Jawa 354 - дневник пользователя

Здравствуйте!
Всего пару месяцев я пересел с недомопеда на Яву старушку. Когда то Ява принадлежала моему отцу, он следил за ней в течении многих лет, но после покупки первой машины просто забыл про нее. Потом на ней немного покатался мой брат, а в 2011 году на ней катаюсь уже я)) Стараюсь бережно относится к мотоциклу т.к. ему 52 года и просто потому что он мне нравится
Это мотоцикл по сравнению со всеми моими предыдущими аппаратами понравился своей высокой надежностью, красивым дизайном, простотой конструкции. Отдельно про двигатель После многолетнего простоя в гараже двигатель завелся сразу, стоило лишь сменить сгнившые ВВ провода на новые  
Из поломок только порваный трос сцепления и перегоревшая n-лет назад лампочка подсветки спидометра.
Расход топлива составляет где-то 4,5 литра. В следующем году собираюсь сдавать на права и спокойно кататься    А также хотелось бы привести ее в достойный внешний вид, ток боюсь одна только замена глушаков вылетит в копеечку  
Продолжение следует.

Думаю найду оригинал дешевле,сейчас не сезон их хватает и на рынке и на сайтах.Я за два года много всего достал не дорого но по считать сумма ого го вышла,Зеркало в руль ,багажник ,  покрышка ранняя в идеале,замок сидения,чехол сидения гитара ( г. Смела парень делает) это за последние месяцы взял,так и тяну запчасти в гараж.

Я по случаю у человека с явы  360"не законченный проэкт" двиг выкупил низ отсылали в Полтаву какой то мастер делал ,там коробка и вал,сцепление с 634 ,цилиндры ещё не точили а так денег вкинули и с дулись посчитав сколько выйдет весь мот.Не удержался и забрал за 800 гр думаю каждый так соблазнился,пусть будет.

Интересно, как без шпонки закреплять на клей 638 якорь генератора Явы-старушки?Шпонка и шпоночный паз -пережитки прошлого, можно от фонаря лепить на клей якорь и Ява будет завадиться?

Это то тут причём,на многой технике шпонка только направляющая ,шестерня с другой стороны вала ведь стоит без шпонки.А посадка вал втулка на анаэробный фиксатор это не новость ,в интернете информации и видео полно.

Здравствуйте,хочу вам помочь советом как зафиксировать подшипник? Есть специально для этого фиксатор клей ,в мире даже шкивы на шпонку давно не ставят а применяют лактайт 638 или аналоги,на авто рынках все механики давно спасаются этим благом.есть в малых фасовках а надо будет замену произвести так феном греешь и всё.

даже продавцы  клея , выдерживающий более 150* максималки и чтобы клеил все металлы одинаково прочно не нашли(

Если нет желания  искать информацию о новых материалах в частности фиксаторы анаэробный (локтайт) или дочерние компании к примеру перматех - 64010 с температурой 204, или восстановителем металлических поверхностей компаундов я не заставляю под свои задачи я найду что нужно. Подшипник в ступицу если не в "клеять"  или боясь что ступица сильно греется с выше 150 , мало ли нет возможности купить материал а он не дешёвый ,то можно проще в данном случаи достать другую ступицу или колесо это не такая уж проблема  если по искать .А для дальней дороги и вынужденного ремонта тот же дон дил будет находка. Спасибо за дискус ,хоть мне показалось я вас раздражаю,не чего переживу .

Ценен опыт личный  по ремонту Яв, а не то, что пишут в нете  А  так воообщето  речь шла о подшипнике на коленвалу Явы250 и картере, как уплотнить посадку подшипника КВ на картере, а не  на ступице  

Продать свой моцык решил.Даже нашелся покупатель.Пообещал сразу по телефону 3000гривен , при встречеуже  давал 3000рублей и то не сразу, а частями.Рад я был, что попался такой покупатель  не продал,дома стоит на радость мне на зло жене
Примечательно, что покупатель приехавший посмотреть мотоцыкл был один, и то скорее не покупатель, а  чисто стало интересно, как прилепить двигло с Явы- старушки на раму  ижака)

Отыскал колесо с каляски ,заклеил камеру..Написал мало а возился пол ночи в хате возле печки,пока все спали,только старую латку тер в гараже,а так монтировал-размонтировал смело... Пока аж проснулася утром жена.

Латку спиртом протирав?

Одну латку одекалоном,а другую-мелкой наждакою.Камеру еще одну на соске самом изоляцией пытался отремонтировать-ни фига

Мотоцыкл СЕГОДНЯ завел-движек запел двуцилиндровую явскую песню.Десять минут понадобилося чтобы принести с хаты аккум, подсоеденить его к моцыку,наколотить бензину с 2тмаслом,...все эти 10инут электрофен дул тепло на меня и на карбюратор...заводил и без фенного прогрева яву-старушку,толь кож так же теплее и мне и мотоцыклу)
Можно каляску теперь лепить)

Прицепил каляску.Тупанул чуток-бросил зажигание вклюенным  и похоже навернулася катушка правого цилиндра
фотка не получилась впотемках  

 
Развл-схождение не забыли?

Правильно?

ну да как у всех по нашому    а по не нашому

умирает в совковых колхозах ява,последнии экземпляры,безбумажные и убитые.

  Вроде всё ОК!
Средняя тяга крепления ноге не мешает?

Тяга не мешает,тормозную лапку чуть порегулировать-  повыше установить ,бо утопилась в раме каляски.

В связи с огромным интересом к моему мотоциклу,вкидываю еще фотки