Мото бортовой компьютер (MBK 2.4 Design by El).

В этой теме происходит доводка прошивки моей версии бортового компа, а также выявление глюков, интерпретация функций и тестовые испытания. Критика и пожелания функциональности сабжа приветствуется. Предварительно ознакомиться с девайсом  можно здесь http://kievavtoelektrik.narod.ru/stat/BKFM2/bkfm2.htm .
 Перед тем, как задавать вопросы, нужно внимательно прочитать всю ветку. В своём роде она является единственным факом к установке и настройке сабжа. Устал повторять - по мылу не консультирую, все вопросы сюда. В Киеве могу помочь деталями или собранным устройством. Внизу архивы с мануалом, последней версией прошивки и архив с доп.модулем на светодиодах и семисегментниках .

wxxxw12, спасибо за ответ. Я имел ввиду немножко другое. Возможно ли, программно, отключить все не нужные мне функции, чтобы не было лишних Error-ов и прочих предупреждений из-за отсутствия датчиков и прочих сигналов?

Насколько я понял из мануала на первой странице, можно отключить предупреждающие сообщения:

Спасибо, raai.
А с неиспользуемыми датчиками как? Тот же ФУОЗ, тахометр, заслонка карбюратора и др. Просто не монтировать исполнительные цепи? Как на это будет реагировать контроллер при опросе?

не подключишь датчик КВ, МБК покажет обороты - 0, ФУОЗ работать конечно не будет, заслонку карбюратора нужно отключить программно в сообщениях, аналогично другие датчики, только помни, счет идет справа налево

Все понял.
И еще один вопрос. Какую прошивку лучше использовать именно в моем случае?

зависит от типа процессора который Вы будете использовать PIC18F2520 или PIC18F252

Контроллер еще не покупал, так что без разницы на 2520 или 252. Дело в том, что программа, по просьбам трудящихся, дополнялась,  дописывалась и переписывалась. Учитывая мои скромные потребности, самое главное, чтобы она не глючила в пределах необходимых мне функций. Так какую прошивку посоветуете, учитывая Ваш опыт?      

И еще, у меня есть датчик Холла SS49E. Подойдет ли он в качестве датчика на спидометра?

Последняя версия 2.4 в шапке темы. Функции задействованы такие же какие вы и хотите, все ОК, берите 2520, устаревшая 252 наоборот намного дороже.
У меня тоже аналоговый стоит SS495 http://www.moto.com.ua/forum/message-1284851/ прямо на магните страхометра, работает отлично, у SS49E чуйка в два раза поменьше, но это не страшно, силы магнита вполне хватит.

Большое спасибо, за советы. Завтра съезжу на Кардачи, куплю необходимое и буду делать.
olegators68, если можно, подробнее о конструкции которая изображена на Вашем снимке. К чему крепится магнит, процесс внесения данных в контроллер? Вы просчитывали количество импульсов за оборот колеса, или как? Я думал крепить магнит на ободе и рядом датчик.

На 2-ух предыдущих страницах об этом уже говорил, да просчитывал виртуальная длина окружности колеса = (измеренная длина окружности колеса/передаточное отношение редуктора спидометра*2),
по поводу конструкции, надо вынуть страхометр, он и есть магнит+люминтьевая чашка , магнит наводит вихревые токи на люминтьевую чашку а она двигает подпружиненую стрелку, так что магнит ставить не надо, он у меня под углом, удобнее было с торца сигнал снимать, если прямой, то придеться снимать сигнал сбоку этого диска-магнита.
Когда спидометр будет снят надо будет временно хоть термоклеем закрепить датчик, запитать его 5В, на сигнальный провод вольтметр, крутить его, и смотреть показания вольтметра, и сразу будет все понятно .

Я прошу прощения. Прочитал 80 страниц, а до нужной еще не дошел, потому и вопрос. Я так понял, что доводить точность придется путем сравнения и соответствующих корректировок.

А где вопрос?! Точность чего? Все ответы в шапке темы и  в предыдущих сообщениях.

Если вопрос о точности спидомтра, то могу посоветовать пригласить парочку друзей, ввести бк в режим настройки, сесть на своего коня, сделав умное выражение лица и попросить друга толкать вас на коне   . Светодиод БК зажигается при поступлении сигнала с датчика оборотов, тоесть надо толкать, пока не засветится, оставить метку на дороге и толкать дальше.
Другими словами - нужно определить расстояние, которое проездяет ваш транспорт между сигналами датчика при обычной нагрузке ( если ездите вдвоем, описанную процедуру желательно делать с пассажиром). Это расстояние и сообщаем БК.

Спасибо, дочитал форум, вроде все понятно.

Alex555, остались ли у Вас платы? Если да, то как можно приобрести? Делаю и сам, но почему то влом, если есть готовые.

Всем привет. Подскажите пожалуйста кто знает аналоги транзисторов bc848c и bc858c. Просто таких не нашел.

ну неужели в Беларуси все так плохо с транзисторами ???
На Украине в прайсе Имрада BC848C 4 позиции, BC858C - 5 позиций
В другом магазине такого разнообразия нет, но в наличии есть и много, второго более 5000 шт на складе.
Детали ходовые...

Да вроде бы не плохо, но таких не нашел

я бы заменил на smbta92 (mmbta92) и smbta42 (mmbta42).

Платы есть. Есть один собраный. Пишите - договоримся.

господа, тыкните меня носом, как сбросить одометр по нулям?