Мото ЯВА, помогите с выбором, хочу купить первый мот!

Давно начал думать о покупке мота перед ним были лишь одни мопеды, бюджет у меня не велик всего 600 долларов выбор не велик понимаю! документы меня не волнуют можно и без них... Мне понравились Sky Moto Dragon и JAWA, что лучше выбрать?

Лично моё мнение,Ява себя изжила!Как раритет в гараже и показательные поездки ещё пойдёт,а для повседневной езды нет.И расход не тот и надёжность движка,явно даже китайцам проигрывает.Устала она уже людей возить.

Это тоже верно, ЯВА в ней копаться нужно

имхо, зачем Дракон? Он, конечно, "лучший из китае-вездеходов до 200сс"(с) один знакомый мастер, и по горам лазает (если резину поменять). Но... чем, скажем, Альфа не устраивает (которая уже вроде как мотоциклом 100-кубовым идет в продаже)? Сотню она "взять" сможет, и стоит около 1 килобакса... И более-менее приличный аппарат, если особо люто не издеваться над ним...

Форма немного селом отдает... хотя можно посмотреть! думаю можно будет, чтото переделать из внешности просто...

У тебя был опыт с этим аппаратом? как он в эксплуатации?

лично с ним не сталкивался в плане залезть в мотор, но несколько знакомых его эксплуатируют. В принципе, для китайца, да еще за такие деньги - хорошо. Мотор надежный, тысяч 15-20 до капремонта проездить должен, если откровенного брака не будет, на масле не экономить и не насиловать, запчасти дешевые и их дофига. Колеса довольно крепкие, но если на скорости словить хорошую яму - ломаются, а не гнутся (силумин?). Дуги багажника - труба тонкая, хром за полтора года начинает слезать. Рама - ХРЖ обыкновенная, были случаи трещин сварки, углекислотка и стальная пластина решили вопрос. Пластмасса конечно не очень, но ее там и не много. Кстати, тут где-то была тема про эксплуатацию этих машинок.

Стремные однако китайцы! сталкивался уже с подобными проблемами, колеса ломались и рама лопалась... падать было больно

ой сомневаюсь я, что попадание в открытую ливневку та же "Ява" переживет с меньшим уроном... И перевозку всякой срани типа мешков цемента... у Дельты хоть расход 2 на сотню и тормоза поприличнее (а может просто масса меньше? ). Не знаю - я лично отрицательно отношусь к советским мото. а) их время прошло и технические решения устарели совершенно, б) качество ЗИПа на них хуже чем было в Союзе.
Кстати, есть еще Лифан
вот например: ХаТэТэПэ://lifanmoto.com.ua/catalog/1/17
9 штук. б/у думаю дешевле будет.

да чего там бери яву, научишься технику ремонтировать, тем более з/ч на нее валом КИТАЙСКИХ оригинал в 2-3 раза дороже. на япономото 1000 уе все равно мало, да и на более-менее приличный китаец тоже в обрез

Ява Яву взял я на халявууу...ыыы ..У меня друг дио берет за 200гр и ездит

привет)
не стоит брать мотык двухтактник.
возьми китай 4 тактн. дельты альфы вайперы- я в них не оч разбираюсь, но расход будет норм и дыметь не будет.
или как вариант ездить на дио и собирать на мот или максик типа маджести 125, 250 или бандит)

Привет, вопрос такой. Я так понял существуют 2 типа Явы 638 1 пластмасска, 2 с металлическим шильдиком. В чём отличия плостмасски то? только в самой вот этой вот пластмасске? В явах я не спец

Каждый хвалит свое,у меня в хозяйстве четыре единицы техники(транзит,два кита 50 и150 ну и конечно ява)каждого люблю и лелею.всю технику прощупал от начала и до конца.не могу сказать какая из них лучше.каждый по своему хорош.поломок неожиданных не бывает.ну по крайней мере фатальных, бывает сам чего-то накосячиш или поспешиш-недосмотриш.Ява довольно надежный мот если ездить как на дорожном,а не гоночном или кроссовом.на китов тоже не смотрю косо.Да ява двухтактная,зато моторчик попроще и дизайн у нее не уставший(классика).киты делают понаряднее-джапан дизайн.япония вне конкуренции по всем пунктам ,но дорогая конячка и в обслуге и в начальной стоимости будь хоть новый хоть уставший.так вот решай сам что тебе нужно.и исходя из твоего бюджета -яву хорошуюне взять(разве-что заколхоженую)кита можно но с малой кубатурой,а япония...ну
разве-что 80-х,на которую не найдеш запов,а если и будут то единица по цене 1-го кита или 1-ой явы.

Ява ностальгія в продажу
http://jawa.su/index.php?option=com_content&task=view&id=155&Itemid=31

Был у меня ЧЗет, в 77 сразу после армии брал с магазина, тогда это была , кажись 650 рублей стоила, 6-ти вольтовая. Сейчас и даром не хочу, китайцы устраивают вполне. ЯВА выпускается и сейчас (в российских мотожурналах видел рекламу, кажись 130 тыс. руб.) практически без изменений, с раздельной смазкой, передние тормоза дисковые, квадратная фара как телевизор да пожалуй и все изменения. Это у кого ностальгия по тем временам.  

Дима, а ты на чем то другом ездил? (имею в виду иномарки)

так отож. по фотке, что Толя выложил, нет по двигателю никаких изменений. вечно звенящие игольчатые подшипники коленвала, сбивающееся кулачковое зажигание, почему-то разная работа цилиндров, хоть карб и один, а чего стоит сизый дым и расход на оборотах... это уж сильно надо "ностальгировать", чтоб купить ее

Кажись еще зажигание электронное втулили, а скутеретта ЯВА-50, помните? Так вот в нее впихнули "кабовский" полтинник и цену в 50 тысяч рублей!!! Была в рекламе еще ЯВА-650, круизероподобная, одностволка, 680куб., опять же цена - 350 тыс.!

вот она.
китайская дельта в обвесе от "вишневки". да и "робби" на базе этого моторчика смотрится несколько несуразно. с учетом колес на 16" обратите внимание на заднюю звезду. тяга там паровозная, а вот скорость... да и цены явно не соответствуют

Всё верно. Капотировка выполнена с явным закосом под "мотоциклеточку" Пионир мохнатых годов. Но под пластиком - дельта дельтой. В старом журнале МОТО был обзор этой мопедки. Помню, автора возмутило, что на правом пульте рычажок включения поворотников есть, а самих указателей поворота - нет.) Впрочем, судя по некоторым фото, поворотники на эти "явы" всё же ставят, хотя и не на все.

на левом. а чтоб оставить дизайн, поворотники и не ставили. на вишневках их отродясь не было - руками махали, аки мартышки