Honda CB400 SF она же Super Four она же Супер фура

Предлагаю очень малочисленым на нашем сайте, владельцам данной техники, делиться опытом эксплуатации, ремонта и хитростей обращения здесь.

Для начала: руководство по обслуживанию и ремонту (Service manual) и Партс мануал (Parts manual) -  http://www.serjik.ru/manualCB400.shtml

фура самая пожалуй тяговитая из всех чесоток,реально позволяет ехать на 6 передаче вдоем при 2-3 тыс оборотов,трогаться можно с холостых без газа
но реально ехать начинает конечно после 7 тыс оборотов...
тронуться в горку проблем нет вообще никаких,как по мне то самая сбалансированная из четырехсоток.Сравнивал с бандитом,фазером ,зизером,сиби 1 ,все чесотки, у фуры лучше тяга на низах,насколько она вообще может быть у таких моторов,но и подхват после 7 не так ярко выражен,вообщем фура более дружелюбна что ли
о недостатках- слабая подвеска,желательно искать с красными амариками сзади,отсутствие ветрозащиты
сам за сезон проехал на фуре около 17 тыс,масло не берет,едет свой спидометр и закладывает даже,бензин кушает 92,апетит зависит от стиля езды,можно  5 литров на сотку можно и 7 спалить..
в жару не греется,вентилятор пару раз только срабатывал на радиаторе..
вроде все что вспомнил все сказал,спрашивай еще че интересно

СВ 400, отличный апарат, главное надёжный, движки там собраны толково. как до 2000 так и втек, для города, и загородних прострелов вполне подойдёт, легкий в управлении, со всего что мне не понравилось ето руль, показался слишком узким, хотя хз наверное привык к клипонам.
а так не прогадаешь. бери. дури у неё и на низах хватит чтоб под горку тронуться.

да интересно-а до 7000об допускается вполне человеческая езда,движок не будет умирать???

и чистили и синхронизировали но не то,я не говорю что мот совсем уж фигня,это просто я с его любовью к оборотам не смерюсь,все мои знакомые(в большинстве опытные байкеры)говорят что у меня отличный мот,а по мне этот бандюк на троечку тянет.

славо богу нашолся какой то школьник который только от его звука(как и я ранее)кипятком брызжет и хочет купить моего бандюка,продам и наверное все же на сибиху сяду...

ну тогда бери фуру думаю будеш доволен  а для гор  и эндурик тож не плох будет.если надумаеш брать звякни мне я проконсультирую тебя по ней (шо и куда смотреть в ней)

в ней это в сибихе???

вполне можно ездить до 7 и не умирает двигатель,и с пасажиром можно,но лучше он поедет если крутануть  
если будешь ездить с 600 то будешь крутить,если просто кататься то можно и не крутить,да и вообще что сложного крутить мотор,Он для это сконструирован и собран  
даже наоборот слыхал что ездить постоянно на низких оборотах для таких моторов не очень хорошо,нужно и покрутить иногда

а вообще если есть опыт 250 бери сразу хорнета 600 ,все одно 400 будет маловато через месяц

да именно по фуре этой.

да я думал про это но 600 как бы многова то не было.

а куда звякнуть то????

а что вы мне по фуре расскажите    

не мотоцикл сам себе ручку крутит,а запас в кубах и даст и тяги и ресурса

еще интересно-вот у меня 250кубов а я тут собрался брать 400 но по факту разница всего 150кубов выходит и что при этом в езъде разница большая??????

разница в том что там где 250 надо крутить 400 можно не крутить,а 600 на холостом покатитсо
бандос твой выдает 40 лошадей только при оборотах около 17-18 тыс вроде
а фура выдаст 53 кобылы но при 12

хотя можно и 600ку взять но только она вроде на порядок дороже выдет чем400ка

угу,это есть такое,если ты про доковый мотоцикл....
сам бы на 600 пересел да дорого  

по моим данным 16000 у бандита и 11000 у сибихи

да да я привык что бы все правильно поэтому на доках как я и бандита взял