Мото бортовой компьютер (MBK 2.4 Design by El).

В этой теме происходит доводка прошивки моей версии бортового компа, а также выявление глюков, интерпретация функций и тестовые испытания. Критика и пожелания функциональности сабжа приветствуется. Предварительно ознакомиться с девайсом  можно здесь http://kievavtoelektrik.narod.ru/stat/BKFM2/bkfm2.htm .
 Перед тем, как задавать вопросы, нужно внимательно прочитать всю ветку. В своём роде она является единственным факом к установке и настройке сабжа. Устал повторять - по мылу не консультирую, все вопросы сюда. В Киеве могу помочь деталями или собранным устройством. Внизу архивы с мануалом, последней версией прошивки и архив с доп.модулем на светодиодах и семисегментниках .

Фронт сигнала датчика коленвала правильно настроен? Или нет?

Вместо них планирую БК. Экспериментирую с асмом.

Я тоже асматик, коллега)). Стукни мылом в личку, солью исходники старых версий. Для экспериментов пойдёт.

Спасибо, коллега!

+++
Написал в личку.

многоуважаемый  El  не спорю (хозяин барин) но  
у меня стоит уже автосигналка  STARLine B9  в течении года  но чем больше устройств вмешивается в работу движки тем сложней в дороге искать где искра пропала а так один блок ((скут угнали блок выдернули и всё этот (скут-запчасти)))

Про сигналку чуток не понял что ты хотел сказать.
А  по поиску искры, лично  я оставил родной комут, и если вдруг случиться так что я его не заведу, ставлю фишки на родной комут и от БК отключаю, а включаю как было с завода.
переделак не каких координальных нет.

да пробовал настроить, на первом варианте не запустился а на втором варианте запустился но с резкого толчка если не резко то бьет в обгонку тоесть в обратную сторону ...

Насчет датчика спидометра. Я подумал, что проще и надежнее будет использовать оптический датчик. У меня расстояние между трубой и диском около 35 мм. Для эксперимента купил ИК светодиодов и PIN фотодиод, все стоили по 1 грн примерно. Пробовал на колене, на светодиод подал 1,2в, ток 20 мА, фотодиод к тестеру, на измерение сопротивления, как датчик использовал плоскую поверхность металлическую. Сопротивление фотодиода падает до 100 Ом почти, значит можно напрямую к БК подключать. На датчик реагирует с 50 мм. Такие пары делают и готовые, но стоят побольше и найти трудно. Сделаю по-человечески и сфоткаю

А грязь?

Вопрос конечно интересный, поглядю, как будет в работе. Датчиком будет полоска тонкой нержавейки, вставленная между ободом и резиной. Как говорят в России толстая грязь отпадет сама, а тонкая может не сильно мешать будет, короч поглядим и увидим
Прылся в нете и нашел в форуме по обсуждению противодействия камерам контроля скорости автомобилей, вот что пишут про ИК лучи
"они более проникающие, чем видимый спектр света
для того чтобы убедиться, что номера будет видно, достаточно взять любую дешевую камеру с ик и снять номер, покрытый грязью"
Так чо танки грязи не бояцца
Но вот в воде работать не будет, но, думаю, это не страшно

Доброго времени суток всем

при переделке генератора у становке неона галогеннок и сигнализации (с подключенним автозапуска и турботймера)  штатная проводка была видоизменина + установленно пару реле блокировки зажигания     чтобы при угоне хорошо по е----мучались

Доброго времени суток всем

народ тут пока искал бортовик знакомому на авто
в процессе поиска наткнулся на такую весч как датчик спидометра проходной (накручивается на каробку или спидак вобщем в разрыв тросика) может быть можно его прицепить его к МБК
(10импоб)
http://www.dyvos.com/order/314705.html
(6импоб)
http://www.dyvos.com/order/314706.html

Хоть бы схему подключения выложил... Если датчик коленвала двухпроводной, попробуй поменять местами сигнальный и массовый провод.

Спасибо!!! Заработало! Поменял местами провода и движок завелся... :-)

Скажите, пожалуйста, какие провода надо экранировать, когда нужно подключать датчик уровня топлива через резистор?

Пропатчил вкл/откл ограничителей. Проверяем).

Проверил - всё работает, как и прописано в мануале 2.3.
Прошивка по прежнему под 2520.

я про то, что была идея авто включения габаритов аналогично работе авто подсветки дисплея. было бы очень удобно )
это можно сделать как второй альтернативный вариант работы габаритов.

Привет.
У меня на столе лежит 252 проц - могу проверить прошивку.

Хочу поделиться своей конструкцией датчика скорости. Я разобрал стандартную червячную передачу и изготовил втулку из текстолита (что было под руками) по размеру шестерни. Вместо червяка вставил геркон и залил его эпоксидкой, предварительно залепив место шестерни пластилином. Во втулку на уровне геркона вставил цилиндрический магнит (от сотового телефона-раскладушки) Провод от датчика вывел в оболочке троса. Пробовал раскручивать датчик шуруповертом до 900 оборотов в минуту, при этом показания спидометра ,с моими параметрами колеса, составляли 85 км/ч. При пересчете вышел тот же результат, так что датчик срабатывает четко. Главное, регулировкой положения геркона, исключить двойное срабатывание за один оборот.