Мото бортовой компьютер (MBK 2.4 Design by El).

В этой теме происходит доводка прошивки моей версии бортового компа, а также выявление глюков, интерпретация функций и тестовые испытания. Критика и пожелания функциональности сабжа приветствуется. Предварительно ознакомиться с девайсом  можно здесь http://kievavtoelektrik.narod.ru/stat/BKFM2/bkfm2.htm .
 Перед тем, как задавать вопросы, нужно внимательно прочитать всю ветку. В своём роде она является единственным факом к установке и настройке сабжа. Устал повторять - по мылу не консультирую, все вопросы сюда. В Киеве могу помочь деталями или собранным устройством. Внизу архивы с мануалом, последней версией прошивки и архив с доп.модулем на светодиодах и семисегментниках .

я использую FNR-07K220 и всё работает!

Народ у мя вопрос изза чего показания температуры отличаються друг от друга при использовании 2-х лм335

Я  ни как не могу подобрать резистор на датчик дроссельной заслонки. какой там лучше поставить??? Трабл в том что проворачивается заслонка на малый угол. Показания АЦП меняются на 5-10 единиц.

Поищи резисторы с двумя средними отводами, применялись в советских темброблоках для тонкокомпенсации в усилителях, может и сейчас где применяются. Запитаешся от средних выводов - сразу угол возрастет в 2 раза.

Чет не понял. Спаренные переменники видел. Это типо два переменника на одном валу - правильно я понял. А вот что значит за питаться от середины. если тупо соединить выводы то никакого выигрыша нет. Всё равно что взять переменник 2 раза меньшего сопротивления.

Нет, не спаренные. Видел резисторы, у которых не 3 а 4 вывода? Один идет от середины. А есть еще с двумя отводами, они делят резистор на 3 части. Смотри рисунок. Подключиш к выводам обведенным кругами.

Вообщё не видел но если такие есть то буду искать. А маркировку не помнишь случайно?

Подскажите ПИН-Код для прошивки Bkfm_V23_252_fw (только что собрал приборчик). Нигде не нашел.

Нашел проблему. Помог поиск по форуму.

Применялись в  стереокомплексах 2го и выше кл. в рег.громкости с цепями коррекции тонкомпенсации. Придется подбирать  групе . Обозначение  А Б В - какой подойдет подбирай .

Спасибо, пойду на рынок, буду искать.
У меня другая проблема, как замутить повороты на светодиодах, интересует сама схема. Я сделал пробную, но испытания меня не порадовали, малая яркость свечения светодиодов и постоянная работа устройства не зависимо от того что включен поворот или нет. (извините за офтоп)

Люди отписывались что в поворотниках они мало эфектины. А если ставить мощные - это не дешовое удовольствие. Нэмае сенсу!

переделал таблицу что бы из значения таблицы выдавало угол. Сделал что бы было видно чего там в таблице если берёшь у кого то. Мож кому понадобится. Бывает интересные графики вылезают.

Сохрани пожалуйста в формате 2003 офиса )))

пожалуйста

уоз+5

0*200 146 122 106 EE DA CA BC AE A4 9A A4 A2 A0 9E 9E A0
0*210 A0 9E A0 A4 A2 AC B8 C0 CA D4 E0 EC F6 102 10C 10E
0*220 112 114 116 118 11E 11E 120 124 126 128 128 128 12A 12E 12C 12E
0*230 12E 130 130 134 132 132 134 138 138 13A 13C 13C 13E 140 140 142
0*240 144 146 148 148 14A 14C 14E 14E 150 152 152 156 156 158 15A 15C
0*250 15E 15C 15C 15C 15C 15C 15C 140 140 140 140 140 140 140 140 140
0*260 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140
0*270 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140

уоз+8

строка строки hex- кода в программе
0*200 20a 1d0 1a2 17c 15c 142 12a 116 106 f6 e8 dc d2 c8 be b6
0*210 ae a8 a2 ae bc c6 d2 ec 106 11e 134 148 14e 152 158 14e
0*220 146 14c 144 13c 140 13a 13e 138 130 136 130 12a 12e 128 122 126
0*230 122 11c 118 11c 116 112 10e 10a 10e 10a 106 102 fe 102 fe fa
0*240 f6 fa f8 fc fe fc f8 f4 f8 f6 f2 f6 f2 f0 ee f0
0*250 ee ec ee ec ee ec ea ec ea e8 e6 e8 e6 e4 e6 e4
0*260 e2 e6 e4 e0 e4 e2 e0 de e0 de e0 de de dc de dc
0*270 de dc da d8 dc da d8 da d8 d6 d6 d4 d2 d0 d0 ce

2El: Можно ль в борткомпе зная сколько бенза и расход рассчитать на сколько пути хватит бензу

А не слишком ли крутой график??? Граница УОЗа начинается с 1250 оборотов.  по графику у тебя сразу скачёк на 5-8 градусов тесть было 12 потом раз и 17-20, по моему это круто. Потом на 6 тисячах опережение уже 32-40 градусов плюс 12 зарание заложеных и получаем 44-52. Мега углы. Это ты так на вскидку брал или как????

Мне конечно не принципиально, но кажись оно не считает в 2003 (((