Китайцы подделывают Тайваньский тюнинг

Исследуя просторы интернета я наткнулся на один сайт хттп://mcg.in.ua/ Чем он интересен? Продавец выложил оптовый прайс, и теперь каждый желающий может посмотреть сколько на нем зарабатывают “продавцы”.
Оптовая цена на вариатор передний "KOSO" GY6-125 (типа Тайвань) – 9 у.е. = 72 грн, а в розницу его продают по 295 грн 295/72=4,1 Круто! Наши продавцы в четверо дороже продают товар! Я согласен, что зарабатывать нужно, но не так же сильно обдирать народ! А теперь предположительно прикинем закупочную стоимость ))) Интерес продавца должен быть не меньше 20% (иначе не интересно) 9/1,2 (20%) = 7,5, - растаможка порядка 30% 7,5/1,3=5,7 у.е., - доставка (ну тут много факторов) но 2-3 бакса минимум. Итого ориентировочная закупочная стоимость варика 2,7-3,7 бакса. 295/32(3 бакса)=12,3 Вау! В 12 раз возрастает стоимость китайского хлама! Цена может варьироваться от разных факторов – цифры доставки, растаможки и интереса продавца могут отличаться. Но общая цепочка понятна. Нормальный заработок розничного продавца составляет порядка 20-25% (сюда входят, налоги, аренда, телефон и т.д.) Итого китайский варик КОСО должен стоить 11,25 уе*8=90 грн может немного больше, но не как не 295 грн!
Но не это меня зацепило. Меня зацепило то, что они прикрываются тайванем! А ведь вариаторы KOSO" GY6-125 и "DLH" GY6-125 я не нашел не на одном иностранном сайте (тем боле чтоб там было написано сделано в Тайване), а нашел производителя, который прикрывается КОСО тыц, а месторасположения этого производителя в Китае, за 600 км от Тайваня.  Jinhua City, Zhejiang Province of China – Цзиньхуа провинция Чжэцзян, Китай.

Я не всегда Вас понимаю. Словно цитата из учебника, но вне контекста диалога.

У "гаражиков" есть единственное преимущество - мобильность. Им быстрее откликаться на веяния рынка. Все. Больше ни каких преимуществ. (есть правда еще одно - все эти кооперативы обеспечивают занятость немалому китайскому населению)

Уточнение.
Как 2 килограмма НОРМАЛЬНОЙ телятины. Не польской перепродажи бразильской мороженной  буйволятины.
На счет Д16 и силумина..... Где ты нашел в вариках силумин?(о вариках, вроде говорили)
Или в ЦПГ. Просвети, где это силумин в поршневой?  

(есть правда еще одно - все эти кооперативы обеспечивают занятость немалому китайскому населению)

вот и ответ на вопрос по поводу того почему гаражники могу держать низкую себестоимость, но так же и за счет качества.
По поводу контекста диалога - прочитай и проанализируй материалы, касающиеся  культурной революции и ее влияние на современный китай.
Это займет час-полтора, но все же. Может станет понятно о чем я.

вот специально для того что б таких вопросов не возникало я приписал в скобках фразу. Очень рад, что ты читаешь все внимательно)))) Умничка!

Это ответ из разряда - "почитай об оранжевой революции и ее влияние на современную украину."
Мне сложно воспринимать инфу из "достоверных источников" о людях  и событиях которые наблюдал в живую. Все трансформации прошедшие в Китае за последние 5 лет вызывают ощущения просмотра кинолетны с ускоренной промоткой.

У меня есть пару тата поставленных в позапрошлом году, которые перевалили за 20000. Без замены колец. Нормальные поршневые.
Про сотку на gy6 - нормально обслуживаемый скут ДОЛЖЕН выдавать в минимуме пару часов без остановки на полную ручку. А больше двух часов, извини , жопа не выдерживает, приходится делать остановки на 20 - 30 минут. Это нормальный режим эксплуатации.
п.с кстати, в этом году человек нормально подобрал масло, даже не выбрасывало по жаре через крышку головки. 2100 км без долива.

ты наблюдал развитие китая с конца 60х? если нет, то твой пост не имеет значения, так как ты так же как и я можешь опираться только на сведения из достоверных источников

Я могу судить лишь о пяти годах. Но мне достаточно видеть динамику и методы.

Меня не интересует в реальном споре ответы *ваще*. Если мы говорим об определенных вещах - не надо отвлекаться на разговоры ни о чем. Где ты нашел силумин в двух предметах нашей беседы- вариках и ЦПГ?

из каких источников информация по 5 годам?

Меня не интересует в реальном споре ответы *ваще*. Если мы говорим об определенных вещах - не надо отвлекаться на разговоры ни о чем. Где ты нашел силумин в двух предметах нашей беседы- вариках и ЦПГ?

ты мне напоминаешь Шелдона Купера из сериала теория большого взрыва.  

и если спор реальный то давай действовать реально. Я уже предлагал метод получения реальных результатов исследования. Хобот конечно, но... все же. По крайней мере не будет фраз по поводу того, что реально неразрывная скорость для китайской 150ки это 95-100 км,час.

Поездок и наблюдений.

То есть - ты ляпнул про силумин в китайских поршневых и вариках для красивого словца? Понял, слив засчитан.    

ну тут уж не поспоришь)))))

ты научился воспринимать сарказм Шелдон! теперь давай учится понимать, что такое аллегория.  

Твое предложение - неприемлемо. Я найду куда вложить деньги, вместо покупки половины скутера(в складчину с тобой) на подарок твоему дружбану - спортсмену из Полтавы. Если ты реально отвечаешь за свои слова - ставь на мой аппарат поршневую, ставь джипиэс маячек , заключай договор с провайдером на год(за год 25000  - не проблема).
Убеждать тебя в реальности скоростных режимов на нормально настроенной 150 сс мне откровенно неинтересно, измерение реальной скорости - мой бзик, я постоянно отлеживаю показания джипиэс. Лишнего не добавлю, но и понижать не буду.

спорт то обоюдный. почему я должен башлять за все?)))) ну ты простой парень.
п.с. не спортсмену, а кому либо. с кем не знаком ты или я. Спортсмену... может ты еще во всемирный заговор сантехников веришь?

Господа, предлагаю компромиссный  вариант решения вашего файта.
Вам нужно просто дать трибуну десятку толковых мастеров. СБ/ВС на носу. На этом сайте их много. Выбирайте себе секундантов и к барьеру.