Honda CB400 SF она же Super Four она же Супер фура

Предлагаю очень малочисленым на нашем сайте, владельцам данной техники, делиться опытом эксплуатации, ремонта и хитростей обращения здесь.

Для начала: руководство по обслуживанию и ремонту (Service manual) и Партс мануал (Parts manual) -  http://www.serjik.ru/manualCB400.shtml

А на счет багажа я и не знаю...я лично и правда только с рюкзаком ездил,но ездил то не дальше 30км,а кофры мне не нравятся потому что на мой взгляд мот с ними глупо выглядит,а вариант с паучком вроде лучше.

мне уже 26

 
  С Днюхой !

ветошь  

Всем привет. Год назад приобрел Honda CB 400SF. По номеру на раме вроде как 1996г. Но при покупке уверяли, что 98... Но не в этом суть. Состояние было приличное. Знающие люди помогли немножко, послушали движок, сказали что работает на ура. Откатал прошлый сезон, вроде все было норм. В этом году появилась проблема. Опишу вкратце. Отъехал от дома в выходной километров 10 и тут ни с того ни с сего движок выключился, при этом электроника вся работала. Я остановился, снова завел. При включении 1й или 2й передачи он снова выключался. Я повел его домой в руках, выходной был испорчен )), спустя мин 15ть я снова его завел, включил передачу и о чудо))) я проехал 100метров и он снова выключился... Я предполагаю, что это от перегрева двигателя, срабатывает какая то автоматика... Очень похоже на то, как если бы на включенной передаче опустить боковую подножку. После этого, я поменял охлаждающую жидкость, промыл там все специальным очистителем. Гадости всякой от туда вылилось... (до этого там была ржавая бесцветная жидкость, которую я забыл поменять при покупке...) Залил новый антифриз и та же ситуация... Хватает проехать 2-3км и все. Температурный датчик, на включение вентилятора радиатора у меня не работает (скоро куплю), но я подсоединил на прямую, через проводок. Что бы можно было самому его включать. Колхозно, но работало )). Термостат вроде работает, так как при работе двигателя нагревается верхняя трубка радиатора и сам радиатор тоже... Лампочка перегрева двигателя к сожалению не работает, постараюсь починить в ближайшее время. Так что узнать перегревается движок или нет, я не могу. Есть еще подозрения на насос, который гоняет антифриз, но за неимением запасных прокладок я вынимать пока не хочу. Может кто сталкивался с такой проблемой или может кто знает как можно это вылечить или хотя бы куда смотреть - напишите, буду очень признателен.

http://moto.kiev.ua/trid/moto/1224013020848
тут больше подскажут

спс за ссылочку, я там тоже "покричал SOS" ))

Здравствуйте уважаемые форумчане. Принимайте в свои ряды нового участника ветки. Несколько дней назад я стал счастливым обладателем Honda CB400SF. До этого я ездил до только на китайском мопеде 110сс. После него Honda показалась просто сказочным мотоциклом: и быстрым, и мягким, и удобным. Чуть-чуть ручку газа покрутил и он уже едет, заводится с полтычка, при езде ничего не гремит, на ямках почки не отбивает, в общем класс. По двигателю мотоцикл можно сказать в идеале, работает как часики, по ходовой практически тоже все на 5, незначительные вопросы есть по внешнему виду, но это пока несущественно.
По этому поводу есть пару вопросов.
1. Кто какими расходниками пользуется (марка масла, фильтров, тормозухи, цепи/звезд, резины и т. п.)?
2. Напишите (если это считается на форуме рекламой то в личку) адреса интернет-магазинов где все это можно заказать по адекватным ценам?
3. От мопеда у меня остался комплект ксенона и я хотел бы установить его на мотоцикл. Но проблема в том что свет в мотоцикле не выключается, а горит все время пока включено зажигание. Не повредит ли ксенону постоянные включения и выключения если ездить на короткие дистанции (например по городу 1-2 км)? И наоборот, не повредит ли реле зарядки если свет сделать отключаемым и пользоваться им только в темное время суток?
Если по ходу эксплуатации будут еще проявляться вопросы то буду задавать их здесь. А пока что жду комментариев по поводу фотографий.
P.S. Прилагаю файл с подробным мануалом по данной модели, не помешало бы закинуть его в шапку темы.

Масло полусинтетика по твоему вкусу - мотюль5100, Айпоне 10в40 (синтетики у них такой нет), Repsol , Castrol... да мало ли мото масел - мотоцикл не привередливый, не загоняйся. Интервал замены есть в мануале.
Можешь залить синтетику - плохо не будет.
Маслофильтр Hi-Flo HF303, у Champion F301 или F308, y MANN MW64 или MW64/1
Воздушный Hiflo  HFA-1402,  Champion J301
цепь 525ая, звеньев кажется 110 - зависит от звезд - сядь посчитай сам сколько.
стандартные звезды спереди 15 зубов сзади 42
цепь DID EK RK - остальное не очень, звезды в общем то все равно что, но  стальные - тебе облегченные не надо, а ресурс у стали выше.
Свечи NGK CR8EH-9 (ничего не попутай), DENSO не помню да и не найдешь.
Резину... та ставь шо хочешь. перед 110/70 R17  зад 140/70 R17
хотя на зад можно 150 на 17 поставить, нагнись посмотри что у тебя стоит.
Мне Метцеллер нравится, кому то Мишлен - ты уж сам выбери что тебе понравится...
С тормозухой сложнее - некоторые типы тормозухи при смешивании сворачиваются и потом надо всю магистраль промывать до блеска. По идее должен быть ДОТ4. Возьми шприцем смешай старой чуток и новой и посмотри чтоб не свернулись.
Производитель пофиг - лишь бы не дешевка....

Извини друг - это не пылесос чтоб в интернет магазинах да еще бесплатная доставка и вежливый менеджер...

Ну а как ты хотел - не включать или не выключать? По идее ксенону плевать - у него даже спирали нет в лампе...


Не должно. Но реле заряда у этой модели надежностью не блещет, поэтому как только аккумулятор устает от жизни и хозяин это игнорирует - регулятор сразу в страну непуганных индейцев уходит.


та какие тут комментарии..? сибиха как сибиха - по количеству больше их только йобров наверное. и китайцев...

бак крашенный, по виду год так 94ый, приборка целая - береги её - при малейшем падении она бьется даже не знаю почему.

Привет всем. Несколько дней назад я стал счастливым обладателем Honda CB400SF. До этого я ездил до только на китайском мопеде 110сс. После него Honda показалась просто сказочным мотоциклом: и быстрым, и мягким, и удобным. Чуть-чуть ручку газа покрутил и он уже едет, заводится с полтычка, при езде ничего не гремит, на ямках почки не отбивает, в общем класс. По двигателю мотоцикл можно сказать в идеале, работает как часики, по ходовой практически тоже все на 5, незначительные вопросы есть по внешнему виду, но это пока несущественно.
Сегодня ездил в первый дальнобой (200 км). Хотя дальнобой это для меня, для бывалых путешественников это семечки. Еще вчера вечером было принято решение проверить как ведет себя мотоцикл на большом расстоянии. Утром пока проснулся, собрался, все проверил - утро уже прошло, выехал аж в после часа дня. Что могу сказать по поводу поездки, после мопеда удобство просто зашкаливает, 200 км проехал без особого труда, даже слезать не хотелось. Ехал не сам а с братом, часть дороги за рулем, а остальное в качестве нажопника. Без проблем проехал бы еще столько же. Крейсерскую скорость держал 100-110 км/час. Кофр с мопеда неплохо вписался в общий дизайн мотоцикла. В общем начинающим путешественникам мотоцикл рекомендую. Думаю со временем попробую махнуть на большее расстояние.

Все знакомые поголовно твердят что Мотюль 90% подделок.


Сейчас стоят Pirelli Sport Demon - мне нравятся, дорогу держат хорошо. Других не пробовал, если буду менять то только на 150/70, хотелось бы сделать мотоцикл хоть немного повыше. Читал что даже 170/60 ставили, но думаю что это уже лишнее.


По докам 1999, по номеру рамы 1995.

P.S.
Напиши в личку

У тебя разумные друзья, зачем тогда в форуме вопросы задаешь?

Чем шире колесо, тем труднее в повороте. А зачем делать мотоцикл выше - не понятно. Всех жучков на дороге поймать?

если кому нужен будет еще телефон для заказа расходников с днепра то пишите буду в личку отстреливать

А кто то едет в Севастополь?В этом году вроде 20го июля ночные волки снова шоу устроят Я смотрел видео 2011 года и тоже Севас и тоже ночные волки а с виду движ как казантипский Я хоть тогда и на коне был но не поехал,не привык к праздникам таких маштабов мой удел это вечера за бутылочкой "чаю" в компании 3-6 чел.

Только что видел на автобазаре объявление просят 4000$ за учебную хонду Это продавец наверное хочет нае..ть или сам не знает что у него ведь учебка очень сильно похожа на 1ый втек Интересно многих так развели уже?Вобще все бы ничего но ведь учебка по лошадкам задушена там моща 37 л.с. вроде и потолок скорости 140-160 где то так,в общем не полноценный мот.Кто нибудь знает сколько вобще учебка должна стоить???

Я категорически нет.

Кто тебе напел что учебная фура задушена?
За четыре пусть он её продает, может найдет лоха.

То что задушена прочитал в интернет статье в той же в которой подробно описывались различия между учебной и обычной.

так же ввел в интернете учебная honda cb 400 sf и выдало что 35 л.с. и предложения по раздушке учебки так что все таки задушена.

ссылочку дай пожалста почитать.

Опять же извиняюсь товарищ по партии но учебка это все таки не втек,а ее пытаются впарить по втековской цене а сцылка не нужна прочитал здесь же только в другой теме она называется кажись сибиха она же супер фура,вот.