Китайцы подделывают Тайваньский тюнинг

Исследуя просторы интернета я наткнулся на один сайт хттп://mcg.in.ua/ Чем он интересен? Продавец выложил оптовый прайс, и теперь каждый желающий может посмотреть сколько на нем зарабатывают “продавцы”.
Оптовая цена на вариатор передний "KOSO" GY6-125 (типа Тайвань) – 9 у.е. = 72 грн, а в розницу его продают по 295 грн 295/72=4,1 Круто! Наши продавцы в четверо дороже продают товар! Я согласен, что зарабатывать нужно, но не так же сильно обдирать народ! А теперь предположительно прикинем закупочную стоимость ))) Интерес продавца должен быть не меньше 20% (иначе не интересно) 9/1,2 (20%) = 7,5, - растаможка порядка 30% 7,5/1,3=5,7 у.е., - доставка (ну тут много факторов) но 2-3 бакса минимум. Итого ориентировочная закупочная стоимость варика 2,7-3,7 бакса. 295/32(3 бакса)=12,3 Вау! В 12 раз возрастает стоимость китайского хлама! Цена может варьироваться от разных факторов – цифры доставки, растаможки и интереса продавца могут отличаться. Но общая цепочка понятна. Нормальный заработок розничного продавца составляет порядка 20-25% (сюда входят, налоги, аренда, телефон и т.д.) Итого китайский варик КОСО должен стоить 11,25 уе*8=90 грн может немного больше, но не как не 295 грн!
Но не это меня зацепило. Меня зацепило то, что они прикрываются тайванем! А ведь вариаторы KOSO" GY6-125 и "DLH" GY6-125 я не нашел не на одном иностранном сайте (тем боле чтоб там было написано сделано в Тайване), а нашел производителя, который прикрывается КОСО тыц, а месторасположения этого производителя в Китае, за 600 км от Тайваня.  Jinhua City, Zhejiang Province of China – Цзиньхуа провинция Чжэцзян, Китай.

Ай , повеселил....
Может все таки - спор о том , что на цпг за 120 гривен можно пройти 25000 БЕЗ ЗАМЕНЫ ПОРШНЕВОЙ?(ну и колец , соответственно)?
Что то вас ведет в дебри казуистики не по детски

       
Ты не в теме , однозначно. ПРИ ЧЕМ ЗДЕСЬ серия GY6 и КАБОВСКИЕ движки?
Не позорься , плиз. Если бы я прочитал такой бред несколько лет назад - я бы журнал *СКУТЕР* не покупал бы никогда и по'носил бы его как только мог.

чувак. это тебя ведет в дебри.))) Изначально разговор вообще шел о другом. После того как ты сказал, что тебя 2т не интересует, то мы начали говорить о 4т и так далее.
Потом ты сказал, что у тебя двиг не разбирался за 20 тыс ни разу. есть эти твои слова. почитай.
Замена свечей и регулировка клапанов + замена масла, это возможно. Лезть в двигло после установки нет. ) мне кажется это справедливый вариант.

       
Ты не в теме , однозначно. ПРИ ЧЕМ ЗДЕСЬ серия GY6 и КАБОВСКИЕ движки?
Не позорься , плиз. Если бы я прочитал такой бред несколько лет назад - я бы журнал *СКУТЕР* не покупал бы никогда и по'носил бы его как только мог.

да похрен.))  

Двигатель и не разбирался ни в одном из вышеперечисленных случаях. Кстати - альфу и гуссара - даже не перечисляю, они- ходят до сих пор, у гуссара пробег блиток к 50000. Двиг не кололся, цпг менялась на 26000. Продан человеку , которого я неплохо знаю, иногда имею возможность видеть аппарат.

я тебе не верю дядя))))

то есть - сказал - как в воду перднул и - ПОХРЕН? Ты не можешь отличить кабовский двиг от GY6  и рассказываешь что ты крутой эксперд?  Ты даже не в курсе , что китайские четырехтактники от полтюхов до 150 сс - в большинстве своем это ОДНА СЕРИЯ(GY6)- но при этом ты все равно однозначно мегакрут? АПЛОДИСМЕНТЫ ЗАЛА.
Жги дальше

что GY6 и КАБОВСКИЕ копии это разные движки?
Или в то , что серия GY6  от 49 кубиков до 149?

   

Я не Иваныч.

Извини, только с покраски , промазал по клавишам. Буду должен, с меня при встрече магарычь

Это шо за камень в мой огород?

Шелдон! Я не оперирую каждый день названиями китайских двигателей. Я все и без тебя любимого знаю. Ошибся в названиях. велика беда! Я это признаю. Меня если поднять ночью и спросить в чем отличие 3kj и Hi-per 2 я тебе тож с разгона не скажу ибо сплю.
И еще если б я знал, что у Скутера будет такая замшелая аудитория, то никогда бы не пошел туда работать)))) Это просто тож самое, что метать бисер перед свиньями)
Спор остается открытым.
Но ты можешь считать, что одержал сегодня огромную победу - залошил Трубика по поводу названий китайских движков.  

Не, это камень в мой огород. Кстати - марафетили хьюс рку.  Много пластика - это зло.

Пластик - дело вкуса. Я не люблю... Я люблю нейкед, тоесть -голый  А что делали то?

ЖПС маяк и набор пломб.

Я никого не ЛОШУ. Кстати - к тебе относился с громадным уважением. но нельзя же говорить о чем то абсолютно не шаря в сути вопроса?
Когда скучно - заполняю ветку по двиглам от чинесса.
http://motobratva.com/viewtopic.php?f=88&t=1806&start=10
Это не секретная инфа, сборочка , если кому интересно или кто найдет неточности - критика приветствуется.
П .с. Трубик, я уже сказал выше , что я не понимаю, на кой ты ввязался в этот говномес? Ну - топикстартер - понятно, там коричневым по белому все наваляно. Я же не барыга, я народу помогаю, иногда на пиво зарабатываю, я ассортимент китайский на порядок лучше тебя как потребитель знаю, иначе форум был бы завален постами - АВАСТ - говномет. Я больше тебе скажу, я за 120 гривен куплю лучшую китайскую поршневую, чем ты за 150, и в этом нет ничего оскорбительного, Я С ЭТИМ РАБОТАЮ. И не лезу в рассказы о тюнинге, заметь, холтя и с этим имею немного дело, но ....
Откровенно говоря - не хотел тебя загонять, ты сам подставился.

Выложу фотки по окончанию работы.  Работа марудная , но приносит чисто эстетическое удовольствие.

С пломбами, кстати нет проблем - эскиз в личку - Тигра нарежет.  На счет маячка подумаю

Самое интересное что оппонент не выдвигает требований по износу. Те ЦПГ которые я меняю на 5-10-15 т ещё бы доездили до 20-ки легко, людей зачастую расход масла не устраивает, а сколько может выходить ЦПГ до полного конца( совсем не заводится и совсем не едет) науке на данный момент не известно.