Какой из этих мотоциклов самый нормальный?

Всем привет ! Хочу после мопеда купить мотоцикл но  никак не определюсь с выбором есть несколько вариантов :
ZONGSHEN ZS200GS , ZS250GS
GEON NAC 250 300 350
альфамото Comanche
альфамото Leader 200
yamaha ybr 125
какой из етих мотов самый лутший посоветуйте пожалуйста и ещо хотелось бы чтоб скорость 120 была не сильно напряжной для двигателя

Qingqi вообще норм. катаю на вульфе200. серьезных нареканий нет.

Да почитаешь - то всё нормальное. Лончин норм, Зонгшен - гуд, Кивей - класс  Геон - круть. А на дороге одни Лифаны и Вайперы.) И со всем эти народ жариться.
Вот ещё наряду с Wolf посматриваю на LIFAN LF250-3A.
У Лифана прельщает 6кпп и 4 клапана. Но внешне нра меньше, да и фальшбак не але.

на дороге то что дешевле. время такое.

Wolf в Днепре нет. Нужно тянуть или с Одессы или с Киева. + к цене.
Вроде норм мотык, но без "посидеть/проехаться" брать уже не хочется. Местные продавцы парят вышеукзанный Лифан, не забывая при этом ненавязчиво поливать продукцию Skymoto

Ліфан то начебто справді кращий, але в мене Скаймото вже 17 тис і по ходовій замінив тільки один підшипник в колесі і ланцюг.

А чем? Вроде 6 кппп, клапана, инжектор - гуд Но ходовка имхо на Wolf лучше, тормоза мощнее, двиг меня вообще в восторг приводит.

Я тільки про якість. У мене склалося враження начебто градація китаю по якості десь така:
1.Джиньші
2. Лонкін
3. Ліфан
4. Скаймото, Чинчи, Геон...
5. Вайпер...
6. Мустанг, Спарк, Леопард...

На чомусь їздив, щось бачив, про щось просто багато читав.

Ну для меня судя по отзывам - это Зонгшен, Лончин. Компании с историей, наработками не только в сфере мото и тп. Но вот Зонгшен что то ушёл с рынка. Зато много уже появилось "под Зонгшен".

Все г.вно,бери Хонду.

так указано же, что бюджет ограничен. а за такие деньги - какая хонда? в каком состоянии? сколько американских тугриков придется выложить впоследствии на реанимацию?
с таким успехом можно посоветовать и дукатти, а толку?

Есть предложения? ;-)

Я ТС написал ..parkerck..

Если интересно,маякни в личку.

ну тут кубатура совсем маленькая...

Где указано? Топикстартером в 2011 году?  
Или постером в 2014? За два года можно было уже что-то и промутить....

Саша, привет. да при чем тут ТС? речь шла о "Морино", вверху странички. вот цитата:

а то, что "скутермен" отвечал на пост 11 года - то его личные проблемы. он еще про "вульфа" спрашивал

Кирилл, он про это писал в 2014 году  

Точно. Тогда же и был куплет китаец, три не полных сезона - китаец продан. Смотрится следующий объект в таком же бюджете. Ща таки думаю о круизёре. В принципе, за две можно взять Вирагу чесотку, но ее года уже как то не впечатляют.
В общем-то за 2000 можно сейчас много взять великовзрастного и чуть моложе, но с деланными доками. Но брать корча для восстановления, уже нет желания.

Смотри на японцев. Сейчас все очень подешевело. И можно выхватить нормальный аппарат за очень приемлемые деньги. Без восстановления.

И да и нет.
Я больше трёх лет мониторю продажу Вираг 1100. Так оно не подешевело, оно подорожало. Если раньше свежеввезенное можно было взять за 3500, то сейчас 3500 - редкость, а 4500 - нет.