Внизу архивы с мануалом, последней версией прошивки и архив с доп.модулем на светодиодах и семисегментниках .

попробуй поменять свечной провод на силиконовый

Попробую конечно....но не уверен получиться или нет .....просто на другом скутере всё работало хорошо...провод канечно не от того но генератор и вся электрика почти с того скута

Сколько градусов должен быть вырез в модуляторе? И на что он влияет?
В руководстве к "саруманке" написано что вырез должен быть 60 градусов для 2Т и 30 градусов для 4Т. А вот сколько градусов должен быть вырез для этого МБК я нигде не нашёл.

Кто не понял, модулятор это штуковина изображена на скрине ниже, определяет момент искрообразования.

читай тему с начала, сдесь не будет вырезов и мондуляторов, а сарумянский проэкт совсем другой и не для скутера

А от чего же тогда будет срабатывать датчик? Родной индуктивный я уже выкинул через забор(задолбал он меня). Ставлю оптический.
Чёт я совсем запутался после последнего поста...

Оптику в топку (да хорошо работает но надо чистую среду   )
Если уже пошло на то ставь датчик хола и болванку с меткой (будет тебе счастье   )

ЭЭЭ.. неее.... К этим датчикам  я не вернусь. Тем более изолировать модулятор от намагничивания гораздо сложнее чем содержать в чистоте отсек зажигания.

Ну смотри хозяин барин
Вроде как оптику только ниссан вводил в систему зажигания (трамы были на оптике ) а все другие производители отказались от неё

А насчёт выреза не подскажите?

К каким этим датчикам?
Разве у тебя в аппарате стоял датчик Холла? Там был обычный индуктивный, а он и датчик Холла совсем разные вещи.

Да, стоял индуктивный. От него я отказался навсегда. При выборе между датчиком Холла и оптикой мне больше понравился второй вариант. С датчиком я решил окончательно и он почти собран.

Сколько градусов должен быть вырез на модуляторе?
Ну читал же тему, люди ставили и Холла, и оптику, а спрашиваю уже 4 раз...
Завтра отдавать на сварку этот модулятор, а он даже не готов. Ну помогите же...

Оптику никогда не ставил
По этому вопросу можно посмотреть на другие проекты с применением оптики

Можно попробывать сделать как в стандартной системе (диаметр магнето 10см а длина метки 3 см )
исходя из расчётов 1 градус у нас будет равен 1.14 мм из этого следует что метка имеет длину 26градусов
размеры модулятора и метки надо подбирать исходя от оборотов мотора (время прохождения метки через оптопару изменяется и как она себя будет вести ??)

Мои мысля по етому поводу таковы:
В бк не имеет смысла какой будет вырез в модуляторе, тут подсчет кол-ва оборотов не тем макаром считается, лишь бы он был, после в настройках только указываешь фронт датчика высокий или низкий, тоесть искра на входе в прорезь или на выходе.
можно даже не париться и поставить лепесток как в БК версии 1.... и ВАЗовский датчик Хола, вместо оптики меньше гемороя.
У себя пробовал кидать стробоскоп, не знаю точно в датчике дело или в БК, Но с индуктивным датчиком, даже при отключенном ФУОЗ, угол искры плавает в неких пределах и от оборотов чуть смещается, зимой сам хочу попробовать на другом датчике замутить, может постабильнее будет

у меня, правда при включеном ФУОЗ, по стробу на холостых стоит четко и не плавает(ну цуть цуть) , а на оборотах растет угол и ни какого блуда.Но и каммут самопал.

кстати свечной провод силикон, а входвыход и пр. все экранированые

Приветствую!

Есть вопрос по модулю дополнительной индикации:
Народ, кто собирал, или  Уважаемый EL, подскажите какие номиналы компонентов использовать?, пожалуйста!

Заранее благодарю!

Вообще нужно подбирать под конкретные светодиоды, но я ставил, что было под рукой - транзисторы кт315, резюки на 100 и 500 Ом.

Спасибо, El!
Но хотелось бы уточнить,  индикатор будет DA08-11GWA, светодиоды - BL-L522.
Можешь уточнить номиналы под эти компоненты?

Заранее благодарю.

Никто за тебя это делать не будет, открывай даташиты на светодиоды, нужны допустимые параметры импульсного тока. Исходя из данных нужно подбирать резюки.

Спасибо, ясно, будем подбирать...

El, есть еще один вопрос по светодиодному тахометру. Можно ли изменить прошивку таким образом, чтобы в горящем состоянии находился только один светодиод, т.е., к примеру у нас 3000 об/мин, соответственно, горит VD3, остальные погашены, 4000 - горит VD4, остальные погашены, и т.д...?