Honda CB400 SF она же Super Four она же Супер фура

Предлагаю очень малочисленым на нашем сайте, владельцам данной техники, делиться опытом эксплуатации, ремонта и хитростей обращения здесь.

Для начала: руководство по обслуживанию и ремонту (Service manual) и Партс мануал (Parts manual) -  http://www.serjik.ru/manualCB400.shtml

ну и как же без него

ну и вот еще на всеобщее обозрение,машина из Краснокаменки(окраина Ялты)

Если тебя это пугает, то зря - Хорнет не скинет тебя с себя как ты ручку не крути. Ты все таки не девочка-худышечка и Хорнет не кросс с задней звездой как суповое блюдо, да к тому же не очень легкий он....
Для того чтобы Хорнет ехал резво, его надо крутить, а для этого надо сознательно держать ручку хорошо открытой. Для этого нужен опыт. А без опыта будешь по началу ездить-тошнить и тебе это ничем не угрожает.
Я бы не стал на твоем месте брать 400 кубов - ты тяжеловат для него, только время и деньги потеряешь.
Либо брать не дорожник, а эндуро с другим передаточным на колесо - будешь медленее, но тяговитее.

а это вообще раритет,насколько мне известно 70ых годов выпуска(вроде 76го) пригнана из Марсэля(Франция)на сегодняшний день служит в пожарной охране лесов Ялты

ну вобще если конкретно а хорнетах то они само собой и стоят дороже и встречаются реже,я прошуршал поверхностно нет в поисках продаж 600го хорнета и оказалось что их и так мало так еще 80% без доков,а хонды в наличии всегда и отзывы о них только хорошие,я не говорю что хорнет плохой,но в основном из-за его цены я его просто финансово не осилю,мне и так зарплату в 2 раза уменьшили и даже ее с октября не платят,так что здесь уже больше вопрос денег а не того очкую я или нет...

классный агрегат, а вот над "Победой" зря поиздевались...

по теме:



потом точно так же будешь жалеть, что не взял шестисотку.

вот дельный совет

тебе нужно поездить на разных мотоциклах, чтобы понять, что именно тебе нужно

если тебе нужен именно дорожный мотоцикл, то советую посмотреть СВ500-параллельный твин со спокойным характером и хорошей моментной характеристикой на средних оборотах.

в Ялте я летом часто видел сибихи едущие медленно на низах,пару раз з дядьками даже больше меня по габаритам и нормально сибиха ехала,просто мне надо чуть чуть болше тяги чем на бандюке(для начала) и думаю сибиха именно то и за те деньги,правда теперь прежде чем купить постараюсь найти экзэмпляр для теста

Тебе 80% надо или тебе нужен один для себя?  Продается Хорнет за пятерку, дешевле только хлам может быть или без документов. Много? тогда закроем тему с Хорнетами.   (что кстати не факт, что тот что продается "живой-здоровый")

Хорнет вам не Honda?

ну конечно до 5ти косарей можно дотянуть,это реально даже в моем бедном положении,но я подумал а почему именно хорнет?ведь есть и сибихи большей кубатуры

очень нравятся желтые сибихи,ммммм

Да , есть. Есть легендарный СиБи сэвенфифти  - СВ750, есть Хорнет 900 кубов. Есть СиБи 1300. Кажется есть просто литровый.  Ну и как же мне не вспомнить CBF600.  А к чему ты спросил?

К слову упоминался уже CB500, он есть у Виталия на этом форуме и как мне показалось он не прочь его продать - можешь пообщаться.

желтая сибиха с фарой от ямахи с Днепра я ее знаю,знакомого мот

да?очень красиво вишло

нет и это факт,600ый движок от cbr600,то есть спортивный что подтверждается тем что макс.мощность при 12000об против 11000об у фуры,спасибо конечно за вариант но такой мот я не возьму не сейчас не потом,на этом я ставлю на хорнете точку.

знаешь я мудрить не буду,сейчас буду сф 400ый искать,если будет мало то там и видно будет,но навряд ли это будет шершень.

так это он его купил или он продает?

есл про желтый мот то продает

То есть ты считаешь инженеров Хонда за дурачков?  сделать мотоцикл одного класса, а прикрутить туда двигатель от другого класса? ну ну...
То что пик мощности аж на 12тысячах это плюс что ли....? Я даже немножечко расстроен - это чтобы снять с двигателя максимум это его так накрутить надо...

мотор от спортбайка был слегка дефорсирован за счет применения меньших на 2 мм диффузоров карбюраторов, иных карты зажигания и профиля распредвалов, более длинного впускного тракта и более длинных патрубков головки для обеспечения мощности в диапазоне низких и средних оборотов.

Двигатель 599,9 см3, 4-тактный, рядный, 4 цилиндра, DOHC4, жидкостное охлаждение
Размерность 65х45,2 мм
Система питания карбюраторы, 34 мм
Мощность 77,5 л.с. при 10500 об/мин.
Крутящий момент 58,5 Нм при 8000 об/мин.

у сибихи

количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
максимальная мощность       54 л.с. (39,5 kW) при 10000 об/мин
диаметр цилиндра / ход поршня 55 мм х 42 мм
тип двигателя       4-цилиндровый, 4-тактный
рабочий объем двигателя       399 сс
охлаждение       жидкостное
крутящий момент       40,18 Nm (29,6 ft. lbs) при 7500 об/мин



у хорнета наполовину больший крутящий момент, чем у сибихи при тех же оборотах, а при разгоне решает именно крутящий момент, а не максимальная мощность. так что зря ты так с хорнетом  

через годик будешь писать
 

у хорнета разве всего 77.5 лошадей,чета думал 96
http://www.serjik.ru/stCB600_cb600test.shtml