Мото бортовой компьютер (MBK 2.4 Design by El).

В этой теме происходит доводка прошивки моей версии бортового компа, а также выявление глюков, интерпретация функций и тестовые испытания. Критика и пожелания функциональности сабжа приветствуется. Предварительно ознакомиться с девайсом  можно здесь http://kievavtoelektrik.narod.ru/stat/BKFM2/bkfm2.htm .
 Перед тем, как задавать вопросы, нужно внимательно прочитать всю ветку. В своём роде она является единственным факом к установке и настройке сабжа. Устал повторять - по мылу не консультирую, все вопросы сюда. В Киеве могу помочь деталями или собранным устройством. Внизу архивы с мануалом, последней версией прошивки и архив с доп.модулем на светодиодах и семисегментниках .

Хотел узнать, если исключить фотодиод, реле габаритов и тп, так вот с выводами микросхемы что делать? оставить в воздухе?

Датчик холла я ставил ещё в самом начале проекта. Работает что холл, что индуктивный. Конструктивно индуктивный проще и надёжней, но как показывает практика оба датчика не вечны.
При отключении фотодиода, входную цепь нужно подтянуть к +5В резистором 1k. Выходные пины в воздухе.

Я извиняюсь, может это уже спрашивалось, но.....
как работает УОЗ? в смысле того, что искра дается в стоке  с определенным углом (допустим 12 градусов до ВМТ) но при опережении зажигания искра должна раньше быть (13-15-18 и т.д. гр до ВМТ). Так вот вопрос, как это БК делает? пропускает чтоль 1 оборот КВ или может еще как? поясните пожалуйста.

Временными задержками.
El. Я тебе 'личное' отправил... Что скажешь?

пожалуйста поподробней (если не сложно). Просто хочется разобраться.
Спасибо.

Ну... Если хочется- разберешься

Тут помойму описывалось уже ето, поищи по страничкам))

Очередной вопрос , к кварцу по схеме должны идти конденсаторы , на печатке их не вижу.. Или они навесным монтажем идут?

И еще складывается ощущение что на схеме диоды нарисованы малек неправильно VD2 VD3.
Кажется их надо развернуть.

конденсаторы смд, стоят под микросхемой со стороны дорожек
диоды стоят правильно, обмотка релле запитана "плюсом", с мбк подается "-"

Спасибо, чтот стормозил .
Все таки не надо было в 2 часа ночи его собирать .

10 страниц прочитал, так и не нашел.
добрался до поста EL (02.10.2008 в 11:46) написано что алгоритм работы описывался выше, но его я чтот не нашел. Если кто недавно видел описание, поделитесь пожалуйста.

Вторую страницу внимательно перечитай. Начиная с "05.06.2008 в 17:12"

А вот у вас идет значение строк 0*200 146 122 106..... они имеют3-х значное значение но ведь в Хексе только 2х значные значения..... или я чет непонимаю или использую нетот хекс редактор(WinHex)..... помогите плиз!!

я сам спрашивал, щас бы вспомнил, да ексел не установлен, на вопрос етот отвечали уже! мой вопрос по поводу етого на 29 странице, от туда капай

Я немного не о том, в Хекс редакторе 16 символов в одной строке, а в екселе выдаёт больше чем 16 символов так как выдаёт Хекс код не в двойном а в тройном виде тоесть не 85 а 246 (к примеру) мозги кипят, хелп ми!!!        

и еще 1 маленькая заморочка
не могу найти на схеме конденсатор C39

мм... на питание +5 шунтирующий 473(47nF) скорее всего

немного непонял твою проблему.
http://www.e71.ru/_fr/5/hexedit_177.exe
у меня все работало.
или если проблема в екселе то ниже файл.
или скачай с сайта Сергея пугачева файл и открой его опен офисом орг.

А зачем вообще нужен НЕХ редактор?(В даном случае).

Да мне уже не нужно, я уже допер в прошлом году, прост уже непомню, я как 2 таблицы залил, так и ничего не менял. Тут проблема найти оптимальные углы, нужно стенд снятия мощи, хотя уже придумал вчера одну идейку  ес получиться найду углы для 80сс и 150сс 4т, но ет как потеплеет, щас мя в гараж не загонишь даже ящиком пива))))