Мото ЯВА, помогите с выбором, хочу купить первый мот!

Давно начал думать о покупке мота перед ним были лишь одни мопеды, бюджет у меня не велик всего 600 долларов выбор не велик понимаю! документы меня не волнуют можно и без них... Мне понравились Sky Moto Dragon и JAWA, что лучше выбрать?

Уххх-тыыы!!!! (смайл со слыною)  -интересно сколько денег такое стоит?

Тьфу, блин! Конечно, на левом! Виноват.
А поворотники в те годы не то что на мопеды не ставили, но и не все мотоциклы могли этим полезным девайсом похвастаться. Но в наше время без указателей поворота?.. Как-то не комильфо руками махать.
Точно знаю, что в конце 1980-х на "Бабетту" в Чехословакии можно было выбирать комплектацию: педали или кик, литые колёса или спицы, глушитель хром или чёрный, звоночек или сигнал, поворотники или без них и т.д. Возможно, эта прекрасная традиция сохранилась и в наши дни, и повороты можно заказать как дополнительное оборудование?

 
50 куб=85 тис.руб
80 куб=115
350 куб Прем'єр=155
350 Люкс=175
350 куб Репліка=200
650 куб Дакар=425
Це в Москві, в нас в Чернівцях є магазин, але там не всі моделі

200 тыс рублей-примернр 50 тыс гривен   они что совсем там???

Ностальгія вимагає жертв

Ну вот, цены по сравнению с позапрошлогодними подскочили, и весомо. Я не увидел разницы между Премьер и Люкс, по крайней мере визуально, а 20 тыщ сверху  

Запчастини до Яви, начебто чешські  http://jawa.etov.com.ua/product/323455-karter-yava-638.html

Ява уже в Харкові у вільному продажу -  налітай  

http://moto-zapchasti.com.ua/motocikly/1379-motocikl-jawa-350.html

как по мне - цена несуразная. у нас пеналка б.у. стоит порядка 5-6 тыс грн в неплохом состоянии. да и ява - скорее для ностальгирующих бывших рокеров, когда не было выбора. явы, чезы, псы...
если брать яву, то  ротексную 650. да и то не вариант, учитывая стоимость. отдать 4 штуцера зелени за лохматых годов мотоцикл (жутко прожорливый, вонючий и с маслом панькаться) - надо быть еще тем мазохистом. и игольчатые подшипники коленвала  - та еще проблема. вишневки, где на втулках, никогда так не звенели, как пеналки. да и для 2т 350сс скорость в 130 км в час - это не много. кроме передней вилки, абгрейда не заметил. впрочем, явы всегда были достаточно мягкими

Ну а все ж таки, мабуть, купують раз завод ще й досі працює. Підозрюю що ціна в Європі вдвічі менша

можливо. але не тому, що для європи це багато. такий мотлох їм не потрібен. до речі, лише на пострадянському просторі яви користувалися попитом. а в європі вже тоді не були потрібні

Ну а все ж хочеться в молодість повернутися
Ніяк не можу звикнути до цього сучасного дизайну з пластиком де треба і не треба - всі сучасні моти мені видаються рогатими в порівнянні з Явою

Була сатєйка в журналі "Мтодрайв" про ЯВи, ЧЗети. ЯВА була популярна в Індії там і випускали, ЧЗет кажись в 40-х роках випускав "Індіан", США.

Иванович, если я не ошибаюсь, то речь идет о прошлом веке и о тех же 40-х годах? так тогда же был прототип наших мт, российских уралов. ниче так - разработка оппозитная 38 года. так не проблема - купите МТ  - будьте патриотом. куда круче. расход - да кто его считает. надежность - да о чем речь. вес в 320 кг - так не проблема, допинаем.
без обид, но вы катаете китайский мопед и китайский мотоцикл. знаю вашу позицию в плане патриотизма. но ведь это не помешало вам выбрать за реальные денежки то, что соответствует вашим требованиям
покупрать чезу или яву в наших реалиях - это не моветон. это просто ностальжи или дебилизм. а за такие деньги - вообще спорный вопрос. эта техника - не на повседневку. надежность сомнительна. новый китайчик или б.у. япончик скорее себя оправдает. мое мнение - кулачковое зажигание и карб явы - страшный сон. бешеный расод - в туда же. теперь нет бензина по 50 копеек, когда залил и катаешься.д

Кирилл, полностью с тобой согласен! ЧЗет у меня был в 77 году с магазина, 6-ти вольтовый, тогда это было круто да и качество на высоте, но сейчас и даром не хочу (ЯВоводы-без обид!), за МТ я молчу, хотя не имел с ним дела. Была пословица: хочешь разорить друга-подари ему МТ Хотя подарок не дешевый. А бензин да, копейки стоил, даже цены не помню. По молодости пришлось поработать водителем на дальняки, горючку иногда сливал на обочину! По накладной перевез 30 тонн на 300км (пример), а на самом деле на объекте не могли разгрузить вовремя, вот и приписывали км , запрвщица же заливает в бак согласно "путевке"! Куда хошь девай, а дома все канистры и без того полны. Так что ностальгии по ИЖам и МТ у меня что-то нет Мой китаец меня устраивает, пока, наверное, может быть... Блин горелый, директорская зряплата не позволяет взять что-то другое

Нужно было тогда жд цистерну в огороде закапывать, и теперь не знал бы проблем с горючькой.
Б.У.Ява стоит дешевле китайского мопеда, вот из за этого, некоторые и покупают Явы.

Цистерна-это да, но у бензина срок годности уже истек бы

на тему ностальгии JAWA 638.
кстати моя бывшая .
три хозяина(я на тот момент был третьим,после меня еще один был,далее не знаю),три цвета!

Тот бензин не испортился бы.Не, ну крутые моцы, новые  мопеды, на нём бы не поехали, а вот копейки, москвичи,без проблем .Ты посмотри на водку, сейчас пишут срок хранения 1 год, а реньше без сроков было.

современные машины  поедут на бензине которому было бы тридцать лет!