Jawa 354 - дневник пользователя

Здравствуйте!
Всего пару месяцев я пересел с недомопеда на Яву старушку. Когда то Ява принадлежала моему отцу, он следил за ней в течении многих лет, но после покупки первой машины просто забыл про нее. Потом на ней немного покатался мой брат, а в 2011 году на ней катаюсь уже я)) Стараюсь бережно относится к мотоциклу т.к. ему 52 года и просто потому что он мне нравится
Это мотоцикл по сравнению со всеми моими предыдущими аппаратами понравился своей высокой надежностью, красивым дизайном, простотой конструкции. Отдельно про двигатель После многолетнего простоя в гараже двигатель завелся сразу, стоило лишь сменить сгнившые ВВ провода на новые  
Из поломок только порваный трос сцепления и перегоревшая n-лет назад лампочка подсветки спидометра.
Расход топлива составляет где-то 4,5 литра. В следующем году собираюсь сдавать на права и спокойно кататься    А также хотелось бы привести ее в достойный внешний вид, ток боюсь одна только замена глушаков вылетит в копеечку  
Продолжение следует.

Схему генератора ява350 6в не нашел(

А вот это не оно?

Я пытаюсь разобраться  как проверить генератор 6в Явы.Нет зарядки((

Да это с генератором  скорее всеего никто и не знает как его проверить и настроить.

Вы попробуйте подключить лампочку на массу а другой контакт или на 51 или на61

По идее :на 61(D)и корпус-масса.

61 контакт , 51 контакт,51 контакт на массу,а между 61 и 51 лампочка.На .генераторе эти контакты ,реле отсоединено от реле.Только лампочка подсоединенна к 61 и 51, И ни фига лампочка не светится-генератор не работает(

не проще тот геныч занести электрику на прозвонку, чтоб точно причину определить? я когда-то на вишннвке 350 сс 6 вольтовке геныч с перекосом зажал - он и накрылся

Сорри. Вот тут посмотрите:
http://www.motovelosport.ru/cat/jawa_directive/12.php

Там часто не работает зарядка из за обрыва провода ломели якоря. Прозванивается  тесером каждая с каждой Обычно еще сгорает якорь(по нему видно) и появляется междувитковое,проверяется(спец генератором) или  заменой. РР проверяется подачей + 6в с акб через лампочку от стопа на щетку  которая НЕ заземлена на корпус.

Электрик один  аж после троицы пообещал посмотреть.Когда еще телефоны работали у нас,то я в телефонном режиме у этого электрика ремонтировался).Другие мотоэлектрики, с кем раньше свои моцыки настраивал разьехалися и тоже не дозвонишся(((
Троица закончилася.Заменил вчера вечером сам статор и генератор заработал на пять вроде бы.На заведенном моцыке аккум отключил- а моцык и не думает глохнуть на оборотах!

Ага, нашел, как  проверить генератор
  Чтобы проверить, вырабатывает ли генератор необходимую электроэнергию, во время работы двигателя со средним числом оборотов отсоединяют от клеммы 51 и 61 генератора провода и подключают контрольную лампу (или вольтметр) к клемме 51 на колодке реле-регулятора и к массе. Загорание лампы означает, что генератор вырабатывает требуемую электроэнергию и неисправность надо искать в электропроводке. Если лампа не загорается, надо подсоединить ее к клемме 61 генератора. Загорание лампы в этом случае свидетельствует о неисправности реле-регулятора. Если же она не загорается, то неисправен якорь или статор.

С генератором разобрался с горем пополам.И раз движек заводится и нормально едит,есть зарядка, то можно примудрить куда нибудь  на раму ижака тормозной трос с заднего явского колеса а то шлепки оказались мало пригодными для торможения     ,Амортизаторы подобрать  тоже не лишне,сидуху юпитеровскую с пятого купить,поменяться ...
0

Разобрался с креплением каляски, но пришлось снять правую выхлопную трубу-кронштейн для крепления каляски упирается  колено)..С каляской давно мечтал Яву себе.Сегодня вечером вкотился в гараж на мотоцыкле с каляской.Попробовал возле как каляска можно теоретически приподымать при повороте налево, как бы теоретически легко) Опыт езды с каляской  у меня километров 20 от силы, на ижаке 3 модели.Но помню хорошо и  здоровенную выбоину  на дороге и перепуганный бухой взгляд моего кореша-инструктора ))

хм. никогда не понимал яву с люлькой. Ява любит обороты. это не МВт, что с огроменным крутящим моментом. кстати, а почему колесо на ижевской раме от явы? тормоза тросом - это беда. особенно, как в яве-старушке трос петлей заведен. у идей тягой. намного эффективнее

Рама ижака была голой.Зато были движек  явы ,вилка,колеса.И было желание слепить ижака с явским движком....Прежде чем экспериментировать со шпилькой на 7мм на своем Кануни запасной транспорт не помешает...
Тозмозной крюк еше не придумал,куда его примастырить))

Если посмотреть на характеристики двигателей, то Ява гораздо более приспособлена к коляске, чем тот же Иж-Юпитер. Длинноходовый коленвал её, с одной стороны не даёт форсировать движок, с другой стороны - даёт неплохой крутящий момент. А коленвалы Юпитера - техническое недоразумение, грубо говоря взяли два мопедовских коленвальчика соединили большущим маховиком. Форсируется до 30 л.с. легко, но ресурс падает катастрофически и крутить надо.

Еще есть движек Явы250.По креплениям станет легко в уже готовые крепления на раме под двигатель Явы350.Только движек  проревезировать надо).

Ява з коляскою управляється набагато легше за їжака за рахунок меншої маси і низького кріплення коляски.
Коляска піднімається часто на правому повороті - але то не проблема - її можна втримати, а от їжака проблематично.
Головне правило їзди з коляскою: руль треба штовхати(вправо лівою рукою, вліво - правою), на одиночці ти інстиктивно його тягнеш в бік повороту і намагаєшся нахилити мот, а тут треба сидіти рівно і просто штовхати.

Выхлопную правую все таки установил без переднлки-кронштейн  крепления каляски сместил  ближе к двигателю.   А то , куда толкать наверное разберуся  как тормоза приделаю)

Передниий тормоз  на моей явской вилке вчера не получилося сделасть-лопнула пайка на крае троса.Зато задний явский  тормоз  с его крюком-тросом  удалось прикрепить на раму ижака.Явно  вся тормозная система заднего колеса с педалью привилась на ижаковскую раму.  
Теперь тозмозов заднего колеса будет достаточно чтобы проверить на ходовую устойчивость ижака с коляской с явскими колесами и явским  двигателем.Стандартный вариант -18 колеса, вариант , что получился у меня- коляска ижа с 18колесом, мотоцикл  , явская ходовка и явский двигатель и колеса  на 16.