Kawasaki ZZR 400 или Kawasaki ZXR 400?

Привет снова, долго не появлялся здесь, то ли с того, что звезду отняли, а может сильно "закатался". В общем, китайца стало мало и хочется чего-то японского. Поискав то что мне нравится (естественно и опираясь на скромный бюджет) нашел два более менее понравившихся мотоцикла это Kawasaki ZZR 400 и Kawasaki ZXR 400. Хочется снова послушать всезнающую аудиторию собственно пишите всё что думаете о данных мотах)

PS: хочется год 2000 или 2001 и с пробегом не  больше 20000, а там как получится)

Андрей, сбавь обороты

Были оба апарата, они разные шо пипец  захар,  совсем неспокойный и резкий,но на дальняк тяжелона нем,  после геона просто самолет будет.
Зизер  спокойный и УДОБНЫЙ спорт тур.. и на дальняк супер и в городе..с коробкой таки есть проблема, но если не крутить на второй до красной зоны то все будет ок.

а коробки всетаки и у захара и зизера проблематичные ?

хоть немного по теме
в целом лично я б смотрел на сибиху нежели на зизера, но если обвес решает - рой инфу по каве (только не здесь - её тут нету   )

Обвес то решает, просто мот красивее смотрится, и если по цене без пластика и с ним, моты одинаковые, то почему бы не взять с пластиком?

у зизера, но не бойся, легко проверить.

СИЛА В ЯВЕ З ПЛАСТИКАМ!

хондовский мотор менее капризен, ты ж берешь ездить, а не пластик полировать

чиста ява !

Ява це ЗЛО  

Интенсивный разгон 1-2-3 передача до  зоны, если вторая не вылетает то все ок.
Но не злоупотреблять разгоном на второй. Она и вылетает изза того что длинная и разгон на второй у зизера огонь
Если не крутить на второй  то с коробкой все ок будет.

91 год старый сильно

тоесть если гари давать, то только на третей, дабы коробку сберечь

В теме не флудить.За флуд-баня.

плавно ручку крутить и переключать вовремя вторую, не "затягивать"

Был в ремонте(по сварке)после ну НЕЗНАЧИТЕЛЬНОГО падения кавасаки зе икс эр 750эр,стингер 93 года.Поотлетали ручки ножки подножки.Сделал,повозившись с закисшими разъемами,свечами завел,прогрел,а мотор то ПОЕТ,еще как,работает ровно,хотя я уверен,мот не обслуживался.Лысые звезды,стертая резина и колодки.Моторы все таки живучие у кав.Имхо.

Стою перед выбором первого мотоцикла, собираю информацию отовсюду и вот сегодня услышал мнение, что 400сс японцы предназначены для внутреннего рынка японии и по сему запчастей на 400сс у нас далеко не всегда есть и только в оригинале, и с этим гемор, и по этому лучше брать 600сс, мол на них запчастей и оригиналов и заменителей море. Так это или не так?

так

только сб400сф в украине больше чем сб600 хорнет.