Мото бортовой компьютер (MBK 2.4 Design by El).

В этой теме происходит доводка прошивки моей версии бортового компа, а также выявление глюков, интерпретация функций и тестовые испытания. Критика и пожелания функциональности сабжа приветствуется. Предварительно ознакомиться с девайсом  можно здесь http://kievavtoelektrik.narod.ru/stat/BKFM2/bkfm2.htm .
 Перед тем, как задавать вопросы, нужно внимательно прочитать всю ветку. В своём роде она является единственным факом к установке и настройке сабжа. Устал повторять - по мылу не консультирую, все вопросы сюда. В Киеве могу помочь деталями или собранным устройством. Внизу архивы с мануалом, последней версией прошивки и архив с доп.модулем на светодиодах и семисегментниках .

Вопрос к создателю девайса: схема панели на семисегментниках и светодиодах непонятна, чаво и куда подключать?  Куда вход, откуда выход на 3!!! индикатора, куда тыкать светодиоды и сколько штук. Тобиш схема некоректно представлена. Пожалуйста, выставте коректную схему с обозначением на ней всех используемых светодиодов и индикаторов, и точно укажите входные цепи. Заранее спасибо.

Hi All! Вот кусочек схемки побыстрому накропал. Дешифратор для размножения выходов S на панели альтернаивного вывода. Во токмо надобно прошивку подогнать, а ут я полный 0.

Предлагаю поменять микроконтроллер на аналогичный, но с бОльшим количеством выводов, сделать индикацию статической.
В аттаче исходник, который легко можно переделать.

Нет ли у кого лишней печатной платы?) Или же лишнего готового устройства?) Спаять не проблемма, но время, и программатор еще нужен....  

У меня платы остались, не проблема. И прошить пик - 2 минуты.

El, посмотри мое предыдущее сообщение и скажи где ошибка- пожалуста!

И сколько стоит плата и прошитый проц?

Тырните носом на схему CDI под этот комьютер чтоб всё работало!!!???)))плиззз

был где-то мой пост.
поройся.

Во, нашел.

Вопрос к создателю девайса: в програме контроллера предусмотрен ли режим энергосбережения для катушки зажигания? То есть, если при остановке двигателя на датчике положения коленвала логическая единица, то на выходе контроллера, соответственно, тоже. Возможно ли предусмотреть в следующей версии автоматический переход в ноль на выходе(независимо от состояния датчика положения коленвала), при отсутствии импульсов в течении 1 - 3 секунд? Или всё давно учтено?

Здравствуйте, Мурыжусь уже пару дней с датчиком топлива. Проблема такая: использовал несколько датчиков, пробовал простое сопротивление, при настройке показания ацп меняются, вроде бы программируются, по окончании(как по инструкции) зажимаю кнопку на 5 сек. Но при включении количество топлива  не отображается. В чем проблема, подскажите пожалуйста. Прошивка 2.4

Количество топлива может мерятся только в движении или с работающим двигателем, тоесть при наличии сигналов с колеса или (И) датчика коленвала

Вообще показания топлива появляются если проехать со скоростью выше 20кмч и примерно 0,5 км. Похоже здесь нужно выдержать два основных условия наличие сигналов с колеса и датчика коленвала ну и наверное еще два дополнительных - скорость движения и расстояние. Во всяком случае мне так показалось. А какие условия выполнить, что бы начало показывать расход топлива не знаю. Может проехать 100км?

Ну какой алгоритм подсчета сделал Ел, только он может рассказать. Обычно набирается некоторая статистика и потом вычисляется среднее. Так как-то.

Добрый день. Ворос к El. Инересует приобретение прибора в сборе или печатной платы. Есть ли такая возможность? Какая цена? Условия пересылки?
И еще... По самому устройству... Возможна ли установка датчика хола для подачи на контроллер сигнала искры? Хочу данный прибор установить на Днепр11. Заранее спасибо.

Вообше-то я не Ел. Но он писал что пару плат у него есть. И здесь бывает парень из Жмеринки, я у него брал плату. Датчик на коленвал можно замутить какой хочеш, хоть Холла, хоть оптический или использовать штатный. Ведь у вас Двигатель как-то работает   .
А по большому счету почитайте эту ветку, кто-то делал этот БК для использования именно на Днепре. Человек где-то около вас и живет и учится  

Вопрос по сборку можешь адресовать всем (у кого руки прямые) тем более плата не сложная. Договаривайся с тем кто к тебе ближе, что бы доставка дешевле была ну и цены соответственно их будут. Чисто плата без деталей по себестоимости обойдётся гривен 5 + работа. По поводу датчика. Схема изначально на него рассчитана.

 Чисто купить плату у кого-то 15-25 грн

Прочитал за день всю тему. Чуть голова не лопнула  
Буду паять сам. Сложного ничего нет (я  про сборку). Проблема с программатором. Но думаю найду. Самому паять не охота. Очень понравился вариант платы в корпус тахометра Альфы.

Извиняюсь . Я первый день на этом форуме