Мото бортовой компьютер (MBK 2.4 Design by El).

В этой теме происходит доводка прошивки моей версии бортового компа, а также выявление глюков, интерпретация функций и тестовые испытания. Критика и пожелания функциональности сабжа приветствуется. Предварительно ознакомиться с девайсом  можно здесь http://kievavtoelektrik.narod.ru/stat/BKFM2/bkfm2.htm .
 Перед тем, как задавать вопросы, нужно внимательно прочитать всю ветку. В своём роде она является единственным факом к установке и настройке сабжа. Устал повторять - по мылу не консультирую, все вопросы сюда. В Киеве могу помочь деталями или собранным устройством. Внизу архивы с мануалом, последней версией прошивки и архив с доп.модулем на светодиодах и семисегментниках .

Так вот где собака порылась!..    Сенькс, помогло. Только теперь при включении выдает варнинг "Масло!" . Так и должно быть?

А можно ли его уже купить ? и цена ?

Это значит, что счётчик замены масла дошёл до нуля. Счётчик сбрасываеццо длительным удержанием кнопы. Для 2Т предупреждение замены масла можно отключить в маске.
2 zevs - пока ещё надо время, чтоб довести проект до "идеала". Очень много наворотов получилось в одном девайсе (чем больше всего, тем больше глюков, которые всё сложней становиться ловить), много функций недописано. Главное, чтоб памяти в пике хватило, в исходнике уже 15000! строк, а ещё массивы для дросселя прописывать.

здравствуйте, тоже хочу собрать сей девайс. Вопрос можно ли использовать pic 18f452 252и 258 не могу найти.

Можно юзать 452, но тогда нужно переделывать печатку под 40 пиновый корпус. Ещё есть 2520 - расширенный аналог 252.

Вот собсно и начинает вылезать малоприспособленность Асма для больших проектов, ИМХО в таком случае проще и быстрее пользовать Си... Показательный топик http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:7153

а какие глюки проявляются?

Cи - хорошая штука, но под такой проект под С нужен 16-битный пик, с памятью в два раза больше. Сишка очень любит кушать ресурсы   .

Пока незнаю, последнюю прошивку на наличие глюков ещё непроверял . Время покажет.

опережение зажигания нормально работает? Или лучше не подключать? И второй вопрос почему не AVR.

На батарейном зажигании ездил лично, CDI запускал только на столе. С АВР почти незнаком, в основном попадались пики и моторы, ещё для пиков понравилась среда разработки и в последнее время сижу на одних пиках, и не на что другое менять нехочу.  

И что, более "толстый" пик стОит больших денег? Вроде как это не девайс на серию из 500 000 штук, где дешевый МК даст ощутимую экономию. К слову, про АВР... Почти во столько же, как и ф252, обойдется атмега128, монстрик о куче портов, туевой хуче периферии, 128 кил флеша и 4 кила рамы .

Пришла в голову мысля добавить в программу алгоритм системы idling stop. Эта функция ставится на некоторые максики, нужна ли она в БК ?

Серега, извени что повторяю уже в начале заданный вопрос, но есть ли уже монтажка которая в ближайшее время видоизменяться небудет?
Есль есть - дай в исходнике, толи P-cad, толи в LAYOUT...
Ещеб не помешал бы списочек элементов которые используются в БК, есль есть то отечественный аналаг (а то дома этого добра столько что незнаю куда пихать...)
Можноль проц прошить Ponyprog проц и через какие вывода (ато очень в лень перерывать в инете инфу по процессору)?

Спасибо за внимание, и извени есль где что-то не так написал...

Плата выкладывалась, список деталей лежит на первой странице этой темы. Понипрог 18-е пики вроде как не поддерживает, он больше под АВР заточен. Лучшие собаководы рекомендуют Winpic 800 .

Как у тя дс-преобразователь работает? У меня стрекочет, как сверчёк, и напряжение плавает от 150 до 250 вольт. Видать транс неподходит.

У мну как положено - молча, на выходе стабильных 170В. Может и транс, попробуй выдрать из другого БП, а может из-за разводки.

собрал схему,собрал програматор на icprog контролер прошивается но работать не хочет, использую pic 18f452,подскажите подходит ли прошивка рт 252 или нужно что то переделывать , инверсные ли входы при прошивки(програматор прямой без инверсии), идолжен ли файл снятый с микросхемы при считывании точно соответствовать файлу прошивки(у меня есть различия в тоатл командере при сравнении, програматор пишет при верификации полное соответствие), и если icprog не подходит чем шить.

Для начала неиспользуемые входы 452 нужно соеденить с массой, в том случае, если они висят на вход, смотри даташит. Айсипрогом я непользуюсь, очень долго он пыхтит при записи, ещё он неправильно читает епром из файла, юзай винпик . При включении собранной схемы должен моргнуть контрольный светодиод, если процик неподаёт признаков жизни, проверяй питание, пин сброса, кварц и пин вольтметра.

большое спасибо за быстрый ответ.проц подает признаки жизни, есть частота на кварце и некоторых выводах, но не работает жки. а что за пины вольтметра? и хотелось убедится что прошивка от 252 становится без изменений на 452. опыт работы с електроникой достаточно большой, но програмировать не умею. если есть какие нюансы при програмировании pik пожалуйста поделитесь.