Eriskay Marlboro 125cc - обсуждение

Здраствуйте )
Есть проблемка со стучанием  (  клапана походу )
Купил се б.у пробег 4 тысячи .. ездил норм .. потом чёто  резко застучал ...
Полез я к клапанам ... выставил впусконй 0.05 выпускной 0.06 (правильно ли ? )  потом полез к маслу как оказалось он масла невидел    залил масла .. завёл его и о чудо он  нестучал.. ( радувалс я ровно одинь день )  опять стучат .. ( притерать нужно  ? или же ставить ищё меньшее зазоры ??? )
И ищё вопрос по  скорости ... максималка чёто у него 70км.. хотя ето 125 кубиков .. :
Заминил  ремень и передний вариатор поскоку ремень стёрся а вариатор (чашки или как их там вытерлись ) теперь он едить 80    но всеравно ето мало..
Смотрел на карбюратор ограничителя там нет ..  на вариаторе (  заднем тоже ) может на комутаторе ? ) или ищё где он может быть  ?

зеленій пластик еще норм,чорній гавно(бумага) надо усиливать стеклом,задние кріло тоже лутше самому делать,а то ходит пару недель(на скачках задевает колесо)

Народ, окститесь - какие кроссачи. Резина хорошая ездить по песку но не более того. Не насилуйте лошадку.

я по лесу на нём ганяю))) одно задалбывала аккумулятор торохтел.
хех_ купил новый дзеркала_ вечером немного не увидел ямку,последствии отпали дзеркала и спереди защита для фар отпала.
на щёт кросача он не подходит   неожыданно для сибя ето проверил_наехал на трамплинчик типо_ чютле не вылетел через руль при посадке

А никто здесь и не утверждает  что  наши Мальборосы для кросса, хотя китайцы и тайванцы этого не знают http://www.youtube.com/watch?v=kPij3OMiiLI
http://www.youtube.com/watch?v=UIW4EShcqZ0&feature=relmfu

Как по мне, то  Марльборосы хорошо подготовлены к бездорожью, а именно поездкам по лесным тропам, песку, грунтовке после дождя.Но если Марльборос  специально "доработать" для кросса, то получиться очень даже хороший результат.
Сделаю обкатку движка и обязательно сниму видео-тест "возможности скутера Марльборо вне асфальта", уверен многим это будет интересно.
 Для Димки, при прохождении трамплинчиков, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО добавлять газ и держать руль ровно.

я не увидел трамплинчика, и слава богу что ехал 60км

Из-за низкого качества в целом  и дефицитности сменного  элемента воздушного фильтра, решил поменять корпус воздухана на  такой http://www.moto.com.ua/shop/id-720/ , этот корпус  в крепления стал, НО ... патрубок корый одевается на карбюратор коротковатый на пару см, поэтому пришлось его смещать вперёд и ставить его на дополнительные кронштейны. Теперь возникла другая проблема , верхняя точка нового корпуса воздушного фильтра при "скачках" бьётся о нижнюю точку бокового пластика, чтобы решить эту проблему буду ставить  проставку под задний амортизатор http://www.scootermag.ru/category/tjuning-dlja-4t-50-100ss-skuterov/product/4486/
, заодно и скут повыше станет.

я тоже лепил такой фильтр,решил проблему проще-купил специальный кусок паралона и вставил вместо стандартного-бумажного.предварительно вырезав его

Установил проставку и через 10минут её снял, так как пошли "стуки-удары" рамы об х... его знает что, вообщем поставил пока обратно  старый фильтр.
Достала  обкатка движка, езжу  пока 40км/час.

Сделал  подсветку багажника скутера, очень удобно.

Покажи ) На етой недели буду заказывать пластик с Патриот мото

Заказал сегодня) жду когда приедут ) потом отпишусь    
http://patriotmoto.com.ua/category/marlboro-pm150-4/  

НУ вопщим сделал фото пластика ( с ПАТРИОТ мото) не очинь видно но передам усю суть словами!Пластик только подставка для ног, а также защита снизу и крыло  
Ну , пластик от орегинального по размерам подходит, и он тоньше от родного и мягче, вопщим как сопля.Пришлось всё наново  подганять под него)  а крыло заднее в первый же день отвалилось, а точнее его крепление, прийдётся опять чтото мудрить

Какой на етих скутерах двигатель?

Заводской двигатель на 125куб (типа Хондовский), я из своего сделал почти 150 куб.
Недавно решил поменять амортизатор на более новый "с регулировкой жёсткости" и  купил по размерам такой же как был, а надо было брать на 3см больше. Пришлось устанавливать под него проставку на "3см". Сразу улучшилась манёвреность и увеличился клиренс у скутера.
Мальборосом  очень доволен, учитывая что я установил на него резину Митас S11, то его внедорожные качества раскрылись почти полностью, болото или сухой песок для этого скута теперь вообще не проблема. На днях, за несколько дней через заливные луга, на скутере,  навозил бидон сока, пешком в те места  идти далеко, а на машине или велике там не проедешь. Так же и с рыбалкой, рыбные "точки  на заливах"  находятся  далековато и в "болотах", туда доезжает только знакомый на квадрике и я, так что хорошая "правильная" резина много значит.

Вообщем проехав несколько тысяч, у меня лопнула цепь ГРМ и намертво убилась поршневая   , короче жопа жопная   !

Ну ето все поправимо,только денег нужно

В прошлый раз поставил всё "бюджетное" и вот досадный результат - ремонт. В этот раз решил не экономить и купил "всё что надо"  от  дорогого "VLAND", мастер очень хвалил      этого производителя. Сравнили по качеству с предыдущими деталями (разница в качестве действительно существенная) установили новые, собрали.  Компрессия просто бешенная, Марльборос пока используется на обкатке в щадящем режиме. Уже весной буду "давить" по полной.

Моё мнение о данном аппарате:
Однозначно он не для трассы; управляемость на асфальте слабая, есть склонность к заваливанию; ноги деть не куда из-за маленькой площадки; "нажопник" ВСЕГДА съезжает к водителю(девок хорошо возить), но для одного сидуха мне нравится; ночью 2фары очень хорошо освещают дорогу; жёсткий, но зато подвеска не пробивается; очень выносливый при постоянном безжалостном  использовании по раздолбаным грунтовкам, полям, ярам, пескам, грязям; на "зубатой" резине имеет хорошее  управление на мокрой траве, по песку, по раскисшей грязи; опять же на "зубатой" резине очень хорошо идёт в горку по песку; из-за короткой базы удобно маневрировать между деревьев в лесу; можно существенно  пригрузить, элементарно хорошо тянет даже под крутую горку; этот скутер не подходит для высоких людей.
 Я приобретал его для поездок в труднодоступные места на рыбалку и по грибы в лес, с этим он справляется полностью. Используя этот скутер мне  ниразу не приходила мысль в голову "я тут не проеду", в то время как  мои товарищи на Шторме  и на ДИО, после ночного дождя на полевую грунтовку уже с афальта  не съезжают.

А что у вас за производитель, модель? Знакомый просит выбрать ему неприхотливый китайский скутер.

У меня Эрискей Марльборо, сейчас в Украине собирают и продают его аналог,  под маркой ПАТРИОТ-МОТО (http://patriotmoto.com.ua/ ) . У ПАТРИОТА по отзывам ходовка более прочная и есть два амортизатора, тогда как у моего Эрискея только один.

Ого! Они еще существуют?
Патриотмото я имею ввиду :-)
Как известно, не только в двух аммортизаторах дело - в прочности рамы вообще!