Honda CB400 SF она же Super Four она же Супер фура

Предлагаю очень малочисленым на нашем сайте, владельцам данной техники, делиться опытом эксплуатации, ремонта и хитростей обращения здесь.

Для начала: руководство по обслуживанию и ремонту (Service manual) и Партс мануал (Parts manual) -  http://www.serjik.ru/manualCB400.shtml

Нууууууу очень нравится видео в ютубе "ночные покатушки"))))))

Хочу немножко систематизировать то что нарыл на просторах интернета по взаимозаменяемости запчастей.
Оптика фары походит от ВАЗ 2101
Главные топливные жиклеры от ВАЗ 2108
Воздушный фильтр от Явы
Подножки водителя подходят пассажирские от ИЖ
Фара от Явы (а можно и от Хорнета поставить)
Реле поворотов от ВАЗ 2110
Тросик спидометра от Honda Dio с дисковым тормозом
Если у кого то есть еще информация о взаимозаменяемости - прошу поделиться.
Интересует в первую очередь от чего подходит масленный фильтр (вроде как от какой то иномарки), передняя вилка (встречал информацию что от Кавы Z750), аммортизаторы и т. д.

А это не твой мот на motosale в объявлении появился?

Мой. И появился он там уже давно. А ты разве не в армии?

Пришел на призывной пункт а там сказали всех уже набрали ты не нужен иди домой.Это вобще на месяц на переподготовку берут,так что я просто оказался как бы лишним

Чего же не забрали еще если давно появилось?

Звонили, интересовались, но еще не забрали.
ВОт и снизили цену до 3300у.е. чтобы продать.
Есть просто хороший вариант сейчас, потом будет дороже.

Всем здрасте,да да это снова я Хотел спросить на счет сибихи-учебки,какая ее реальная цена и сильно ли эта цена отличается от обычных сибих.Спасибо.

Прива.Ну разница от 300  до 700+у.е(ссылаясь на Украинский рынок  бу мототехники)  

Вот почему я и задал вопрос здесь,по сайтам я тоже смотрел и разницы по цене почти нет,но на мой взгляд это как бы мягко говоря странно потому что насколько я знаю учебки задушены потолок скорости у них меньше.Вот к примеру увидел учебку(ну та которая с закосом под первый vtec)по цене 4500$ Так я правда точно не знаю но вроде в них и системы vtec нету так просто внешне почти не отличишь,а если еще и умельцы над ним поработают то вобще только эксперты наверное какие то(из Японии )только и отличат.Опять же за 4500$ можно купить очень легко vtec2!А vtec 1 до 3800(опять же ссылаясь на моторынок).Я по мылу спросил продавца почему учебка стоит дороже VTECа,он ответил что по какой он цене в МОТОДОМЕ купил по такой и продает .Так вот я просто ради интереса по всему вышеизложенному и хотел узнать не сколько учебка стоит а сколько она реально должна стоить

Ну интуитивно наверно учебка должна стоить на 30% меньше как минимум,а вот то что их впаривают по 4+ уе так это на нешарящего покупателя ращитано.

Я видел как определить псевдовтековую учебку,но ведь и до нее наверное япошки делали учебки?У тебя случайно не найдется инфы по этому вопросу?

Да я и сам не особо шарю *ху ис ху* Погугли с вопросом >>> (отличия Honda CB 400  учебки ) и будет тебе щастье.

ЗЫ я вот ганяю на своей и мне чесно говоря пофиг учебка это или не учебка,главное валит что чумная,всем доволен.

Точно сижу за кампом и вечно про ггугл забываю

Нашел Закупочная стоимость учебки на 30-50% меньше обычной фуры и на мой взгляд это ощутимая разница.

Вот нарыл кое что-Приобретая учебник, есть опасность заиметь сильно потертое сцепление и поюзанные тормоза. Зато движки на таких байках обычно в прекрасном состоянии, ибо ездят на таких медленно и аккуратно.
Недавно пришла к нам такая фиговина))) Продали. Электроника в бардачке ведает внешними световыми приборами ( учебник весь увешан разноцветными лампочками). Приборы эти отображают действия водителя во время езды для того, чтобы инструктор видел, что делает обучаемый. Отображается переключение скоростей, торможения задним и передним тормозом, кажется нейтраль, и что-то там еще, точно не помню. Со стороны смотрится весьма забавно, когда этот пепелац едет и моргает всем, что не попадя__))) Жаль ночью не видел))
Да, кстати не так просто лампочки посымать: там обратная связь и, при отключении сигнализаторов, байк тупо перестает заводиться)))).

Итак, признаки учебных Фур:

1) выпускная система черного цвета;
2) высокий руль (посмотрите на обычный в живую и все поймете);
3) фара, меньшего диаметра со стеклянным секлом (сорри за тофтологию, но думаю, вы меня поняли) и задней частью, окрашеной в черный цвет. Стекло не прямое, как на обычной Фуре, а выпуклое. Так же пару раз встречал внутри фары обрезаный пучок проводов неизвестного назначения.
4) присутствуют крепления на раме под заводские дуги. Находятся в передней части выше крепления двигателя, в нижней части примерно по середине рамы.
5) сильно изношеный задний тормозной диск наряду с практически нулевыми передними;
6) нет алюминиевых накладок по бокам радиатора;
7) в бардачке под сидением куча всякой непонятной электроники, которая занимает, собсна, львиную долю самого бардачка. Все это крепится на железной платине, находящейся на месте обычной пластиковой крыки, которая закрывает аккум в обычных Фурах;
8) на приборной панели индикатор поворотников разделен на "правый" и "левый", в то время как на обычных Фурах за это действо отвечает один индикатор;
9) индикатор дальнего света вынесен из приборки отдельно, в то время как на обычной Фуре он встроен в приборку;
10) на ручке сцепления место крепления спрятано под резиновым таким колпачком (просто ни на одной обычной Фуре таких не видел);
11) крышки двигателя окрашены в черный цвет (на Фурах до 95 года), а на обычных с отполированными участками;
12) стаканы приборки окрашены в черный цвет;
13) есть функция отключения света фары. В фаре присутствует лампочка габарита. На обычной Фуре функцию габаритов выполняют поворотники, которые вместе с фарой горят постоянно с момента поворота ключа зажигания в положение "ОN".

Далее, перечислю несколько признаков, в точности которых я не очень уверен:

14) передние супорта окрашены в черный глянцевый цвет (на задние внимания не обращал, но подозреваю, что тоже);
15) очень часто идут не родные зеркала (ну это не показатель);
16) вроде как они идут под обозначением CB400LW (это надо снять сидение и там сзади будет наклеечка), но это пока толком не проверено;
17) ручка тормоза на учебных гораздо мягче.

18) На учебных фурах ручка газа более длинная(в смысле до полного газа больше крутить, наверное на пол оборота), это чтоб новички не выстреливали
. Кроме всего вышеперечисленного, на заднем и переднем крыле по три отверстия диаметром 3-4мм. Там были закреплены какие-то дополнительные приборы, которые показывали на какой передаче едет мотоцикл и еще какую то фигню разную. Похоже провода, что под сидушками имеено для этих приборов и нужны были.

Чем грозит покупка учебной Фуры? А хз. Вроде народ ездит и не париццо. Но кому-то может принципиально не хочется купить учебный мотоцикл. Хонда, все-таки, говна не делает

http://www.cb400.ru/articles/license/
Вот отличия учебки от обычной.

Вот с автором статьи согласен по поводу ездить и не парится но учебки прдают по цене обычных фур а должны по идее в 2раза меньше вот что парит

да я видел эту статью давно но это отличия после 99го года а выше я нашел статью(без фото правда)до 99го.

А ты так коника и не продал?